Comment fonctionnent les freins, quels types de freins industriels existent et comment en tirer le meilleur parti

Les freins jouent un rôle essentiel dans la plupart des machines, qu'elles soient personnelles ou commerciales. Ils vous empêchent de percuter d'autres voitures et préviennent les blessures si votre équipement industriel tombe en panne.

Consultez ce guide rapide sur le fonctionnement des freins ci-dessous, ainsi que les types courants de freins industriels et quelques conseils pour les maintenir en bon état.

Un guide rapide sur le fonctionnement des freins

Il existe de nombreux types de freins différents, mais ils assurent tous la même fonction :ralentir ou arrêter le mouvement. Les freins utilisent la friction pour arrêter les charges d'inertie rotatives et pour maintenir les pièces mobiles en place si nécessaire. Ils convertissent l'énergie cinétique, produite par le frottement entre deux surfaces, en chaleur pour ralentir quelque chose.

Vous trouvez des freins sur roues dans des véhicules, des machines industrielles et des chariots. Les deux principaux types de freins sont les freins de maintien et les freins dynamiques. Les freins dynamiques ralentissent une charge d'inertie en rotation tout en maintenant les composants sécurisés des freins dans une position arrêtée.

Les freins dynamiques ont généralement besoin de plus de puissance que les freins de maintien car ils doivent ralentir les composants lourds et rotatifs. Les freins de maintien ne doivent maintenir qu'une pièce déjà arrêtée dans la même position, ce qui nécessite beaucoup moins de puissance.

Types courants de freins

Les deux principaux types de freins que vous trouvez aux États-Unis sont les freins à disque et les freins à tambour. Un disque métallique situé à l'intérieur des roues avant, les freins à disque font qu'une plaquette dure appuie sur le disque de frein pour le ralentir.

Alors, comment fonctionnent les freins à tambour ?

Les freins à tambour ont une chaussure dans le moyeu de roue creux qui appuie vers l'extérieur lorsque vous activez les freins. La chaussure s'enfonce dans la roue et la friction ralentit la rotation.

Quels types de freins industriels existent ?

Les machines et équipements industriels surdimensionnés nécessitent des types de freins particuliers. Voici cinq types de freins industriels sur le marché.

Freins appliqués par ressort

Freins qui ralentissent les charges mobiles et maintiennent les charges statiques immobiles si le mécanisme de déverrouillage s'éteint pour une raison quelconque. Utilisé dans de nombreuses machines différentes, y compris les ponts roulants et les chariots.

Un frein à tambour à ressort utilise des solénoïdes électromagnétiques comme mécanismes de libération. Très utile pour le maintien des ponts roulants ou des treuils, les machines industrielles générales et les arrêts d'urgence.

Freins à sécurité intégrée

Utilisé pour arrêter le mouvement en cas de coupure de courant ou de problème avec l'API ou le variateur de fréquence. Couramment utilisé dans les systèmes de bandes transporteuses en descente et terrestres, les treuils pétroliers et miniers, les treuils de grue, les systèmes d'enroulement et de roulement des aciéries, les ponts-levis et les ascenseurs.

Freins à libération hydraulique

Un autre type de frein à tambour à ressort qui utilise la puissance hydraulique pour un couple de freinage réglable. Très utile pour le maintien du treuil, les productions scéniques et les arrêts d'urgence.

Freins Sibre

Fabriqués spécifiquement par Siegerland Bremsen, ils se présentent sous la forme de tambours et de disques avec des fonctions de sécurité et diverses sources d'alimentation. Généralement utilisé avec les éoliennes, l'arrêt du rotor, le maintien et les arrêts d'urgence.

Comment tirer le meilleur parti de la durée de vie des composants de votre système de freinage

Tirer le meilleur parti de la durée de vie de vos freins industriels demande des efforts constants, mais si vous y prêtez attention, ils dureront beaucoup plus longtemps.

Assurez-vous toujours que la machine industrielle repose de niveau sur le sol. Ceci s'applique particulièrement aux machines avec châssis latéraux à ridoirs parallèles. Des cales inégales peuvent empêcher le retour du vérin en haut de la course et affecter l'alignement correct des outils.

Les freins qui dépendent de l'hydraulique pour l'actionnement nécessitent un nettoyage régulier de leur huile hydraulique. L'huile est contaminée par de la poussière, de l'eau condensée, de la chaleur, de la poussière ou du sable. Assurez-vous de changer le filtre au moins une fois par an et de vérifier l'huile encore plus souvent.

Enfin, ne surchargez pas la machine, car mettre trop de poids sans répartition uniforme fatigue et endommage à la fois le lit et le vérin. Choisissez la flexion à l'air plutôt que la flexion par le bas pour éviter ces problèmes.

Les meilleurs prix sur les freins industriels de haute qualité

Vous devez maintenant comprendre comment fonctionnent les freins et comment entretenir les freins de votre machine pour assurer votre sécurité et celle des autres. Vous réalisez à quel point vous avez besoin de nouveaux freins pour vos machines industrielles ?

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