Matériaux de friction moulés vs frittés : Différences clés expliquées

Le marché mondial des matériaux de friction devrait atteindre 23 milliards de dollars d'ici 2020. Alors, cherchez-vous à différencier matériaux de friction moulés vs frittés ? Cet article est un guide pour comprendre chacun de ces deux matériaux.

Avec l'amiante écarté comme matériau de friction dans de nombreux pays, il y a eu une recherche continue d'alternatives. Ces deux matériaux sont parmi les plus répandus sur le marché aujourd'hui.

Qu'est-ce que le matériau de friction moulé ?

Les matériaux de friction moulés sont fabriqués par moulage de métaux via une méthode de pressage hydraulique.

Le processus de moulage du matériau de friction inclut les éléments suivants :

• Mélange de particules de vermiculite, charge sans amiante et résine thermodurcissable
• Placement du mélange mélangé dans une cavité de moule formée
• Compression du mélange à haute pression et température ambiante pour former un préformé
• Pressage à chaud du préformé dans un moule différent à une température d'environ 175°C et 2500 psi

Cela nécessite le bon équipement, les bons matériaux et le personnel pour fabriquer des produits de qualité.

Application du matériau de friction moulé

Les matériaux de friction moulés sont utilisés dans les machines lourdes telles que grues, chariots élévateurs, équipements miniers et forestiers, draglines et pelles. Généralement, ils sont appropriés pour l'application industrielle lourde. Pour les voitures de haute performance, ils sont idéaux car ils peuvent résister à des niveaux de chaleur très élevés.

Qu'est-ce que le matériau de friction fritté ?

Les matériaux de friction frittés sont fabriqués par métallurgie des poudres. Un matériau frité peut provenir de l'un de ces matériaux :

• Nickel
• Acier
• Laiton
• Cuivre
• Bronze
• Aluminium

La poudre est principalement formée en utilisant le processus d'atomisation. Elle est ensuite passée par le processus de métallurgie pour fabriquer les matériaux de friction.

Le processus de frittage maintient les attributs physiques du métal.

La poudre est versée dans un moule ou une cavité de matrice selon la forme de la pièce désirée. Elle est ensuite compactée sous haute pression à température ambiante pour former une forme solide.

La pièce solide est ensuite placée dans un four et chauffée sous chaleur extrême. C'est le processus de frittage, qui fusionne les particules métalliques pour former un produit rigide.

Ce processus est utilisé pour fabriquer des embrayages, plaquettes de frein et garnitures de frein.

Application du matériau de friction fritté

Comparés aux matériaux moulés, les frittés ont plus de caractéristiques frictionnelles. Ils peuvent être utilisés dans les voitures ordinaires aux machines industrielles lourdes. De plus, ils sont peu coûteux donc populaires parmi beaucoup.

Durabilité du matériau de friction moulé vs frité

Les matériaux frittés ont un coefficient de friction plus élevé que les moulés. Cependant, les deux types de systèmes de frein ont une haute durabilité. Tout dépend de l'usage.

Le mélange d'éléments donne au matériau de friction frité beaucoup de friction. Aussi, les moulés tolèrent les hautes températures tout en maintenant l'adhérence.

Choisir entre matériaux de friction moulés et frittés

Sélectionner des matériaux de qualité peut être difficile. Cependant, c'est encore facile de choisir l'idéal.

Les matériaux moulés fonctionnent mieux dans des conditions froides tandis que les homologues frittés sont idéaux pour des conditions chaudes. Les frittés usent le rotor contrairement aux moulés. Avec les deux produits étant durables, la décision finale revient à l'utilisateur.

En résumé

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