Standards vs standardisation : comment l'interopérabilité alimente l'innovation dans les voitures autonomes

Auteurs : Bob Leigh & Brett Murphy

Le New York Times a récemment souligné la nécessité de standards pour stimuler l'innovation dans les véhicules autonomes. Si l'article identifie correctement la valeur des standards, il confond « standards » et « standardisation », impliquant qu'une plateforme automobile unique pourrait freiner le progrès. Comprendre la distinction entre l'adoption d'une plateforme propriétaire et l'adoption de standards d'interopérabilité à l'échelle de l'industrie est essentiel pour libérer la véritable innovation.

La standardisation de plateforme — comme l'écosystème iPhone d'Apple — crée un environnement ciblé qui simplifie le développement et stimule la croissance rapide des applications. Cependant, ces solutions « jardin clos » isolent souvent les développeurs, limitant la collaboration inter-fournisseurs et créant des silos. En revanche, les standards ouverts régis par des organismes indépendants — TCP/IP, HTTPS, REST — permettent à des industries entières d'innover collectivement, permettant aux produits de fonctionner de manière transparente dans des environnements divers.

Pour que l'Internet industriel des objets (IIoT) transforme la fabrication, la logistique et d'autres secteurs, une stratégie basée sur les standards est non-négociable. Les véhicules autonomes exigent exactement cela : la capacité d'intégrer les meilleures technologies de multiples fournisseurs tout en maintenant sécurité, performance et sûreté. Une plateforme unique pour tous étoufferait la compétition, favoriserait les monopoles et entraverait finalement le progrès. Au lieu de cela, l'industrie doit identifier les interfaces critiques — notamment le partage de données entre systèmes hétérogènes — et les standardiser pour créer une architecture ouverte et neutre.

Choisir le bon standard est un défi face à la pléthore d'options d'interopérabilité IIoT. Le Industrial Internet Connectivity Framework (IICF) du Industrial Internet Consortium offre une évaluation détaillée des principaux standards de connectivité, définissant des critères pour les standards de base garantissant une interopérabilité sécurisée. Le cadre identifie quatre candidats principaux, chacun adapté à des cas d'usage IIoT spécifiques.

Pour les véhicules autonomes, l'analyse de l'IICF pointe sans équivoque vers le Data Distribution Service (DDS) de l'Object Management Group comme le seul standard répondant aux exigences exigeantes de performance, sécurité et sûreté. DDS fournit un langage commun pour tous les dispositifs, applications et systèmes externes du véhicule, réduisant drastiquement les risques d'intégration et accélérant les cycles de développement. Son historique éprouvé dans des systèmes critiques à plusieurs milliards de dollars dans le monde entier souligne encore sa pertinence pour les environnements automobiles critiques pour la sécurité.

Le rythme de l'innovation dans la conduite autonome séparera les pionniers des retardataires, comme ce fut le cas dans le stockage, le calcul et le réseau. Le succès repose sur le choix du bon standard d'interopérabilité. Êtes-vous prêt à choisir le standard qui fera avancer votre innovation ?

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