DIWETEN 355+N

DIWETEN 355+N est utilisé par exemple dans les constructions en acier comme les ponts et les bâtiments.

Le formage à froid signifie un formage en dessous de la température de détente maximale autorisée (généralement <580°C). DIWETEN 355+N peut être formé à froid comme n'importe quel acier de construction comparable conformément à la norme EN 10025. En cas de taux de formage à froid plus élevés, c'est-à-dire de chants sur presses mécaniques, il est conseillé de consulter le fabricant d'acier avant de passer la commande.

La résistance à la corrosion atmosphérique signifie que DIWETEN 355+N - de par sa composition chimique - présente une résistance améliorée à la corrosion atmosphérique en raison de la formation d'une couche auto-protectrice sur le matériau de base en fonction des conditions climatiques avec une succession de périodes sèches et humides. Cette couche protège la surface et ralentit la formation normale de rouille.

Généralement, la vitesse de corrosion diminue avec l'augmentation de la durée de vie. Même après la formation de la patine, un arrêt total du processus de corrosion n'est pas atteint.

Cependant, la patine offre - par rapport aux aciers non alliés - une meilleure protection contre la corrosion atmosphérique en atmosphère industrielle, urbaine ou rurale, permettant l'application d'aciers non revêtus dans certaines circonstances.

La formation initiale, le temps de développement et l'effet protecteur de la patine sur les aciers avec une résistance à la corrosion atmosphérique améliorée dépendent extrêmement de la conception de la construction et des conditions atmosphériques et environnementales dans le cas respectif.

Dans tous les cas, les normes de construction habituelles pour la construction avec des aciers à résistance améliorée à la corrosion atmosphérique doivent être respectées, comme par exemple la directive allemande DASt 007 ("Lieferung, Verarbeitung und Anwendung wetterfester Baustähle") ou la note d'information française Cerema/Ifsttar "Aciers autopatinables, recommandations pour leur utilisation en structure des pontset passerelles ».

De plus, l'indice de résistance aux intempéries de I> 6,0 conformément à la norme ASTM G101-04 (2015) est valide.

I =26,01 · (% Cu) + 3,88 · (% Ni) + 1,2 · (% Cr) + 1,49 · (% Si) + 17,28 · (% P) – 7,29 · (% Cu) · (% Ni) - 9,10 · (% Ni) · (% P) – 33,39 · (% Cu)2.

Laminage normalisé ou de normalisation selon EN 10025-5 (désignation abrégée +N).

Exigences techniques générales de livraison :Sauf convention contraire, les exigences techniques générales de livraison conformément à la norme EN 10021 s'appliquent.

DIWETEN 355+N a une excellente soudabilité à condition que les règles techniques générales (voir EN 1011) soient respectées. La fabrication par oxycoupage et soudage doit être effectuée de la même manière que les aciers de construction non alliés de l'EN 10025-2 de mêmes résistance et dimensions. Cependant, la trempabilité de l'acier est augmentée en raison de l'alliage Cu et Cr. Les conditions de préchauffage doivent être adaptées à l'équivalent carbone augmenté. Si nécessaire, la résistance à la corrosion du dépôt de soudure doit être assurée par la sélection de métaux de soudure adéquats ou d'autres mesures anti-corrosion.

Si des exigences particulières, qui ne sont pas couvertes dans cette fiche technique, doivent être satisfaites par l'acier en raison de son utilisation ou de son traitement prévu, ces exigences doivent être convenues avant de passer la commande.

Les informations contenues dans cette fiche technique sont une description du produit. Cette fiche technique est mise à jour à intervalles irréguliers. La version actuelle est disponible à l'usine ou en téléchargement sur www.dillinger.de.

Les joints soudés de DIWETEN 355+N sont généralement utilisés à l'état soudé. Si un traitement thermique anti-stress est nécessaire, une température maximale de 580 °C et un temps de maintien de 60 minutes maximum avec une vitesse de chauffage et de refroidissement de 70 - 80 °C/h sont recommandés.

Le formage à chaud signifie le formage à des températures supérieures à AC3 (~ 900 °C; phase austénitique). Si possible, le formage à chaud doit être effectué à la température de normalisation suivi d'un refroidissement à l'air calme (voir CEN/TR 10347).

1) Test de flexion du cordon de soudure selon SEP 1390 (Edition 1996)

2) Essai de traction et d'impact sur chaque plaque mère,

3) Essai Charpy-V supplémentaire :énergie absorbée KV2 27 J à -50 °C comme moyenne de 3 essais et valeur unique minimale de 19 J, applicable dans le sens de S355J5W+N.

DIWETEN 355+N peut être livré dans des épaisseurs de 8 à 150 mm selon le programme de livraison Dillinger.

DIWETEN 355+N est certifié comme DIWETEN 355+N/S355J2W+N ou DIWETEN 355+N/ S355K2W+Nor avec l'option de commande 3 comme DIWETEN 355+N/ S355J5W+N dans des épaisseurs jusqu'à 150 mm. Le certificat de marquage CE est délivré conformément à la norme EN 10025-1, sauf accord contraire. Sous les désignations DIWETEN 355+N/S355J2W+N et DIWETEN 355+N/S355K2W+N, la "marque NF-Acier" peut être appliquée en épaisseur jusqu'à 150 mm selon NF EN 10025-5.

Pour une épaisseur de plaque> 30 mm, DIWETEN 355+N peut être livré avec un test supplémentaire de flexion du cordon de soudure selon SEP 1390 (édition 1996) si spécifié au moment de la commande (option 1).

L'ensemble des techniques de transformation et d'application est d'une importance fondamentale pour la fiabilité des produits fabriqués à partir de cet acier. L'utilisateur doit s'assurer que ses méthodes de conception, de construction et de traitement sont alignées sur le matériau, correspondent à l'état de l'art auquel le fabricant doit se conformer et conviennent à l'utilisation prévue. Le client est responsable du choix du matériel. Les recommandations conformément à la norme EN 1011-2 et à la directiveDASt 007 ainsi que les recommandations concernant la sécurité au travail conformément aux réglementations nationales doivent être respectées.

Qualité de surface :Sauf accord contraire, les spécifications seront conformes à la norme EN 10163-2, classe A2.

Contrôle ultrasons :Sauf accord contraire, DIWETEN 355+N répond aux exigences de la classe S1E1 selon EN 10160.

Essai de traction à température ambiante – éprouvettes transversales

Des essais de traction et d'impact seront effectués conformément à la norme EN 10025-5 une fois par coulée, 60 t et gamme d'épaisseur comme spécifié pour la limite d'élasticité. En cas d'accord lors de la commande, les tests pourront être effectués sur chaque plaque mère (option 2). La préparation des unités d'essai se fait conformément aux normes EN 10025-1 et EN10025-5. L'essai de traction est effectué conformément à la norme EN ISO 6892-1 sur des éprouvettes de longueur entre repères Lo =5,65·√So resp. Lo =5·do. Sauf accord contraire, l'essai de choc est effectué à -20 °C (à -50 °C pour l'option 3 sur des éprouvettes Charpy-V longitudinales à l'aide d'un percuteur de 2 mm conformément à la norme EN ISO 148-1. Sauf accord contraire, les résultats des essais sont documentés dans un certificat 3.1 conformément à la norme EN 10204.

Sauf convention contraire, les tolérances sont conformes à 10029, avec la classe A pour l'épaisseur.