Melbourne dévoile le premier terminal portuaire entièrement automatisé au monde

Le port de Melbourne est le site de ce qui est présenté comme le premier terminal de manutention de conteneurs entièrement automatisé au monde.

Le système a été développé et livré par Kalmar, partie de Cargotec, et Navis, partie de la zone d'affaires Kalmar au sein de Cargotec.

La solution d'automatisation s'appelle OneTerminal, et a été fournie à International Container Terminal Services Incorporated au port de Melbourne, en Australie.

Une solution intégrée déployée en avance

Kalmar indique que OneTerminal fournit une solution d'automatisation intégrée, livrée par une seule équipe, réunissant les systèmes logiciels, équipements et services de Kalmar et Navis pour un déploiement sans couture.

Le déploiement a été achevé en avance sur le calendrier, faisant du Victoria International Container Terminal (VICT) « la première installation de manutention de conteneurs internationale entièrement automatisée au monde », selon les entreprises impliquées.

Caractéristiques du terminal VICT

Le plus récent terminal à conteneurs de Melbourne, VICT, est situé au nord de la baie de Port Phillip à l'embouchure de la rivière Yarra dans le Webb Dock Est du port de Melbourne.

Le terminal de 35 hectares a une capacité annuelle de plus d'un million d'EVP (équivalents vingt pieds), et 400 000 EVP supplémentaires en pleine construction.

VICT dispose d'un quai rectiligne de 660 mètres, pouvant accueillir deux grands navires avec des capacités allant jusqu'à 8 000-12 500 EVP à la fois.

Témoignages

Christian Gonzalez, président de VICT et vice-président senior de la région Asie-Pacifique d'ICTSI, déclare : « VICT a été conçu, et est maintenant équipé, pour être entièrement automatisé, ce qui en fait le terminal à conteneurs le plus avancé au monde.

« Nous avons choisi la technologie et les équipements de pointe de Kalmar et les logiciels de Navis et cela nous permet d'atteindre les normes les plus élevées de sécurité portuaire.

« Le projet a été achevé dans les délais et le budget. Cela n'a jamais été réalisé dans l'industrie portuaire pour un terminal entièrement automatisé.

« C'est particulièrement remarquable compte tenu de la complexité sans précédent des exigences de génie civil, ainsi que du niveau d'automatisation pionnière régissant la conception. »

Équipements déployés

Le déploiement OneTerminal de Kalmar à VICT comprend :

• le système de portiques de stockage automatiques Kalmar avec 20 ASC ;
• 11 Kalmar AutoShuttles ;
• la manutention automatisée de camions Kalmar ;
• le système logistique de terminal Kalmar ; et
• le système de terminal Navis N4.

De plus, Kalmar a fourni une gamme de services de projet nécessaires pour déployer et soutenir la solution.

Une collaboration mondiale réussie

Tero Kokko, vice-président senior, automatisation et projets chez Kalmar, déclare : « Depuis la signature du contrat avec VICT en août 2014, nous avons travaillé dur pour achever le projet en avance sur le calendrier et à la pleine satisfaction du client.

« Avec notre système d'automatisation complet de bout en bout au Centre de technologie et de compétence de Kalmar à Tampere, en Finlande, et les unités multi-assemblage en Chine et en Pologne, nous avons pu livrer nos équipements des mois en avance sur le calendrier.

« La solution logicielle combinant Kalmar TLS et le système de terminal Navis N4 a été pré-intégrée et testée avant la livraison, accélérant le déploiement.

« Ce projet illustre notre forte coopération mondiale entre les équipes Kalmar et Navis et notre équipe locale en Australie. »

Mark Welles, VP et directeur général Asie-Pacifique chez Navis, déclare : « Les efforts infatigables et les connaissances de notre équipe ont été déterminants pour faire passer VICT de greenfield à entièrement automatisé et opérationnel plus rapidement que prévu.

« Le système de terminal N4 permettra à VICT d'optimiser les opérations, d'accélérer les temps de rotation et de fournir un nouveau niveau d'efficacité sans précédent dans les domaines clés du terminal.

« Tout au long de la mise en œuvre hautement complexe, les équipes Navis et Kalmar ont servi non seulement comme partenaires technologiques, mais comme conseillers de confiance avec un engagement à aider le terminal à atteindre une plus grande optimisation et à fournir un service inégalé pour leurs clients.

« Nous sommes investis dans le succès de VICT et sous OneTerminal, nous croyons qu'il démontrera la pleine puissance de notre logiciel et de l'équipement. »