EN 10083-2 C60E – Acier trempé haute résistance pour applications lourdes
L'acier C60E convient pour des pièces de grandes dimensions (pièces forgées lourdes) et de forte sollicitation dans la construction automobile, motoristique et mécanique, avec possibilité de trempe de surface (ex. : vilebrequins, boulons, pièces de transmission). En tant que produit « acier brillant », il est utilisé sous forme de barres droites, brillantes, dans différents états de livraison (voir DIN EN 10277).
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20 °C | 7,8 – 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100 °C | 217 GPa | |
| 20 °C | 210 – 212 GPa | ||
| 100 °C | 205 – 207 GPa | ||
| 200 °C | 195 – 199 GPa | ||
| 300 °C | 185 – 192 GPa | ||
| 400 °C | 175 – 184 GPa | ||
| 500 °C | 175 GPa | ||
| 600 °C | 164 GPa | ||
| Dureté Vickers | 20 °C | 670 HV | |
| Coefficient de Poisson | 23 °C | 0,29 | Typique pour acier à haut carbone |
| Module de cisaillement | 20 °C | 81 GPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100 °C | 1,08 × 10⁻⁵ 1/K | |
| 20 °C | 1,19 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 100 °C | 1,11 – 1,25 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 200 °C | 1,21 – 1,30 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 300 °C | 1,29 – 1,36 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 400 °C | 1,35 – 1,41 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 500 °C | 1,45 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| 600 °C | 1,49 × 10⁻⁵ 1/K | ||
| Température maximale de service | 500 °C | Typique pour acier au carbone | |
| Température maximale de service prolongé | -25 – 0 °C | ||
| Point de fusion | 1289 – 1478 °C | Typique pour acier à haut carbone | |
| Capacité thermique massique | -100 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20 °C | 41,7 – 51 W/(m·K) | |
| 100 °C | 43,4 – 49,9 W/(m·K) | ||
| 200 °C | 43,2 – 47,8 W/(m·K) | ||
| 300 °C | 41,4 – 44,8 W/(m·K) | ||
| 400 °C | 39,1 W/(m·K) | ||
| 500 °C | 36,7 W/(m·K) | ||
| 600 °C | 34,1 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20 °C | 11,6 mm²/s | |
| 100 °C | 11,3 mm²/s | ||
| 200 °C | 10,5 mm²/s | ||
| 300 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400 °C | 8,3 mm²/s | ||
| 500 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600 °C | 5,8 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20 °C | 1,3 – 2,5 × 10⁻⁷ Ω·m |
| 100 °C | 2,95 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 200 °C | 3,65 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 300 °C | 4,53 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 400 °C | 5,56 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 500 °C | 6,74 × 10⁻⁷ Ω·m | |
| 600 °C | 8,13 × 10⁻⁷ Ω·m |
Composition chimique (en % massique)
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,57 – 0,65 % |
| Chrome | 0,40 % |
| Cuivre | 0,30 % |
| Manganèse | 0,6 – 0,9 % |
| Molybdène | 0,10 % |
| Nickel | 0,40 % |
| Phosphore | 0,03 % |
| Silicium | 0,1 – 0,4 % |
| Soufre | 0,035 % |
Métal
- EN 10083-2 Grade C40 Acier trempé – Idéal pour composants forgés lourds
- EN 10083-2 Grade C45 Acier trempé – Idéal pour composants véhicules haute performance
- Acier EN 10083-2 Grade C55 Trempé – Haute Résistance à la Charge et à l'Usure pour Applications Automobiles et Engrenages
- Acier EN 10083-2 Grade C40E Trempé pour Applications à Haute Température
- EN 10083-2 C55E – Acier trempé pour pièces automobiles et mécaniques
- EN 10132-3 Grade C60E : Bande d'acier trempée laminée à froid – 0,3 mm à 6 mm
- EN 10132-3 C60E : Acier Laminé à Froid Trempé et Revenu - Haute Qualité
- EN 10083-2 Grade C60R - Acier trempé et revenu haute résistance pour applications automobiles et industrielles
- EN 10083-2 Grade 28Mn6 - Acier trempé et revenu pour applications automobiles et machines