Besoins d'inducteurs et de passifs RF dans les unités de contrôle télématiques pour les applications V2X et de conduite autonome

L'évolution de la technologie de détection et des réseaux de communication contribuent à la réalisation de la société de conduite autonome et à sa croissance. En association avec l'expansion à grande échelle de la norme de communication sans fil de nouvelle génération « service 5G », une grande attention est accordée à la technologie sans fil destinée à la « communication de véhicule à véhicule et d'infrastructure à véhicule » (V2X) pour communiquer des données. entre les automobiles et leur environnement. Cet article fournit un bref aperçu des inductances et des composants passifs haute fréquence utilisés dans les unités de contrôle télématiques (TCU).

Unités de contrôle télématique (TCU)

La société de conduite autonome se concrétise afin de réduire le nombre de victimes des accidents de la circulation et d'améliorer le niveau de confort des services de mobilité. En plus des caméras, des radars à ondes millimétriques et du LiDAR, les véhicules autonomes doivent être équipés de fonctions de communication fournies par des équipements connus sous le nom d'unités de contrôle télématiques (TCU), des appareils qui communiquent avec les véhicules à l'aide de méthodes sans fil pour échanger véhicule à infrastructure et véhicule -des informations sur le véhicule.

Les TCU comprennent le GNSS (Global Navigation Satellite System), les antennes cellulaires et Wi-Fi et les IMU (unités de mesure inertielle). Ces IMU utilisent des méthodes telles que le SLAM (localisation et cartographie simultanées) et "l'estime" (navigation estimée) qui peuvent détecter le positionnement précis du véhicule si les signaux GNSS sont interrompus par des tunnels, des passages aériens, des emplacements souterrains, des immeubles de grande hauteur ou d'autres blindages conditions.

Figure 1. Schéma fonctionnel de l'unité de contrôle V2X-Telematics (Source :Guide d'application TDK)

IMU (unités de mesure inertielle)

Les IMU (unités de mesure inertielle) sont des dispositifs combinés qui intègrent des capteurs gyroscopiques à 3 axes et des capteurs d'accélération à 3 axes pour détecter le positionnement précis du véhicule dans une seule puce, et sont capables d'atteindre le plus haut niveau de performance de l'industrie avec des caractéristiques de bruit exceptionnelles, stabilité de la température, sensibilité et précision. Ces propriétés sont des éléments clés pour le développement d'applications telles que la navigation, les unités de contrôle télématiques et les localisateurs. De plus, ces produits sont équipés de dispositifs multi-interfaces programmables avancés qui peuvent être complétés par des capteurs externes tels que des manomètres et des baromètres.

Produits RF haute fréquence – Antennes/filtres à puce automobile, baluns, diplexeurs et coupleurs directionnels

Pendant la conduite autonome, les automobiles doivent disposer de connexions sans fil établies à l'aide de signaux cellulaires ou d'une connexion DSRC et effectuer une communication bidirectionnelle infrastructure-véhicule et véhicule-véhicule pour détecter les obstacles ou autres véhicules en approche qui ne peuvent pas être vus, et la série d'antennes ANT de TDK peut servir à prendre en charge cette connectivité embarquée. La série ANT d'antennes à puce en céramique se caractérise par une conception compacte et discrète obtenue grâce à une structure unique qui utilise la technologie des céramiques co-cuites à basse température (LTCC). Les produits de la série ANT sont petits et minces sans perte de performances ou de fiabilité, contribuant à réduire les besoins en espace avec une zone d'antenne parmi les plus petites de l'industrie et permettant une simplification et une amélioration significatives de l'efficacité lors des révisions de la carte à chaque étape de la conception et du développement de la carte .

En plus des antennes à puce, la gamme de TDK comprend des filtres, des baluns, des diplexeurs et des coupleurs directionnels. Veuillez utiliser ces produits conformément aux plages de températures de fonctionnement indiquées dans leurs catalogues, spécifications et autres matériaux, et contactez-nous pour plus de détails.