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EN 10083-1 Nuance C25E : Acier traité au cisaillement à froid (+S) pour applications haute performance

Présentation de l'acier C25E

L'acier C25E convient aux pièces faiblement sollicitées de grandes dimensions et de forme plus complexe, ainsi qu'aux exigences accrues d'uniformité des propriétés et d'aspect de surface (ex. pièces de transmission, vilebrequins). Température minimale de service : –25 °C.

Propriétés

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,82 – 7,85 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité–100,0 °C217 GPa
Module d'élasticité20,0 °C210 – 212 GPa
Module d'élasticité100,0 °C205 – 207 GPa
Module d'élasticité200,0 °C195 – 199 GPa
Module d'élasticité300,0 °C185 – 192 GPa
Module d'élasticité400,0 °C175 – 184 GPa
Module d'élasticité500,0 °C175 GPa
Module d'élasticité600,0 °C164 GPa
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29Typique pour acier bas carbone
Module de cisaillement20,0 °C81 GPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique–100,0 °C1,08·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique20,0 °C1,19·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique100,0 °C1,11·10⁻⁵ – 1,25·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique200,0 °C1,21·10⁻⁵ – 1,30·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique300,0 °C1,29·10⁻⁵ – 1,36·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique400,0 °C1,35·10⁻⁵ – 1,41·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique500,0 °C1,45·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique600,0 °C1,49·10⁻⁵ 1/K
Température maximale de service–500 °CTypique pour acier au carbone
Température maximale de service prolongé––25 – 0 °C
Point de fusion–1480 – 1526 °CTypique pour acier bas carbone
Capacité thermique massique–100,0 °C423 J/(kg·K)
Capacité thermique massique20,0 °C460 – 461 J/(kg·K)
Capacité thermique massique100,0 °C479 – 480 J/(kg·K)
Capacité thermique massique200,0 °C499 – 520 J/(kg·K)
Capacité thermique massique300,0 °C517 J/(kg·K)
Capacité thermique massique400,0 °C536 – 610 J/(kg·K)
Capacité thermique massique500,0 °C558 J/(kg·K)
Capacité thermique massique600,0 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C39,6 – 52 W/(m·K)
Conductivité thermique100,0 °C41 – 51 W/(m·K)
Conductivité thermique200,0 °C41 – 49 W/(m·K)
Conductivité thermique300,0 °C39,9 – 46 W/(m·K)
Conductivité thermique400,0 °C38,1 W/(m·K)
Conductivité thermique500,0 °C35,9 W/(m·K)
Conductivité thermique600,0 °C33,6 W/(m·K)
Diffusivité thermique20,0 °C11 mm²/s
Diffusivité thermique100,0 °C10,6 mm²/s
Diffusivité thermique200,0 °C9,9 mm²/s
Diffusivité thermique300,0 °C9 mm²/s
Diffusivité thermique400,0 °C8,1 mm²/s
Diffusivité thermique500,0 °C6,9 mm²/s
Diffusivité thermique600,0 °C5,7 mm²/s

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C1,2·10⁻⁷ – 2,63·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique100,0 °C3,12·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique200,0 °C3,85·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique300,0 °C4,7·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique400,0 °C5,71·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique500,0 °C6,88·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique600,0 °C8,25·10⁻⁷ Ω·m

Propriétés magnétiques

PropriétéValeurCommentaire
Température de Curie770 °CTypique pour acier bas carbone

Composition chimique (en % massique)

ÉlémentTeneur
Carbone0,22 – 0,29 %
Chrome0,4 %
Cuivre0,3 %
Manganèse0,4 – 0,7 %
Molybdène0,1 %
Nickel0,4 %
Phosphore0,03 – 0,04 %
Silicium0,1 – 0,4 %
Soufre0,035 %

Métal

  1. DIN 17210 22CrMoS3-5 Acier : Aperçu du traitement cisaillement à froid (+S)
  2. DIN 17210 Grade 15CrNi6 Acier – Traitement cisaillement à froid (+S) pour applications haute résistance
  3. Acier 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Traitement Cold-Shear +S pour Applications Lourdes
  4. EN 10269 Nuance 42CrMo4 Acier – Cisaillement à froid (+S) pour composants automobiles et machines haute performance
  5. EN 10269 21CrMoV5-7 – Acier cisaillé à froid pour fixations haute température
  6. EN 10269 25CrMo4 Acier Trafilé à Froid – Résistance et Durabilité Supérieures
  7. EN 10083-1 Nuance C30E Acier – Traitement par cisaillement à froid (+S)
  8. EN 10083-1 Nuance C30R Acier – Cisaillement à froid (+S) pour automobile et génie mécanique
  9. DIN 17200 28CrS4 – Acier écroui pour pièces automobiles fortement sollicitées (+S)