Polyplastics Lance Résines PBT et PPS pour Applications d'Assistance à la Conduite Avancée

Polyplastics Co., Ltd. du Japon, dont le bureau US est à Farmington Hills, Michigan, positionne ses résines innovantes pour les systèmes d'assistance à la conduite avancée (ADAS) permettant la conduite autonome. Les matériaux Duranex PBT et Durafide PPS de l'entreprise — conçus pour capteurs dans systèmes radar et supports de caméra — offrent faible gauchissement, excellente stabilité dimensionnelle et faible constante diélectrique.

Dans les boîtiers radar, les fabricants privilégient les matériaux à faible constante diélectrique, transmission d'ondes radio stable et absorption d'eau minimale. Historiquement, le SPS (polystyrène syndiotactique) et le PEI ont été utilisés pour la performance diélectrique, tandis que le PPS est favorisé pour sa résistance à l'eau et aux chimiques. Face aux pressions de coûts, de nombreux designers intègrent maintenant le PBT dans leurs designs.

Polyplastics rapporte que l'absorption d'eau a peu d'effet sur Durafide PPS 1140A6, mais impacte Duranex PBT 330HR. En conséquence, l'entreprise développe de nouveaux grades PBT combinant propriétés diélectriques supérieures et absorption d'eau réduite.

Pour les supports radar, le blindage électromagnétique est essentiel pour atténuer les ondes réfléchies indésirables. Les grades conducteurs électriques de Polyplastics — Duracon POM CH‑10, EB‑10, et Duranex PBT 7300E — sont activement considérés, tandis que de nouveaux variants PBT avec blindage amélioré sont en développement.

Pour les supports de caméra embarquée, faible gauchissement et haute rigidité sont critiques. Des matériaux comme Duranex PBT 733LD et 7407 sont donc préférés. Polyplastics a aussi introduit une technologie mate, un traitement laser qui réduit la lumière diffusée. Le procédé donne des niveaux de brillance et noirceur favorables, et l'entreprise continuera d'étudier la durabilité long terme et les optimisations de processus pour raccourcir le temps de traitement.