Irkut finalise l'assemblage du MC-21-300 avec ses ailes composites record

Le constructeur aéronautique russe Irkut Corp. (Moscou) a achevé la construction de son premier avion de ligne MC-21-300, qui possède ce qui est dit être les plus grandes ailes au monde en composite de fibre de carbone infusé hors autoclave, fabriquées par AeroComposite (Moscou, Russie).

Le 30 novembre 2021, l'avion a été transféré de l'atelier d'assemblage final de l'Usine aéronautique d'Irkoutsk, filiale d'Irkut Corp., vers la division d'essais en vol. Les spécialistes de l'usine et les entreprises alliées effectueront les vérifications au sol de l'avion et de ses systèmes, et prépareront l'appareil pour son premier vol.

« L'utilisation de composites solides et légers a permis aux concepteurs de réaliser une aile à fort allongement et d'améliorer l'aérodynamique de l'avion tout en augmentant le diamètre du fuselage », déclare Sergueï Tchemezov, PDG de Rostec. « Je tiens à souligner que les spécialistes d'Irkut ont pu résoudre le problème de la substitution d'importations [les États-Unis ont imposé des restrictions commerciales à AeroComposite en septembre 2018] dans les plus brefs délais et commencer la construction d'avions de série avec une aile russe. L'assemblage du premier avion de ligne est une grande étape pour l'UAC [United Aircraft Corp.] et l'ensemble de l'industrie aéronautique russe. C'est la preuve de la maturité de nos technologies aéronautiques et une nouvelle victoire sur les sanctions. »

La part des composites dans la conception du MC-21 est d'environ 40 %, ce qu'Irkut qualifie de chiffre record pour les avions moyen-courriers. Des matériaux nationaux pour structures composites de puissance ont été développés avec la participation de scientifiques de l'Université d'État de Moscou et d'entreprises de Rosatom (Moscou). Les consoles d'aile et la section centrale du MC-21-300 sont fabriquées chez AeroComposite-Oulianovsk. La technologie d'infusion sous vide est utilisée pour la production de l'aile, brevetée en Russie.