Comment saurai-je que ma voiture a besoin d'un alignement des roues?

Lorsque votre alignement des roues est incorrect, il peut avoir du mal à conduire en toute sécurité. L'alignement des roues, souvent appelé alignement des pneus, est un élément crucial du maintien des performances de votre véhicule. Un mauvais alignement peut endommager vos pneus et les faire s'user plus tôt qu'ils ne le devraient. Cela peut également entraîner une traction du véhicule ou un décentrage du volant.

Dans cet article, nous répondrons aux questions suivantes :

• Qu'est-ce que l'alignement des roues ?
• Comment puis-je savoir si j'ai besoin d'un alignement des roues ?
• Quelles sont les causes courantes de l'alignement des roues ?
• Pourquoi l'alignement des roues est-il vraiment important ?
• Quels sont les signes courants indiquant que votre roue a besoin d'un alignement ?
• Quels sont les types d'alignement ?
• Combien me coûtera l'alignement des roues ?
• À quelle fréquence dois-je faire l'alignement des roues ?

Qu'est-ce que l'alignement des roues ?

Un alignement des pneus est un autre terme pour l'alignement des roues. Le système de direction et de suspension, qui relie la voiture aux roues, doit être ajusté pour l'alignement des roues. Cela n'implique pas que les pneus ou les roues doivent être ajustés. Le réglage de l'angle des pneus, qui influence leur contact avec la route, est la clé d'un bon alignement.

L'alignement peut améliorer les performances de vos pneus et les aider à durer plus longtemps. Cela peut également aider votre véhicule à mieux se comporter et à éviter de tirer dans une direction ou de vibrer anormalement sur la route.

L'alignement des roues, souvent connu sous le nom de rupture ou de suivi, est une procédure d'entretien automobile de routine qui consiste à modifier les angles des roues selon les normes du fabricant. Ces modifications sont apportées pour économiser l'usure des pneus et garantir que le véhicule roule droit et vrai (plutôt que de "tirer" d'un côté).

Pour obtenir une caractéristique de manipulation spécifique, les angles d'alignement peuvent être modifiés au-delà des exigences du fabricant. Pour diverses raisons, les angles dans les applications de sport automobile et hors route peuvent devoir être modifiés bien au-delà de la norme.

Comment puis-je savoir si j'ai besoin d'un alignement des roues ?

Il existe plusieurs façons de déterminer si les pneus de votre voiture doivent être alignés. Si vous observez un ou plusieurs de ces signes, vous devriez faire examiner votre alignement par un professionnel dès que possible.

• Le véhicule commence à tirer d'un côté.
• Le volant ne revient pas à sa position d'origine.
• Le volant est incliné d'un côté.
• Dans certaines régions, l'usure des pneus est excessive.
• La direction est rude.
• Vibrations dans le volant

Quelles sont les causes courantes de l'alignement des roues ?

Lorsqu'un professionnel examine l'alignement de vos pneus, il ou elle recherche trois éléments :le carrossage, le pincement et la chasse.

Cambre

Vu de l'avant du véhicule, il s'agit de l'angle intérieur ou extérieur du pneu. Un carrossage négatif et positif, ou une inclinaison vers l'intérieur et vers l'extérieur, respectivement, indiquent un mauvais alignement et devront être rectifiés. Le désalignement du carrossage peut être causé par des roulements, des joints à rotule et d'autres composants de suspension de roue usés.

Orteil

L'alignement des orteils, contrairement à l'alignement du carrossage, fait référence à la distance à laquelle vos pneus tournent à l'intérieur ou à l'extérieur, vus d'en haut. Levez-vous simplement et regardez vos pieds si cela vous perturbe. Ils doivent être inclinés vers l'intérieur vers le centre de votre corps.

L'alignement du pincement fait référence au moment où les pneus de votre voiture sont inclinés dans la même direction (rappelez-vous, nous parlons d'une vue à vol d'oiseau). L'alignement des orteils est obtenu en inclinant vos pieds vers l'extérieur. Les deux doivent être modifiés.

Lanceur

L'angle de chasse de votre véhicule facilite la direction, la stabilité et les virages. Vu du côté de votre voiture, c'est l'angle de votre axe de direction. L'axe de direction s'inclinera vers le conducteur si vous avez une roulette positive. Une chasse négative, en revanche, indique que l'axe de direction de votre véhicule est incliné vers l'avant.

Pourquoi l'alignement des roues est-il important ?

Un mauvais alignement des roues ou des pneus peut entraîner une usure inégale et prématurée des pneus. Voici quelques exemples d'usure excessive de la bande de roulement causée par un désalignement :

• Plumes
• Vêtements de cambrure
• Usure talon/pointe

Plumes

Lorsque la bande de roulement d'un côté d'un pneu est lisse et tranchante de l'autre, on dit qu'elle est « en plumes ». C'est souvent un signe de désalignement des orteils.

Usage de carrossage

L'intérieur ou l'extérieur de la bande de roulement est beaucoup plus usé que le centre de la bande de roulement en raison de cette contrainte d'usure de la bande de roulement. Le carrossage positif ou négatif, comme son nom l'indique, produit ce type d'usure.

Usure talon/pointe

Lorsqu'un côté de votre bloc de bande de roulement s'use plus rapidement que l'autre dans une direction circonférentielle, cela se produit. Lorsque vous passez vos doigts sur la bande de roulement depuis le côté, cela ressemblera à des dents de scie. Un sous-gonflage et/ou un manque de rotation peuvent endommager le talon/orteil.

Si vous remarquez l'un de ces modèles d'usure inhabituels, faites vérifier votre alignement par un mécanicien. Bien que la prévention de l'usure des pneus soit une bonne raison de contrôler l'alignement des roues, un désalignement peut également avoir un impact sur les performances globales du véhicule. Une voiture qui tire d'un côté ou qui tourne de manière erratique, par exemple, souffre très probablement d'un problème d'alignement.

Quels sont les signes que ma roue de voiture a besoin d'un alignement ?

Bien qu'une vérification réelle soit nécessaire pour déterminer si les roues de votre véhicule sont mal alignées. Cependant, il y a quatre symptômes révélateurs que vos roues sont mal alignées. Ces signes incluent :

• Lorsque vous tirez à gauche ou à droite
• Lorsque votre volant est éteint
• Lorsque votre volant tremble
• Lorsque vous constatez une usure anormale des pneus

Lorsque vous tirez à gauche ou à droite

Lorsque votre voiture tire d'un côté pendant la conduite, c'est l'une des indications les plus faciles à repérer. Bien que peu de poussée vers la gauche ou la droite soit typique, si vous vous retrouvez constamment à braquer pour rester droit, vous avez très certainement un problème d'alignement.

Lorsque votre volant est éteint

Une voiture mal alignée est souvent indiquée par un volant tordu. Votre volant a été construit avec un point mort à l'esprit. Vérifiez l'alignement de votre volant lorsque vous roulez en ligne droite. Vérifiez si le logo au milieu est centré pour voir si c'est le cas.

Lorsque votre volant tremble

Votre véhicule ou votre volant ne doit pas vibrer au point que vous puissiez le sentir dans vos paumes lorsque vous accélérez. Lorsque votre voiture tremble pendant la conduite, cela peut indiquer un certain nombre de problèmes, dont l'un est le désalignement des roues. Un technicien certifié ASE devra diagnostiquer le problème pour voir si le problème est causé par un désalignement ou par autre chose.

Lorsque vous constatez une usure anormale des pneus

L'usure des pneus est un bon prédicteur des problèmes potentiels du véhicule. L'usure des pneus doit être uniformément répartie à l'intérieur et à l'extérieur du pneu. Vous pouvez immédiatement détecter l'usure irrégulière des pneus de vos propres yeux ou avec l'aide d'un mécanicien qualifié. L'usure anormale des pneus, comme les secousses d'une voiture, peut signaler divers problèmes, dont le désalignement des roues.

Quels sont les types d'alignement des roues ?

Un technicien certifié ASE sera en mesure de déterminer le meilleur alignement pour votre voiture en fonction de son année, de sa marque et de son modèle. Les types d'alignement courants incluent :

• Alignement des deux roues
• Alignement des quatre roues
• Alignement de la poussée

Alignement des deux roues

Il existe des alignements à deux roues. Les alignements sont souvent appelés alignements « frontaux ». Seules les deux roues avant sont alignées dans cette procédure. Cela est dû au fait que la suspension arrière de nombreuses automobiles n'est pas conçue pour être ajustée.

Alignement des quatre roues

Il existe des alignements à quatre roues. L'alignement est effectué sur les quatre roues, comme son nom l'indique, et n'est normalement effectué que sur les voitures à traction intégrale. Curieusement, les véhicules à traction avant avec suspensions arrière réglables peuvent néanmoins bénéficier de l'alignement des quatre roues.

Alignement de la poussée

Les alignements de poussée sont parfois combinés avec des alignements à deux roues. Lorsque les spécialistes s'assurent que les roues avant sont alignées avec les roues arrière, cela se produit.

Regardez la vidéo ci-dessous pour savoir comment s'effectue l'alignement des roues :

Combien me coûtera l'alignement des roues ?

Le coût d'un alignement frontal se situe normalement entre 65 $ et 100 $. (Certaines marques, bien sûr, sont plus). Cela devrait faire partie intégrante de votre routine d'entretien automobile à ce prix. Certaines installations d'entretien automobile proposent des forfaits d'alignement à vie pour environ 200 $ pour rendre un alignement encore plus abordable. Pendant toute la durée de votre propriété, votre automobile recevra un alignement planifié tous les 6 000 milles (ou au besoin).

Un seul jeu de roues est contrôlé lors d'un même alignement. La plupart des mécaniciens factureront entre 50 $ et 100 $ pour ce service. Les deux ensembles de roues sont vérifiés lors d'un alignement complet. La plupart des mécaniciens factureront entre 150 $ et 200 $ pour ce service. Ce n'est pas une règle absolue, cependant, comme la plupart des réparations automobiles. Un mécanicien peut facturer plus sur les voitures qui sont assez avancées ou qui nécessitent un équipement spécialisé.

De plus, l'alignement de votre voiture peut nécessiter des réparations supplémentaires. Les mécaniciens peuvent découvrir des problèmes avec des composants tels que la suspension, qui doit être réparée avant de passer à l'alignement, ou les freins, qui doivent être réparés avant de vous remettre sur la route. Cela peut également augmenter le prix. De nombreuses voitures neuves sont accompagnées d'une garantie qui couvre l'alignement pendant une certaine période.

À quelle fréquence dois-je effectuer l'alignement des roues de ma voiture ?

Il est généralement conseillé de faire aligner vos roues tous les 2 à 3 ans. Cependant, il est préférable d'obtenir un alignement des roues à chaque fois que vous changez l'huile de votre voiture afin d'assurer une sécurité optimale pour votre automobile, vous-même et toute personne autour de vous.

Il n'y a pas de spécifications précises pour la plupart des automobiles. L'alignement des roues doit être effectué tous les deux à trois ans ou s'il y a des symptômes que l'alignement est incorrect, selon votre mécanicien. Lorsque de nouveaux pneus sont installés, l'alignement des roues est souvent conseillé.

Si votre automobile a des pneus plus larges ou est une voiture de sport, comme une Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z ou autre, elle doit être alignée plus fréquemment. En revérifiant l'alignement des roues après un an ou deux de conduite, nous avons constaté qu'il est normalement légèrement décalé. L'alignement sera très probablement désactivé si vous heurtez une grosse bosse.

Cependant, si votre voiture maintient une bonne adhérence sur la route, ne tire pas sur le côté et que les pneus s'usent uniformément, vous n'aurez pas besoin de faire un alignement des roues chaque année. L'alignement des roues n'est généralement pas inclus dans le programme d'entretien d'un véhicule, mais il vaut la peine d'inspecter si un pneu s'use de manière inégale.

En résumé

L'alignement des roues est l'alignement de la suspension d'un véhicule. C'est un processus qui aide les pneus à bien fonctionner et à durer plus longtemps. Il est recommandé d'effectuer l'alignement des roues tous les deux à trois ans. Le coût de l'alignement des roues diffère; l'alignement frontal coûte généralement entre 60 $ et 100 $. Le modèle de voiture, le fabricant et les types peuvent également déterminer le coût. Cependant, votre assurance automobile peut couvrir cela. Un mauvais alignement peut entraîner une usure inégale des pneus.

J'espère que vous apprendrez beaucoup de cet article, si c'est le cas, merci de le partager avec les autres. Merci d'avoir lu, à bientôt !