Utiliser l'IoT pour résoudre les problèmes de l'industrie du fret

Honeywell a annoncé la semaine dernière une nouvelle solution de « fret connecté » qui donne aux expéditeurs et aux entreprises de logistique une capacité sans précédent de surveiller les expéditions de marchandises périssables et de grande valeur, aidant ainsi à éviter des dommages et des pertes coûteux.

La nouvelle solution, développée en collaboration avec Intel et des sociétés de logistique tierces, fournit des informations en temps réel sur l'emplacement et l'état du fret critique pendant le transit. Les informations d'expédition en temps réel sont essentielles, par exemple, lors de l'expédition de denrées périssables et de marchandises nécessitant une réfrigération ininterrompue, telles que des produits pharmaceutiques, ou des équipements de grande valeur sensibles aux vibrations ou aux chocs.

J'ai parlé à Sameer Agrawal, vice-président des solutions de chaîne d'approvisionnement, Honeywell SPS pour en savoir plus.

La solution de fret connecté d'Honeywell se compose d'étiquettes de capteurs économiques qui détectent une gamme de conditions environnementales, telles que la température ou les vibrations. Les étiquettes peuvent être apposées sur des palettes ou des emballages individuels. Les données du capteur sont capturées par une passerelle mobile placée à l'intérieur d'un camion ou d'un conteneur d'expédition, puis transmises via des réseaux cellulaires à une plate-forme de commande et de contrôle basée sur le cloud.

Voir aussi : La blockchain et l'IoT peuvent-ils résoudre les problèmes de fret international ?

Les utilisateurs peuvent établir des alertes basées sur la température, les chocs, l'inclinaison, l'humidité, la pression et la détection d'intrusion. La solution peut alerter les fabricants de technologies de grande valeur et hautement sensibles si l'équipement a été endommagé lors du chargement ou du déchargement, ou s'il a été volé. Le cloud peut également stocker des données pour les besoins de conformité et d'audit, et fournir des analyses prédictives et réactives, telles que les itinéraires à éviter.

Agrawal explique qu'il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles cela se produit maintenant, la première étant le prix :

Deuxièmement, l'expédition personnelle des consommateurs a créé un précédent. « Il y a une réelle prise de conscience du battage médiatique autour de l'IoT. Aujourd'hui, lorsque vous commandez quelque chose sur Amazon, vous obtenez une visibilité au moment où vous le souhaitez. Vous pouvez suivre votre commande de porte à porte, à peu près d'heure en heure. Mais aujourd'hui, quand je retourne dans mes affaires et expédie mes affaires, je suis de retour à l'appel téléphonique. Pourquoi ne puis-je pas obtenir la même chose dans mon entreprise ? Il y a donc beaucoup de pression sur le marché.

L'impact de l'erreur humaine

Le système n'en est qu'à ses débuts en termes de déploiement et certaines découvertes intéressantes ont déjà eu lieu selon Agrawal :

À l'autre extrémité du spectre se trouve la surcompensation. « Pensez aux produits pharmaceutiques, les enjeux sont très élevés. En Afrique, ces jours-ci, ils ne peuvent pas se permettre de dire, oups, ce vaccin est mauvais et attendons encore 10 jours pour un envoi, ils n'ont pas ce genre de luxe. C’est là que la valeur de l’IoT entre en jeu. » En tant que détails d'Agrawal :

Analyse prédictive et réparation à distance

Les fournisseurs de services logistiques et les expéditeurs peuvent utiliser les alertes de la plate-forme pour prendre des décisions en temps réel qui peuvent réduire les coûts opérationnels, maximiser l'utilisation des actifs associés, ainsi qu'augmenter les niveaux de service aux clients. Des données hautement granulaires peuvent également aider les entreprises à planifier et à prévoir les opérations futures afin d'éviter de manière proactive les problèmes et d'améliorer considérablement l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.

Les données recueillies et communiquées en cours de route par des expéditions intelligentes et connectées aideront les industries non seulement à suivre les marchandises, mais aussi à améliorer les décisions commerciales telles que le réacheminement si la demande change ou l'interception d'une expédition endommagée. En analysant les données de milliers d'expéditions, les prestataires de services logistiques seront en mesure de prévoir et d'éviter les itinéraires où des dommages ou des retards sont probables, établissant ainsi un réseau de distribution plus fiable. Bien que le service en soit encore à ses balbutiements en ce qui concerne les technologies futures qui incluent non seulement le diagnostic à distance, mais également la réparation à distance des problèmes de cargaison ou des difficultés du véhicule, ce n'est que le début si de plus grandes choses.