Bye Aerospace : début d'assemblage de l'eFlyer 2, biplace électrique tout carbone

Le 1er mars, il a été annoncé que l'assemblage du fuselage tout en fibre de carbone pour le numéro de série #001 du biplace tout électrique eFlyer 2 de Bye Aerospace (Denver, Colorado, États-Unis) est désormais en cours.

George E. Bye, PDG de Bye Aerospace, note que des images comme celle montrée ci-dessus de l'assemblage du fuselage illustrent l'avancement important du programme eFlyer 2. « Nous apprécions le soutien à haut rythme que Steve Ruege et son excellente équipe de CUG apportent à ce projet », déclare Bye.

Bye Aerospace a contracté avec Composites Universal Group (CUG, St. Helens, Oregon, États-Unis) dès janvier pour commencer l'assemblage des premiers composants majeurs de l'eFlyer 2, le fuselage. CUG assemblera également les ailes en composite de fibre de carbone de Toray Composite Materials America (Tacoma, Washington, États-Unis) pour l'avion.

Bye a également rapporté que la plupart des plans de certification spécifiques aux systèmes (SSCP) sont proches de l'achèvement et en phase finale de coordination d'approbation avec la FAA. « Même avec les défis posés par la pandémie de COVID-19 en cours, notre équipe reste focalisée sur la collaboration avec la FAA pour le programme de certification de l'eFlyer 2 », dit-il.

En plus de ces développements, Bye Aerospace dispose désormais d'un carnet de commandes de 717 accords de dépôt d'achat pour l'eFlyer 2, le quadriplace eFlyer 4 et d'autres avions tout électriques de Bye Aerospace. Selon Bye lui-même : « Nous finalisons plusieurs nouveaux accords et prévoyons d'annoncer prochainement de nouvelles avancées commerciales. »