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EN 10083-1 Nuance C25R : Acier traité au cisaillement à froid pour automobile et construction mécanique

Présentation de l'acier C25R

L'acier C25R convient aux pièces faiblement sollicitées dans la construction automobile et mécanique qui doivent répondre à des exigences accrues d'aptitude à l'usinage tout en conservant leurs propriétés mécaniques (ex. pièces de transmission, vilebrequins, cylindres). Température minimale de service : –25 °C.

Propriétés

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,82 – 7,85 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité–100,0 °C217 GPa
Module d'élasticité20,0 °C210 – 212 GPa
Module d'élasticité100,0 °C205 – 207 GPa
Module d'élasticité200,0 °C195 – 199 GPa
Module d'élasticité300,0 °C185 – 192 GPa
Module d'élasticité400,0 °C175 – 184 GPa
Module d'élasticité500,0 °C175 GPa
Module d'élasticité600,0 °C164 GPa
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29Typique pour acier bas carbone
Module de cisaillement20,0 °C81 GPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique–100,0 °C1,08·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique20,0 °C1,19·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique100,0 °C1,11·10⁻⁵ – 1,25·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique200,0 °C1,21·10⁻⁵ – 1,30·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique300,0 °C1,29·10⁻⁵ – 1,36·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique400,0 °C1,35·10⁻⁵ – 1,41·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique500,0 °C1,45·10⁻⁵ 1/K
Coefficient de dilatation thermique600,0 °C1,49·10⁻⁵ 1/K
Température maximale de service–500 °CTypique pour acier au carbone
Température maximale de service prolongé––25 – 0 °C
Point de fusion–1480 – 1526 °CTypique pour acier bas carbone
Capacité thermique massique–100,0 °C423 J/(kg·K)
Capacité thermique massique20,0 °C460 – 461 J/(kg·K)
Capacité thermique massique100,0 °C479 – 480 J/(kg·K)
Capacité thermique massique200,0 °C499 – 520 J/(kg·K)
Capacité thermique massique300,0 °C517 J/(kg·K)
Capacité thermique massique400,0 °C536 – 610 J/(kg·K)
Capacité thermique massique500,0 °C558 J/(kg·K)
Capacité thermique massique600,0 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C39,6 – 52 W/(m·K)
Conductivité thermique100,0 °C41 – 51 W/(m·K)
Conductivité thermique200,0 °C41 – 49 W/(m·K)
Conductivité thermique300,0 °C39,9 – 46 W/(m·K)
Conductivité thermique400,0 °C38,1 W/(m·K)
Conductivité thermique500,0 °C35,9 W/(m·K)
Conductivité thermique600,0 °C33,6 W/(m·K)
Diffusivité thermique20,0 °C11 mm²/s
Diffusivité thermique100,0 °C10,6 mm²/s
Diffusivité thermique200,0 °C9,9 mm²/s
Diffusivité thermique300,0 °C9 mm²/s
Diffusivité thermique400,0 °C8,1 mm²/s
Diffusivité thermique500,0 °C6,9 mm²/s
Diffusivité thermique600,0 °C5,7 mm²/s

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C1,2·10⁻⁷ – 2,63·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique100,0 °C3,12·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique200,0 °C3,85·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique300,0 °C4,7·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique400,0 °C5,71·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique500,0 °C6,88·10⁻⁷ Ω·m
Résistivité électrique600,0 °C8,25·10⁻⁷ Ω·m

Propriétés magnétiques

PropriétéValeurCommentaire
Température de Curie770 °CTypique pour acier bas carbone

Composition chimique (en % massique)

ÉlémentTeneur
Carbone0,22 – 0,29 %
Chrome0,4 %
Cuivre0,3 %
Manganèse0,4 – 0,7 %
Molybdène0,1 %
Nickel0,4 %
Phosphore0,03 – 0,04 %
Silicium0,1 – 0,4 %
Soufre0,02 – 0,04 %

Métal

  1. DIN 17210 22CrMoS3-5 Acier : Aperçu du traitement cisaillement à froid (+S)
  2. DIN 17210 Grade 15CrNi6 Acier – Traitement cisaillement à froid (+S) pour applications haute résistance
  3. Acier 17CrNiMo6 (DIN 17210) – Traitement Cold-Shear +S pour Applications Lourdes
  4. EN 10269 Nuance 42CrMo4 Acier – Cisaillement à froid (+S) pour composants automobiles et machines haute performance
  5. EN 10269 21CrMoV5-7 – Acier cisaillé à froid pour fixations haute température
  6. EN 10269 25CrMo4 Acier Trafilé à Froid – Résistance et Durabilité Supérieures
  7. EN 10083-1 Nuance C30E Acier – Traitement par cisaillement à froid (+S)
  8. EN 10083-1 Nuance C30R Acier – Cisaillement à froid (+S) pour automobile et génie mécanique
  9. DIN 17200 28CrS4 – Acier écroui pour pièces automobiles fortement sollicitées (+S)