Choisir les bons matériaux de garniture de frein pour machines industrielles

Les freins sont une partie essentielle de la plupart des machines industrielles. Un élément de sécurité important, vous devez les entretenir et les mettre à jour lorsque nécessaire.

Mais savez-vous de quoi sont faits les freins de votre machinerie ?

Beaucoup de gens ne savent peut-être pas qu'il existe trois types de plaquettes de frein sur le marché aujourd'hui. Chaque véhicule possède au moins l'un de ces types de freins.

Cet article vous aidera à trouver le bon matériau de garniture de frein de remplacement pour votre machinerie.

Les garnitures de frein à base d'amiante causent le cancer

Le matériau de garniture de frein (garnitures) était autrefois fait de matériau à base d'amiante. L'amiante était courant en raison de sa capacité à évacuer d'énormes quantités de chaleur.

Les freins à l'amiante sont bon marché et résistants au feu.

C'est aussi un matériau nocif cancérigène. La poussière que créent les freins garnis d'amiante dans un tambour de frein peut causer le mésothéliome. Le mésothéliome est un type rare de cancer qui attaque les poumons et le tube digestif.

Les freins à l'amiante ne sont plus disponibles sur le marché en raison de la réglementation gouvernementale.

Mais il y a trois types de matériaux de garniture de frein qui composent les plaquettes commercialisées aujourd'hui.

Et avec un peu d'aide, vous pourrez trouver le bon type !

Trois options courantes pour les garnitures de frein

Les trois types de matériaux de garniture de frein sont : non-amiante, semi-métallique et friction céramique.

Garniture de frein non-amiante

Le non-amiante est une garniture organique respectueuse de l'environnement et durable. Caoutchouc, verre, divers types de résines et même du Kevlar entrent dans ces freins. Seule une petite quantité de métal compose ce type de garniture.

Les garnitures non-amiante sont moins durables que leurs homologues. Ce type de frein crée de la poussière à l'usage mais elles ne sont pas considérées comme polluantes. Elles sont aussi beaucoup plus silencieuses que les freins à l'amiante et semi-métalliques.

Garniture de frein semi-métallique

Le second matériau de garniture est le semi-métallique. Ce type de garniture a été créé dans les années 70. De nombreux types de métaux composent les freins semi-métalliques. Généralement laiton, cuivre et acier.

Ces garnitures de frein sont durables, bon marché et faciles à entretenir. Mais en raison de leur construction quelque peu métallique, elles peuvent être bruyantes.

Garniture de frein à friction céramique

La dernière option est le plus haut de gamme disponible.

Les plaquettes de frein à friction céramique sont légères grâce à leur construction en cuivre. Elles sont efficaces pour la dissipation de chaleur et aident à réduire l'usure métal sur métal.

Ces plaquettes sont courantes sur la plupart des véhicules haute performance du marché aujourd'hui. Pour cette raison, elles sont aussi les plus chères.

Savoir quel type de freins votre machinerie nécessite est essentiel.

Aucune pièce de machinerie n'est la même et aura besoin de types spécifiques de freins.

Connaître les besoins de votre machinerie

En résumé, chaque industrie a des machines avec des besoins différents.

Connaître les types de matériaux qui composent les garnitures de frein va vous aider à choisir le bon type de frein.

Aucune machine n'aura la même configuration de freins. Si vous savez quel type de freins votre machinerie utilise, vous pourrez choisir le bon type de garnitures de remplacement.

Les marques que nous vendons ont le remplacement nécessaire pour maintenir votre machinerie en marche.

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