McMurtry Automotive dévoile le Spéirling : voiture de piste électrique full composite

Le McMurtry Spéirling, un véhicule électrique à forte intensité composite, effectue un run au Goodwood Festival of Speed. Bruce Wayne n'est pas au volant. Crédit photo : McMurtry Automotive

Bien que ce véhicule puisse sembler être la prochaine Batmobile, il s'agit en réalité d'une vraie voiture de piste entièrement électrique, conçue, ingénierée et construite par McMurtry Automotive (Wotton-under-Edge, Gloucestershire, Royaume-Uni). Et le McMurtry Spéirling, bien que encore un véhicule démonstrateur, performe réellement : son introduction a eu lieu au récent Goodwood Festival of Speed.

Caractéristiques techniques connues

Alors que l'entreprise garde les détails du Spéirling secrets (un porte-parole a dit : « Nous ne révélons pas encore ce qui est sous la peau »), voici ce que nous savons :

• Monocoque full fibre de carbone avec structures de crash et carrosserie en fibre de carbone.
• Véhicule compact : 3,20 m long, 1,50 m large, 1,04 m haut, empattement 2,00 m.
• Masse sous une tonne.
• Capacité batterie 60 kWh, tension >800 volts.
• Système de ventilateur à l'arrière avec ventilateur >80 ch générant 500 kg d'appui... à l'arrêt.
• Autonomie route : 560 km (cycle WLTP).
• Autonomie piste : 30 à 60 minutes.
• Vitesse max >320 km/h.
• 0 à 300 km/h en <9 secondes.

Le véhicule mono-place est aussi propulsé par un e-axe développé par McMurtry Automotive. Bien que la puissance du moteur n'ait pas été révélée, selon l'entreprise il y a un rapport puissance/poids de 1 ch : 1 kg. Si la voiture pèse ~1 000 kg, cela fait ~1 000 ch pour mouvoir ce véhicule.

Une dernière chose : Sir David McMurtry, fondateur de l'entreprise et impliqué directement dans le développement du véhicule, est l'homme qui a fondé la société de métrologie renommée mondialement Renishaw (Wotton-under-Edge, Royaume-Uni). Il détient plus de 200 brevets.