Fabrication industrielle
Internet des objets industriel | Matériaux industriels | Entretien et réparation d'équipement | Programmation industrielle |
home  MfgRobots >> Fabrication industrielle >  >> Manufacturing Equipment >> Équipement industriel

Le perlage en tube expliqué :techniques, utilisations et avantages

Le perlage de tube est le processus de sertissage de l'extrémité d'un tube métallique cylindrique pour former une forme de bec. Les extrémités de tubes perlés sont couramment utilisées pour connecter des tuyaux ou glisser dans d'autres tubes métalliques. Certains perlages de tubes sont réalisés simplement pour renforcer et protéger la forme de la forme métallique laminée. Les métallurgistes utilisent le profilage interne ou le formage par vérin pour plier les extrémités des tubes métalliques en forme de cordon. De nombreuses longueurs et diamètres différents de tubes métalliques perlés sont utilisés dans les industries de la construction, de la fabrication et de l'automobile.

Les fabricants connectent généralement les extrémités des tubes perlés pour créer des formes métalliques rigides. Les tubes appariés sont dimensionnés pour s’emboîter les uns dans les autres. Les tubes de connexion sont glissés ensemble à leurs extrémités perlées pour former un joint bien ajusté. La pression exercée par la lèvre surélevée à l’extrémité du tube maintient le joint ensemble. Les boulons et les soudures sont souvent utilisés pour fixer les extrémités des tubes à perles pour un assemblage permanent.

Le profilage interne soulève la section perlée en appliquant une pression de l'intérieur pendant que le tube est maintenu en place. Des dispositifs manuels et mécaniques sont utilisés pour enrouler le diamètre du tube et créer le cordon dans un processus relativement lent. Le processus de profilage interne est généralement utilisé pour le perlage à petite échelle et le perlage de tubes personnalisés. Cette méthode de perlage de tubes est généralement considérée comme plus précise. Certains tubes métalliques de gros calibre ne rentrent pas dans les outils de profilage internes manuels.

Le formage par bélier est une procédure de perlage de tube plus rapide qui appuie intérieurement et extérieurement avec un ensemble de poinçons. Les extrémités des tubes sont formées en un seul mouvement lorsqu'elles sont pressées sur les poinçons en métal dur. Le perlage de tubes à grande échelle est réalisé presque exclusivement par le procédé de formage par vérin. Le processus de pilonnage rapide fléchit l’extrémité du tube, provoquant un échauffement du métal. Les perles formées par les poinçons peuvent être légèrement inégales ou provoquer des variations structurelles mineures aux extrémités du tube.

Les deux styles de perles de tube forment une forme de mamelon à l’extrémité d’une section de tube métallique, idéale pour se connecter à un tuyau flexible. Les tuyaux fixés aux extrémités perlées sont souvent serrés en place. Les colliers de serrage à vis réglables sont couramment utilisés pour créer un joint étanche à l'air et à l'eau entre le tuyau et le tube. Les adhésifs et les mastics polymères appliqués sur les extrémités perlées offrent une protection accrue contre les fuites. Si l'extrémité du tube est endommagée, elle peut généralement être repliée pour éviter que le tuyau ne se fend.

About Mechanics s’engage à fournir des informations précises et dignes de confiance. Nous sélectionnons soigneusement des sources réputées et employons un processus rigoureux de vérification des faits pour maintenir les normes les plus élevées. Pour en savoir plus sur notre engagement envers l’exactitude, lisez notre processus éditorial.


Équipement industriel

  1. Raisons de mettre à niveau l'équipement d'usine vers la technologie de l'industrie 4.0
  2. Nouvelle brochure sur l'alimentation et le dosage de Gericke
  3. Explorer les types de générateurs et leurs applications pratiques
  4. Systèmes hydrauliques et besoin d'entretien
  5. Qu'est-ce qu'un panneau composite ?
  6. Qu'est-ce que le pas diamétral ?
  7. Les bases des raccords :quels sont les différents types ?
  8. 3 des raisons les plus courantes pour lesquelles l'équipement lourd tombe parfois en panne
  9. Signes indiquant que vous devez remplacer vos freins à tambour industriels