Ike Robotics fournira 1 000 camions autonomes à DHL, Ryder et NFI

Ike Robotics a remporté des contrats pour développer des camions autonomes pour DHL, Ryder et NFI. La startup a annoncé les trois grands opérateurs logistiques comme ses premiers clients.

Les trois clients prendront collectivement livraison de 1 000 camions autonomes, déclare Ike sur le blog de son entreprise.

Ike dit qu'il travaillera en étroite collaboration avec ses clients pour personnaliser les camions en fonction des besoins spécifiques de chacun.

Sur son blog, Ike déclare :"Nous sommes fiers d'annoncer nos premiers clients, qui ont collectivement réservé les 1 000 premiers camions qu'Ike alimentera avec notre technologie d'automatisation.

"Les flottes avec lesquelles nous travaillons sont parmi les plus grandes et les plus sophistiquées au monde.

"Les accords que nous avons signés constituent un tout nouveau type de collaboration pour notre industrie et garantiront que nous construisons ensemble un produit sûr, fiable et à valeur commerciale."

Ike dit que les trois entreprises sont des "premiers clients idéaux" car elles sont "les premières à adopter les nouvelles technologies et ont investi massivement dans les outils numériques, l'électrification et l'automatisation dans de nombreux secteurs de leurs activités".

Ike fournit une solution matérielle et logicielle pour rendre les camions autonomes, en utilisant son expertise en ingénierie des systèmes, en vision par ordinateur et d'autres aspects, tandis que ses clients s'occuperont d'autres choses.

Ike dit qu'il est en train de créer un modèle commercial qui lui permet de se concentrer sur le fait d'être une entreprise technologique qui aide ses clients à tirer le meilleur parti de l'automatisation.

Le produit principal d'Ike est un abonnement Software as a Service (SaaS) aux flottes. Ses clients achèteront des camions équipés du système d'automatisation validé d'Ike auprès de nos partenaires de fabrication d'équipement d'origine.

Les camions automatisés seront détenus et exploités par des flottes et "Powered by Ike".

La société affirme qu'il s'agit d'une "approche unique de l'automatisation", mais c'est un modèle que ses clients connaissent très bien. La télématique et d'autres produits matériels et logiciels sont vendus de cette façon dans l'industrie du camionnage depuis de nombreuses années.

Ike ajoute qu'il fournira également à ses clients l'accès à un "ensemble de services d'assistance" pour garantir que les camions alimentés par Ike ont une disponibilité élevée et peuvent être utilisés de manière transparente dans leurs réseaux.

Les camions automatisés propulsés par Ike seront équipés de nouveaux capteurs, d'équipements mécaniques, informatiques et logiciels qui leur permettront de conduire sur l'autoroute sans conducteur.

Les camions à conduite humaine des flottes des clients d'Ike déplaceront les charges vers et depuis l'autoroute, les remettant à leurs camions automatisés pour le long trajet sur l'autoroute (voir l'image ci-dessus).

Ike affirme que cette approche a le potentiel de sauver des vies, d'améliorer les marges d'exploitation de ses clients et de garder leurs chauffeurs plus près de chez eux.

Ryder, DHL, NFI et d'autres clients d'Ike ont aidé à valider le modèle commercial, déclare l'entreprise.