Les revêtements Sherwin-Williams rénovent le cuirassé historique Missouri

Près de 5 500 gallons de revêtements Sherwin-Williams ont été appliqués sur le cuirassé historique Missouri, qui est récemment revenu à son embarcadère près de l'U.S.S. Mémorial de l'Arizona à Pearl Harbor, Hawaï.

L'ex-U.S.S. Le Missouri, ou « Mighty Mo », est connu comme le site de la capitulation inconditionnelle du Japon aux forces alliées le 2 septembre 1945, mettant fin à la Seconde Guerre mondiale. Le navire a été lancé en juin 1944 et a fourni une puissance de feu dans les batailles décisives d'Iwo Jima et d'Okinawa. Le 2 septembre 1945 – il y a 65 ans cet été – le Missouri a servi de site à la capitulation formelle et inconditionnelle du Japon aux puissances alliées alors qu'il était ancré dans la baie de Tokyo, au Japon.

Le célèbre navire a également participé au conflit coréen et au golfe Persique lors de l'opération Desert Storm. Aujourd'hui, le navire est sous la garde de l'association à but non lucratif USS Missouri Memorial, qui possède et exploite le navire sous le nom de Battleship Missouri Memorial, une attraction historique et un mémorial à Pearl Harbor.

Les travaux de rénovation de 18 millions de dollars ont commencé en octobre sous la direction de BAE Systems au chantier naval de Pearl Harbor de la marine américaine. La superstructure a été lavée sous pression par des bénévoles du mémorial. BAE Systems et ses sous-traitants ont utilisé des outils électriques pour enlever la peinture restante, de l'acier nu apprêté par points, pulvérisé sans air la superstructure et le franc-bord du navire et pulvérisé plusieurs composants sur la coque sous-marine.

Les produits Sherwin-Williams utilisés sur le cuirassé de 887 pieds comprenaient :

• Dura-Plate UHS Epoxy, Antifouling vinyle SeaGuard (coque sous-marine)
• Dura-Plate UHS Epoxy, Polysiloxane XLE-80 (franc-bord)
• Macropoxy 920 Pre-Prime, Mil-PRF-24635 Silicone Alkyde (zones noires du mât en altitude)
• Macropoxy 920 Pre-Prime, époxy SeaGuard 5000 HS, polysiloxane XLE-80 (superstructure)
• Dura-Plate MT, Dura-Plate UHS Epoxy (ponts)

Sherwin-Williams a également fourni une expertise technique et a travaillé en étroite collaboration avec le chantier naval et l'entrepreneur tout au long du projet.

"Ce fut un honneur pour Sherwin-Williams de fournir des revêtements pour l'un des navires les plus renommés et les plus importants de l'histoire des États-Unis", a déclaré Brad Rossetto, vice-président du marketing, Sherwin-Williams Protective &Marine. "Nous sommes fiers d'avoir travaillé avec l'USS Missouri Memorial Association et BAE Systems pour aider à préserver l'un des actifs les plus précieux de l'Amérique pour les générations à venir. »

"Grâce au soutien de personnes telles que Sherwin-Williams, le cuirassé Missouri est fortifié contre les éléments pour les décennies à venir", a déclaré Ron Chavez, ingénieur en chef du Battleship Missouri Memorial.

"Il y avait une énorme quantité de croissance marine collée à la coque qui devait être enlevée avant que l'équipe puisse commencer les travaux de préservation", a déclaré Roger Kubischta, directeur des opérations du chantier naval d'Hawaï de BAE Systems. « Il y avait de la corrosion par endroits sur la coque, mais elle était pratiquement intacte. Au total, plus de huit acres de la surface du bateau devaient être préservés. »

« BAE Systems a été honoré d'aider à diriger les efforts de préservation de ce navire historique », a déclaré Dave Herr, président de BAE Systems Support Solutions. « Avec le travail acharné de nos employés et sous-traitants, et notre partenariat de confiance avec le chantier naval de Pearl Harbor, l'un des atouts les plus précieux de notre pays est de retour à quai aujourd'hui. Nous sommes reconnaissants de l'opportunité de nous associer à l'USS Missouri Memorial Association, dont la passion pour le projet était inspirante et témoignait de l'importance historique du Mighty Mo et de l'importance de donner vie à son histoire.