Tuyaux Ryton PPS remplacent métal et caoutchouc dans la gestion thermique automobile

Le grade Ryton PPS haute performance mono-couche extrusion de Solvay a été spécifiquement conçu pour la production de tuyaux corrugés, un développement apportant un nouveau niveau de flexibilité et d'efficacité aux systèmes de gestion thermique automobile.

Partenariat Solvay - Maincor

La percée résulte d'un partenariat entre Solvay (bureau US Alpharetta, GA) et le fabricant allemand de tuyaux Maincor Rohrsysteme GmbH & Co. Ensemble, ils ont mis au point un procédé de fabrication livrant des tuyaux corrugés à épaisseurs de paroi et diamètres variables, répondant aux exigences d'espace et de performance des groupes motopropulseurs modernes combinant moteurs à combustion interne et composants mobilité électrique : batteries, e-moteurs, électronique de puissance.

Ryton XE3500BL : grade optimisé mondial

Disponible mondialement, la résine Ryton XE3500BL optimisée est désormais un matériau de référence pour les OEM automobiles cherchant à remplacer les tuyaux caoutchouc plus lourds et encombrants et les assemblages de colliers métalliques traditionnellement utilisés dans les lignes de distribution de fluides. Le matériau offre une stabilité thermique exceptionnelle (jusqu'à 200 °C/392 °F), une stabilité dimensionnelle supérieure à températures élevées, une résistance mécanique exceptionnelle, ductilité, ténacité, résistance chimique et propriétés ignifuges intrinsèques — le tout en restant léger.

"Le downsizing moteur pousse les ingénieurs à exploiter chaque pouce du compartiment moteur," dit Brian Baleno, responsable marketing-transport chez Solvay Specialty Polymers. "Les tuyaux corrugés Ryton PPS élargissent les possibilités pour applications de gestion thermique sous capot — circuits de recirculation gaz d'échappement turbo, lignes de ventilation et vide desservant réservoirs carburant, carters moteur, transport vapeur ou condensat."

"Développer un procédé réussi pour fabriquer des tuyaux corrugés en Ryton PPS démontre la connaissance approfondie du traitement et l'expertise technique de Maincor," ajoute Manuel Zink, responsable ventes automobile/électroménager/applications spéciales chez Maincor Rohrsysteme. "Nous avons travaillé étroitement avec Solvay pour réduire le poids, améliorer les efficacités de production et couper les coûts. Des essais de thermoformage post-extrusion avec outils axes XYZ ont assuré des géométries de tubes parfaitement adaptées à l'espace limité des compartiments moteur, accélérant l'assemblage des composants."

Avec sa combinaison de construction légère, résilience haute température et durabilité chimique, le tuyau corrugé Ryton PPS est appelé à devenir un composant standard dans les systèmes de gestion thermique automobile de prochaine génération.