Freins industriels expliqués : types, fonctionnement et astuces de longévité

Les freins jouent un rôle essentiel dans la plupart des machines, qu'elles soient personnelles ou commerciales. Ils vous empêchent de percuter d'autres voitures et préviennent les blessures si votre équipement industriel tombe en panne.

Consultez ce guide rapide sur comment fonctionnent les freins ci-dessous, avec les types courants de freins industriels et quelques conseils sur comment les garder en bon état.

Un guide rapide sur comment fonctionnent les freins

De nombreux types de freins existent, mais ils fournissent tous la même fonction : ralentir ou arrêter le mouvement. Les freins utilisent la friction pour arrêter les charges d'inertie rotatives et pour maintenir les pièces mobiles en place quand requis. Ils convertissent l'énergie cinétique, produite par la friction entre deux surfaces, en chaleur pour ralentir quelque chose.

Vous trouvez des freins sur les roues des véhicules, machines industrielles et chariots. Les deux principaux types de freins sont les freins de maintien et les freins dynamiques. Les freins dynamiques ralentissent une charge d'inertie rotative tandis que les freins de maintien sécurisent les composants dans une position arrêtée.

Les freins dynamiques ont généralement besoin de plus de puissance que les freins de maintien car ils doivent ralentir les composants lourds et rotatifs. Les freins de maintien doivent seulement garder une pièce déjà arrêtée dans la même position, ce qui requiert beaucoup moins de puissance.

Types courants de freins

Les deux principaux types de freins que vous trouvez aux États-Unis incluent les freins à disque et les freins à tambour. Un disque métallique situé à l'intérieur des roues avant, les freins à disque causent une plaquette dure à appuyer sur le disque de frein pour le ralentir.

Comment fonctionnent les freins à tambour ?

Les freins à tambour ont un sabot dans le moyeu de roue creux qui presse vers l'extérieur quand vous activez les freins. Le sabot pousse dans la roue et la friction ralentit la rotation.

Quels types de freins industriels existent ?

Les machines surdimensionnées et l'équipement industriel requièrent des types particuliers de freins. Voici cinq types de freins industriels sur le marché.

Freins à ressort appliqué

Freins qui décélèrent les charges mobiles et maintiennent les charges statiques immobiles si le mécanisme de libération s'éteint pour quelque raison que ce soit. Utilisés dans de nombreuses machines différentes incluant les grues sur portique et chariots.

Un frein à tambour à ressort appliqué utilise des solénoïdes électromagnétiques comme mécanismes de libération. Le plus utile pour maintien grue sur portique ou treuil, machines industrielles générales, et arrêts d'urgence.

Freins de sécurité (Fail Safe)

Utilisés pour arrêter le mouvement en cas de perte de puissance ou problème avec l'automate programmable ou variateur de fréquence. Couramment utilisés dans les systèmes de convoyeur à bande en pente et longue distance, treuils miniers et pétroliers, palans de grue, systèmes d'enroulement et laminage d'aciéries, ponts levants, et ascenseurs.

Freins à libération hydraulique

Un autre type de frein à tambour à ressort appliqué qui utilise la puissance hydraulique pour un couple de freinage ajustable. Le plus utile pour maintien treuil, productions scéniques, et arrêts d'urgence.

Freins Sibre

Fabriqués spécifiquement par Siegerland Bremsen, ils existent en designs tambour et disque avec fonctionnalités fail-safe et diverses sources d'alimentation. Généralement utilisés avec éoliennes, arrêt rotor, maintien, et arrêts d'urgence.

Comment tirer le maximum de vie de vos composants de système de freinage

Obtenir la plus longue vie de vos freins industriels prend un effort constant, mais si vous faites attention, ils dureront beaucoup plus longtemps.

Assurez-vous toujours que la machine industrielle est de niveau sur le sol. Cela s'applique surtout aux machines avec cadres latéraux comportant des glissières parallèles. Des glissières inégales peuvent résulter en les glissières empêchant le retour du bélier au sommet de la course ainsi qu'affectant l'alignement correct des outils.

Les freins comptant sur l'hydraulique pour l'actionnement ont besoin de leur huile hydraulique nettoyée régulièrement. L'huile se contamine avec la poussière, l'eau condensée, la chaleur, la poussière, ou le gravier. Assurez-vous de changer le filtre au moins une fois par an et vérifiez l'huile encore plus souvent.

Finalement, ne surchargez pas la machine, car mettre trop de poids sans distribution uniforme tend et endommage à la fois le lit et le bélier. Choisissez le pliage par air plutôt que le pliage par fond pour éviter ces problèmes.

Les meilleurs prix sur freins industriels de haute qualité

Maintenant vous devriez comprendre comment les freins fonctionnent et comment maintenir les freins de votre machine pour vous garder, vous et les autres, en sécurité. Juste réalisé à quel point vous avez besoin de nouveaux freins pour vos machines industrielles ?

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