L'importance des matériaux de friction dans les systèmes de sécurité

La friction est essentielle dans les systèmes de freinage et de sécurité pour être sûrs et efficaces.

Des matériaux sont ajoutés aux freins et aux embrayages pour s'assurer qu'un système a un frottement suffisant. Ces matériaux de friction sont généralement créés à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur qui peuvent supporter de fortes contraintes physiques.

Voici un guide rapide sur les différents types de matériaux de friction et leur utilisation dans les systèmes de freinage et de sécurité industriels.

Utilisations des matériaux de friction

Les matériaux de friction utilisent une surface texturée ou rugueuse pour arrêter ou ralentir leurs processus de :

• Systèmes d'embrayage et de freinage
• Systèmes d'exploitation
• Équipement automobile
• Systèmes d'engrenages
• Machines industrielles

Les matériaux de friction sont disponibles dans une gamme de types et de formes pour s'adapter à diverses applications. Cependant, leur forme détermine leur utilisation, car chaque forme et configuration ne remplira que des fonctions spécifiques.

Disque de friction

Les disques de friction sont une partie essentielle d'un système de frein à disque. Les disques sont constitués d'un matériau de friction fixé à une plaque métallique avec un adhésif ou des rivets.

Cela leur permet de ralentir le mouvement des véhicules industriels afin qu'ils puissent tourner ou s'arrêter.

Disque d'embrayage et revêtement

Les disques d'embrayage connectent et déconnectent la transmission des équipements de fabrication et des gros moteurs de machines, qu'ils soient électriques, hydrauliques ou pneumatiques.

Ils se fixent à l'arbre de transmission et engagent les moteurs lorsque l'embrayage se relâche. Lorsque l'embrayage se désengage, il désengage également la transmission, permettant à la machine de changer de vitesse.

Les garnitures d'embrayage contribuent à rendre le fonctionnement de l'embrayage fluide et cohérent, réduisant ainsi la quantité de bruit produite.

Plaquettes et garniture de frein

Les plaquettes et les garnitures de frein constituent une barrière entre les composants de freinage pour augmenter les niveaux de friction et empêcher les pièces de se décomposer trop rapidement.

Ils sont fabriqués à partir de matériaux semi-métalliques, organiques sans amiante ou céramiques.

Mâchoires de frein

Les sabots de frein sont des composants en forme de croissant sur lesquels un matériau de friction est appliqué sur leur surface.

Ils remplissent la même fonction que les plaquettes de frein et la garniture. Cependant, les sabots de frein appliquent une friction en se déplaçant vers le haut et vers l'extérieur pour entrer en contact avec les freins à tambour.

Les freins à tambour utilisent la pression hydraulique pour pousser les patins contre la surface intérieure de la partie tournante d'un mécanisme afin de ralentir le mouvement de l'appareil.

Bloc de frein

Les patins de frein sont constitués d'une résine dure, d'un fil, de viscose ou de verre qui appuie contre une roue pour arrêter le mouvement.

Bien que cela puisse sembler plus simple que d'autres dispositifs de freinage, ils ont de nombreuses applications. Cela inclut le ralentissement de la vitesse des machines minières, d'ingénierie et industrielles.

Types de matériaux de friction

Pour déterminer quel matériau de friction est le plus approprié, vous devrez tenir compte des éléments suivants :

• Vitesse à laquelle la friction peut arrêter l'objet ou le système
• Fréquence d'utilisation
• Budget
• Résistance requise aux produits chimiques et à l'usure
• Absorption d'énergie requise
• Génération de chaleur autorisée
• Coefficient de frottement

Les matériaux de friction avec des surfaces plus rugueuses sont plus efficaces mais nécessitent plus d'énergie, tandis que les surfaces plus lisses aident à transporter les matériaux plus efficacement. Le caoutchouc est un moyen d'améliorer la capacité des systèmes de freinage et de sécurité à produire de la friction.

L'un des matériaux de friction les plus populaires est la fibre d'amiante. Cependant, la céramique est devenue une alternative populaire en raison des problèmes de santé associés à l'exposition à l'amiante.

Des matériaux de frein semi-métalliques sont également souvent utilisés, car ils ont une durabilité similaire à la céramique. Ces matériaux utilisent du laiton, du cuivre et de la laine d'acier liés par de la résine.

Améliorer les systèmes de sécurité grâce aux matériaux de friction

Des matériaux de friction de qualité contribuent à garantir le bon fonctionnement des systèmes de freinage et de sécurité, leur sécurité d'utilisation et leur usure réduite.

Différentes applications ont des exigences différentes pour le matériau de friction. Kor-Pak travaillera avec vous pour s'assurer que vous recevez le meilleur matériau de friction pour vos machines industrielles.

Si vous avez besoin de conseils, de produits ou de services, contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos matériaux de friction et nos systèmes de freinage.