Performance élevée : Usinage CNC de billettes en fibre de carbone

Comprendre les billettes en fibre de carbone amorphe

Les billettes en fibre de carbone amorphe se situent à l'avant-garde de la technologie des matériaux, offrant une combinaison de résistance, de légèreté et de durabilité que les matériaux traditionnels peinent à égaler. Contrairement à leurs homologues stratifiés, les fibres de carbone amorphes ne possèdent pas de structure en couches régulières, ce qui confère des propriétés mécaniques plus uniformes. Elles sont ainsi idéales pour les applications exigeant un rapport résistance/poids élevé, telles que l'aérospatiale, l'automobile et les articles de sport de haute performance.

Aperçu de l'usinage

L'usinage de la fibre de carbone présente des défis uniques. La nature abrasive du matériau entraîne une usure rapide des outils, tandis que sa tendance à s'effilocher ou à se déligner requiert des stratégies d'usinage spécialisées pour préserver l'intégrité de la pièce. De plus, la poussière générée pendant le processus peut présenter des risques pour la santé et endommager l'équipement si elle n'est pas correctement gérée.

Usinage 5 axes

La polyvalence de l'usinage 5 axes des billettes en fibre de carbone ouvre de nouvelles possibilités pour la conception et la fabrication de pièces en fibre de carbone. Les techniques d'outillage permettent d'atteindre des dimensions précises de manière répétable. L'usinage offre la capacité de produire rapidement des pièces sans les coûts complexes de mise en place de moules ou d'outillages.

Chargement et déchargement robotisés des pièces

Productivité accrue : L'automatisation permet un fonctionnement continu, même en dehors des heures de travail habituelles, augmentant ainsi la capacité de production globale. Elevated Materials maintient ses machines en fonctionnement 24/7 pour respecter les délais clients pour les projets de prototypes et de production.

L'usinage de la fibre de carbone présente des défis uniques. La nature abrasive du matériau peut entraîner une usure rapide des outils, tandis que sa tendance à s'effilocher ou à se déligner nécessite des stratégies d'usinage spécialisées pour maintenir l'intégrité de la pièce.

Ébauche : L'outillage en carbure massif avec revêtement CVD ou DLC est excellent pour l'ébauche. Les géométries de type burr coupent le matériau rapidement.

Finition : L'outillage en diamant PCD massif et d'autres outils cannelés avec revêtement diamant peuvent bien fonctionner pendant de très courtes périodes. Ces outils s'émoussent rapidement et provoquent des arrachages de microfibres difficilement visibles avant le revêtement de finition. Elevated Materials a découvert que l'outillage abrasif fonctionne nettement mieux pour garantir des pièces finies avec des tolérances dimensionnelles serrées et une qualité de surface irréprochable.

Sélection du liquide de refroidissement

Elevated Materials utilise un liquide de refroidissement entièrement synthétique pour usiner les pièces en fibre de carbone. Les liquides synthétiques sont moins susceptibles de contenir des huiles ou d'autres substances pouvant adhérer aux surfaces en fibre de carbone, assurant une finition plus propre et réduisant le besoin de nettoyage post-usinage. De plus, ces liquides offrent souvent une meilleure résistance à la croissance bactérienne et à la contamination que leurs homologues à base d'huile, prolongeant la durée de vie du fluide et réduisant les besoins de maintenance. Le liquide de refroidissement aide à contrôler la poussière et prolonge considérablement la durée de vie des outils. Le refroidissement par l'axe est utile pour de nombreux outils, mais les opérateurs peuvent réussir en utilisant uniquement du refroidissement par inondation.

Filtration des poussières

De plus, la poussière générée pendant l'usinage peut présenter des risques pour la santé et endommager l'équipement si elle n'est pas correctement gérée. Elevated Materials a mis en place un réservoir auxiliaire pour collecter tout le liquide de refroidissement qui s'écoule de la machine. Ce liquide est ensuite pompé par un système de filtration vers le réservoir de liquide de refroidissement Haas standard. Ce système collecte 100 % de la poussière générée par l'usinage.

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