TDK :contrôleur de moteur intégré entièrement intégré avec mémoire étendue pour l'automobile

TDK étend sa gamme de contrôleurs de moteur embarqués Micronas avec le HVC 4420F, doté d'une mémoire flash étendue pour le pilotage de petits moteurs à balais, pas à pas ou sans balais. Il est conçu pour satisfaire les derniers besoins de l'industrie automobile afin de fournir une capacité de diagnostic nouvellement introduite dans le domaine des actionneurs intelligents.

Avec une extension de la mémoire flash à 64 Ko et de la SRAM à 4 Ko, le HVC 4420F est la réponse aux exigences fonctionnelles et de diagnostic accrues des OEM. Actuellement, les OEM utilisent leurs propres idées et approches en matière de diagnostic. Cela inclut la stratégie de fusion des données des capteurs, l'état de l'actionneur et les activités qui en résultent. Pour assurer l'analyse des données requise, des routines logicielles doivent être mises en œuvre, qui activent les fonctionnalités de diagnostic matérielles sous-jacentes, tout en respectant le cadre des OEM pour assurer une bonne intégration. En raison de sa plus grande mémoire et de l'ensemble de fonctionnalités de diagnostic intégré, le HVC 4420F offre la capacité de stockage et la capacité de traitement pour exécuter ces actions qui sont uniques dans l'environnement des actionneurs intelligents.

Le nouveau HVC 4420F fait partie de la famille de contrôleurs haute tension (HVC) de Micronas pour les actionneurs intelligents. La famille HVC combine un cœur de microcontrôleur standard ARM avec une large gamme de fonctions supplémentaires afin de permettre des conceptions de système particulièrement compactes et économiques pour une utilisation dans les applications automobiles et au-delà. Alimenté par un cœur de processeur 32 bits (ARM Cortex-M3) avec une mémoire flash de 64 Ko, le HVC 4420F contient, entre autres, des temporisateurs/compteurs, des contrôleurs d'interruption, un ADC multicanal, un SPI et des PWM améliorés avec des fonctions de diagnostic, importants pour l'utilisation dans les applications liées à la sécurité. Un LIN UART avancé avec un émetteur-récepteur LIN 2.x ainsi que des régulateurs de tension pour connecter l'appareil directement au réseau de la carte automobile (5,4 V – 18 V) complètent l'approche tout-en-un. Plusieurs modes de gestion de l'alimentation permettent de réduire la consommation de courant. Diverses unités de circuits numériques et analogiques intégrées, telles que des comparateurs avec référence de point étoile virtuelle, une mise à l'échelle du courant et un amplificateur de gain programmable intégré permettent aux utilisateurs de minimiser le nombre de composants externes.

En raison de sa puissance de traitement élevée, le HVC 4420F permet des algorithmes de contrôle de moteur complexes tels que la modulation vectorielle spatiale (SVM) pour les moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM), la commutation en six étapes avec retour de capteur ou contrôle sans capteur, ainsi que diverses configurations pas à pas.

Le HVC 4420F est fourni en option avec un micrologiciel paramétrable et prêt pour la production, doté de fonctions sophistiquées de communication, de surveillance et de gestion de l'alimentation (compatible ASIL A) ainsi qu'un outil de configuration. Les clients peuvent développer un logiciel d'application, basé sur le micrologiciel, qui est à la fois efficace et efficient et ainsi concevoir de manière optimale la combinaison du moteur et de la commande en obtenant une réduction significative de leur temps de mise sur le marché.

HVC 4420F sera présenté pour la première fois à Embedded World. Les échantillons seront disponibles en mars 2019. Le début de la production est prévu pour 2020.