VESTALITE S d'Evonik : Durcisseur époxy avancé pour SMC haute performance en e-mobilité

Source : Evonik

Evonik (Marl, Allemagne) a lancé VESTALITE S, un durcisseur époxy à base de diamine conçu pour améliorer les propriétés techniques et la mise en œuvre de composés de moulage par feuille (SMC) haute performance. Applications incluent l'e-mobilité et la construction légère automobile.

Selon Evonik, les SMC standards conventionnels fabriqués avec résine polyester ont généralement des propriétés mécaniques telles qu'une résistance à la flexion de 200 MPa, un module d'élasticité en flexion de 10 000 MPa, et une résistance à l'impact de 90 kJ/m² à une densité entre 1,7 et 1,85 g/cm³. Ce matériau est utilisé, selon Evonik, pour la fabrication de garnitures intérieures automobiles et d'enjoliveurs de roues, bien que la demande augmente pour des matériaux encore plus légers avec des propriétés mécaniques améliorées.

Basé sur sa formulation de base SMC éprouvée, Lorenz Kunststofftechnik GmbH (Wallenhorst, Allemagne) a développé un SMC époxy qui répond à toutes les exigences pour la construction légère et la résistance au feu, et qui inclut VESTALITE S comme composant clé, selon Evonik. Ce matériau SMC présenterait une haute stabilité de stockage avant durcissement, mais permettrait encore un durcissement rapide dans les trois minutes. Ces SMC auraient également pas d'émissions de styrène et de très faibles émissions de COV, les rendant adaptés aux composants intérieurs automobiles.

Le matériau composite est fait d'époxy renforcé fibre de verre et charges, a une densité entre 1,5 et 1,7 g/cm³ et présenterait de bonnes propriétés d'écoulement. Sa résistance à la flexion est > 350 MPa, son module d'élasticité en flexion > 18 500 MPa, et il a une résistance à l'impact > 150 kJ/m². Le matériau est également dit résistant au feu et a une haute résistance à l'impact même à des températures de -30 °C, éliminant le risque de fragilité ou de rupture.

Evonik a indiqué que ses propriétés matériaux et mécaniques rendent le SMC époxy idéal pour une utilisation dans les boîtiers de batteries dans les véhicules électriques et hybrides.