Le projet de fabrication de petits avions plus abordables dans Clean Sky 2 remplace la nacelle métallique par des composites

SAT-AM (More Affordable Small Aircraft Manufacturing) est un projet de cinq ans mis en œuvre dans le cadre du programme Clean Sky 2 financé par la Commission européenne. Entrant dans sa phase finale de mise en œuvre, le projet vise une nouvelle étape dans la production de structures pour aéronefs de la catégorie 4-19 sièges.

Le travail dans SAT-AM a été réalisé par le consortium comprenant le coordinateur du projet, Łukasiewicz - Institute of Aviation (Varsovie, Pologne), en collaboration avec les membres du consortium du projet :Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z o. o., Eurotech, Szel-Tech, P.W. Metrol, Ultratech, Zakłady Lotnicze Margański &Mysłowski et Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (CIRA). Les résultats récemment présentés incluent le développement d'un démonstrateur de cabine et d'une nacelle de moteur composite pour le M28 avion fabriqué par PZL Mielec (Mielec, Pologne). La nacelle composite a le potentiel de remplacer la structure métallique dans la production future.

La nacelle composite, fabriquée à l'aide de la technologie hors autoclave (OOA) d'Hexcel (Stamford, Connecticut, États-Unis), a réduit le poids des composants d'au moins 10 %, a réduit le nombre d'éléments de plus de 35 %, a permis d'obtenir un structure et atteint TRL 6.

Une synthèse des travaux liés à la mise en œuvre du démonstrateur de nacelle composite est présentée dans la vidéo ci-dessous.

Petit transport aérien

Le projet SAT-AM s'inscrit dans le cadre des activités de promotion et de développement du Small Air Transport (SAT). La vision européenne présentée dans l'étude Flightpath 2050 suppose une renaissance des vols à partir d'aéroports régionaux plus petits. L'objectif est de terminer le trajet de porte à porte en quatre heures.

Pour que l'idée de SAT soit plus largement acceptée, il est nécessaire de développer des processus de conception et des technologies de production innovants pour les petits avions. L'objectif est d'augmenter la sécurité de vol d'un avion tout en réduisant les coûts de fabrication.

Il sera également important de développer des technologies de rupture qui amélioreront considérablement les performances environnementales des aéronefs. Il existe quatre objectifs spécifiques :réduire la consommation de carburant, réduire les émissions de CO₂ émissions, réduisant les niveaux de bruit externe jusqu'à 50 % et les émissions de NOx jusqu'à 80 % d'ici 2020, par rapport aux niveaux de 2000.