Les différents types de matériaux de garnitures de frein

Est-il temps pour de nouvelles garnitures de frein ?

Avec toutes les options disponibles, comment décidez-vous du matériau de garniture de frein à choisir ?

Ne vous inquiétez pas. Nous vous expliquerons les différents types de matériaux de garnitures de frein et vous aiderons à découvrir celui qui répondra le mieux à vos besoins.

Sans amiante

Il était une fois des garnitures de frein en amiante. L'amiante est une substance naturelle composée de minéraux silicatés. Il résiste à la chaleur et offre une excellente isolation. Cependant, il est très nocif pour l'homme.

Les fibres d'amiante ne peuvent pas se dégrader. Ainsi, si l'amiante est inhalé ou consommé, il endommage le corps au fil du temps, entraînant une inflammation, des cicatrices, des maladies telles que la maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC) et le cancer.

Heureusement, nous avons aujourd'hui des alternatives sûres.

Les garnitures de frein sans amiante, également appelées organiques, sur le marché actuel sont constituées de divers matériaux sûrs et naturels, notamment le caoutchouc, la résine, le Kevlar et le verre. Il y a peu de métal dans les garnitures de frein sans amiante, ce qui les rend moins durables mais plus silencieuses que les garnitures métalliques. De plus, ils ne sont pas nocifs pour l'environnement.

Semi-métallique

Les garnitures de frein semi-métalliques sont composées jusqu'à 65 % de métaux. Ils contiennent un mélange de métaux, comprenant généralement du laiton, du cuivre, du fer ou de l'acier. Ils contiennent également des charges et du lubrifiant au graphite.

Les revêtements semi-métalliques sont les plus durables. Ils dureront plus longtemps que les matériaux sans amiante et peuvent être plus efficaces que d'autres types de matériaux de frein. En effet, la composition métallique aide à évacuer la chaleur du rotor.

Bien qu'elles soient très abordables, l'inconvénient des garnitures de frein semi-métalliques est qu'elles sont plus bruyantes et créent de la poussière.

Céramique

Les garnitures de frein en céramique sont exactement comme leur nom l'indique. Ils sont faits de céramique, semblable à de la poterie, et de fibres de cuivre ajoutées. Il s'agit du type de plaquettes de frein le plus récent et elles sont utilisées dans la plupart des nouveaux véhicules hautes performances.

Les garnitures de frein en céramique sont légères et empêchent l'usure métal sur métal. Ils sont les plus durables, les plus silencieux (on n'entend rien) et la poussière ne colle pas aux roues ou au véhicule. Ils sont également doux pour le rotor.

Tous les avantages et la nouveauté des garnitures de frein en céramique en font l'option la plus chère du marché.

Quel matériau de garnitures de frein devriez-vous choisir ?

Le choix du type de matériaux de garnitures de frein qui vous convient le mieux dépendra de vos besoins en machines et de votre budget. Chaque variété de garnitures de frein a ses avantages et ses inconvénients. Pensez à votre environnement, à votre machine, à son utilisation et à sa longévité pour vous aider à prendre une décision.

Des garnitures de frein propres et silencieuses peuvent ne pas avoir autant de mordant par temps froid. Des garnitures de frein plus puissantes peuvent signifier nettoyer la poussière de frein chaque semaine.

Avez-vous besoin de garnitures de frein qui résistent à une large plage de températures ou qui ont un seuil thermique élevé ? Si c'est le cas, le semi-métallique peut être la solution.

Ou la chaleur n'a-t-elle pas d'importance et vous recherchez la durée de vie la plus longue ? Alors peut-être des garnitures en céramique.

Nous avons ce qu'il vous faut

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