Sino Polymer présente un préimprégné époxy avancé sans halogène pour rail et aérospatial

Initialement axée sur les applications aérospatiales, Sino Polymer (Shanghai, Chine) a récemment développé des systèmes de résine époxy haute performance, incluant un système de résine époxy mono-composant ignifuge pour préimprégné fibre de carbone, utilisable dans les applications ferroviaires. Le système est dit sans halogène, et présente une faible densité de fumée/toxicité et une longue durée de vie.

En utilisant ce système de résine époxy mono-composant, Sino Polymer dit que son préimprégné fibre de carbone (T-300) a récemment passé le test de norme de sécurité incendie EU EN45545-2 R1 et atteint le niveau HL3, le niveau ignifuge le plus élevé. De plus, l'entreprise note que le préimprégné peut être polymérisé à 150 °C pendant 10 minutes, convient pour pièces structurelles nécessitant un Tg entre 120-140 °C, conserve une durée de vie à température ambiante (60 jours à 21-23 °C) et peut être stocké jusqu'à 18 mois à -18 °C. De plus, l'entreprise note que le système peut être utilisé dans divers procédés, incluant infusion, pultrusion, stratification manuelle et enroulement filamentaire.

Sino Polymer a également développé des systèmes pour l'énergie éolienne et applications marines, incluant deux résines époxy bi-composants à polymérisation rapide à température ambiante pour infuser avec fibre de verre pour fabriquer pièces FRP pales éoliennes et bateaux, polymérisables en 1,5-2 heures, et résines époxy bi-composants pour caps de longerons pales éoliennes carbone par pultrusion avec vitesse <0,8 m/min et épaisseur 2 mm. D'autres systèmes disponibles pour cylindres gaz carbone et autres matériaux composites avec stratification manuelle et enroulement filamentaire.

Cet article est courtesy du partenariat médias CompositesWorld et AZL Aachen GmbH.