BAC dévoile la Mono R : première supercar au monde aux panneaux carbone graphène

La nouvelle supercar Mono R de BAC comporte des panneaux de carrosserie en carbone renforcé graphène. Source | Briggs Automotive Company

Briggs Automotive Company (BAC, Liverpool, Royaume-Uni) a officiellement lancé la toute nouvelle Mono R — une nouvelle génération de l'iconique supercar monoplace Mono, plus performante, plus légère et plus avancée.

La Mono R est la première voiture de production au monde à intégrer pleinement l'utilisation de carbone renforcé graphène dans chaque panneau de carrosserie. Selon BAC, le graphène améliore les propriétés structurales de la fibre pour rendre les panneaux plus résistants et plus légers avec des performances mécaniques et thermiques améliorées. Cette réussite est le résultat d'un projet R&D financé par l'APC sur la prêtabilité à la production du graphène. En travaillant avec Haydale Composite Solutions (Loughborough, Royaume-Uni) et Pentaxia Composites (Derby, Royaume-Uni) via le Niche Vehicle Network (NVN), BAC lance maintenant ces avantages en production de série.

BAC s'est aussi associé au groupe scientifique mondial DSM (Heerlen, Pays-Bas) pour utiliser la fabrication additive pour la première fois sur la Mono R. En imprimant en 3D des pièces avec des polymères haute performance, BAC a pu réduire les délais conception-fabrication de composants géométriquement complexes ainsi que gagner du poids supplémentaire.

Ailleurs, des composants châssis et transmission en magnésium se combinent pour réduire la masse et améliorer la répartition des masses, tandis que de nouveaux freins carbone-céramique, économisant 2,55 kg de masse non suspendue par roue, sont montés de série. Un système d'échappement titane, étriers frein AP Racing plus légers et un tout nouveau plancher carbone contribuent à ce que la Mono R pèse 25 kg de moins que la Mono standard, à 555 kg.