Au Cœur de l'Industrie Maritime : Le Rôle Critique des Ports et Terminaux Marins

Les consommateurs accordent-ils beaucoup de réflexion à la façon dont les produits atteignent leur destination ? Probablement pas ! Il y a beaucoup qui entre dans le transport et la plupart du temps, un port et un terminal marin jouent un rôle complexe.

La plupart des grandes villes ont des ports, et ces terminaux s'intègrent dans la fibre de notre économie. Ils fournissent un service précieux qui est interconnecté mondialement.

Les ports impliquent plus que des travailleurs chargeant et déchargeant du cargo toute la journée. Une technologie de pointe, des machines et une logistique sont requises pour qu'ils opèrent efficacement.

Continuez la lecture alors que nous mettons un projecteur sur les dernières nouvelles de l'industrie portuaire et marine.

Terminal à Conteneurs Automatisé Global

Comme avec toute industrie, il est important de savoir où se trouve la marchandise en tout temps. Les ports ont aussi besoin de la capacité de déplacer des conteneurs de cargo sans trop de perturbation.

Le marché global des terminaux à conteneurs automatisés continue de croître alors que d'autres outils dans le business des terminaux marins changent. Les navires sont plus grands avec la capacité d'accueillir des unités de conteneurs plus volumineuses.

Les terminaux automatisés sont gérés à distance et améliorent la logistique des conteneurs par l'utilisation des éléments suivants :

Grues Navire-à-Quai (Ship-to-Shore)

Ces grues ont grandi en taille au fil du temps. Les grues STS sont capables de déplacer des conteneurs d'expédition plus grands plus vite.

Elles jouent un rôle pivot dans le succès du processus d'automatisation car elles chargent et déchargent le cargo.

Gerbeurs Automatisés (Automatic Stacking Cranes)

Comme les grues STS, les gerbeurs automatisés contribuent au mouvement des conteneurs de cargo. Ces gerbeurs ont été modifiés au fil des ans pour qu'ils puissent gérer des expéditions plus grandes de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds).

Les gerbeurs automatisés doivent aussi être équipés pour gérer une capacité et un trafic accrus au terminal marin. Cela est dû aux plus gros navires de cargo créant des changements substantiels dans les expéditions.

Centre d'Opérations à Distance (Remote Controlled Center of Operations)

Avec les avancées technologiques en automatisation, quelqu'un doit être capable de contrôler l'équipement. Attendez-vous à voir moins de travailleurs au sol alors que les opérations à distance entrent en vigueur.

Pensez-y comme au contrôle du trafic aérien du terminal marin. Quelqu'un sera dans une salle contrôlant les grues, les portes et d'autres mouvements au port.

Technologie des Drones

Nous avons entendu qu'Amazon espère introduire la livraison par drone bientôt pour apporter les colis aux consommateurs plus vite. Eh bien, les ports et terminaux marins pourraient aller dans la même direction.

Une nouvelle technologie pourrait bientôt introduire des drones navigués par ordinateur. Ces drones auraient la capacité de déplacer des conteneurs d'un côté du port à l'autre. Peut-être qu'ils pourraient un jour livrer l'expédition à sa destination finale.

Cette technologie n'est pas disponible encore mais des avancées sont en cours.

Automatisation — l'Avenir de la Technologie des Terminaux Marins

Comme vous pouvez le voir, l'automatisation est l'avenir du business portuaire. Cependant, avec la plus grande technologie en place, l'équipement continuera à avoir besoin de maintenance.

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