Une introduction à l'actionneur de vérin pneumatique

Qu'est-ce qu'un vérin pneumatique ?

Pour commencer, nous devons savoir ce qu'est un actionneur et comment il fonctionne. Les actionneurs sont des composants essentiels d'une variété de machines qui peuvent entraîner et réguler le mécanisme ou le système, par exemple, l'ouverture d'une vanne. Tous les types d'actionneurs nécessitent des signaux ou des instructions ainsi que la source d'énergie. Les sources d'énergie typiques des actionneurs comprennent la pression pneumatique, la pression hydraulique et les courants électriques, tandis que le signal peut provenir de la puissance humaine, de la pression du fluide hydraulique, pneumatique ou d'un système logiciel. Lorsqu'un actionneur reçoit le signal, l'appareil répond en convertissant l'énergie en force motrice d'un système mécanique ou électronique fixe des machines. Les systèmes électriques, hydrauliques et pneumatiques avec actionneurs sont appelés systèmes d'automatisation ou à commande automatique. Les dispositifs peuvent être utilisés dans des pilotes de machines de fabrication industrielle, des pilotes d'imprimante, des systèmes de contrôle de robot, etc.

L'actionneur de vérin pneumatique est également connu sous le nom d'actionneur pneumatique ou d'actionneur de vanne de commande pneumatique. Les vérins pneumatiques sont conçus pour convertir l'énergie sous forme d'air comprimé en mouvement afin d'effectuer des tâches ou des opérations dans diverses machines. Selon les types d'actionneurs de vérin pneumatique, les mouvements mécaniques peuvent être des mouvements linéaires ou rotatifs. Les actionneurs à vérin pneumatique présentent des opérations propres puisque le fluide de travail est du gaz, ce qui élimine également les risques de fuite de fluides qui pourraient contaminer l'équipement et l'environnement. Il existe une variété d'actionneurs de vérins pneumatiques, notamment des vérins à membrane, des vérins sans tige, des vérins à tige traversante et des vérins télescopiques.

Style simple effet et style double effet

Les vérins pneumatiques de ces actionneurs pneumatiques peuvent être divisés en deux classes :style simple effet et style double effet.

Les vérins pneumatiques à simple effet n'ont qu'un seul orifice dirigeant l'air comprimé dans le cylindre, déplaçant le piston vers la bonne position. position. Ce type de vérin pneumatique utilise un ressort interne ou utilise uniquement la gravité pour ramener le piston à sa position d'origine lorsque la pression est supprimée. Les modèles à simple effet conviennent aux applications qui ne fonctionnent que dans une seule direction, par exemple, le levage, le pressage.

D'autre part, les vérins pneumatiques à double effet ont deux orifices respectivement montés à chaque extrémité. L'orifice étendu et l'orifice rétracté qui reçoivent une haute pression peuvent modifier la position du piston. Bien que l'agencement utilise plus d'énergie que le style à simple effet, le style à double effet est plus couramment utilisé et polyvalent car il est disponible pour déplacer des charges dans les deux sens, comme l'ouverture et la fermeture d'une unité. Une structure plus détaillée des ports et du piston sera discutée plus tard.

Construction de l'actionneur de vérin pneumatique

L'actionneur de vérin pneumatique, ou actionneur pneumatique, se compose généralement du corps de l'actionneur et de pistons ou de diaphragmes à l'intérieur du corps pour générer la puissance motrice. Le style le plus courant d'actionneur de vérin pneumatique comporte un piston et une tige fonctionnant à l'intérieur d'un système fermé. Les vérins pneumatiques sont généralement montés à l'extrémité de divers systèmes hydrauliques.

Les éléments en amont de l'actionneur effectuent les tâches visibles et mobiles, y compris les compresseurs, les lubrificateurs, les unités de filtrage, les contrôleurs de pression, les vannes de régulation et les unités de contrôle de débit. L'ensemble du système est généralement relié par une série de tubes ou de tuyauteries, souples ou rigides, selon l'utilisation. Il existe une grande variété de structures et de choix de matériaux pour s'adapter aux applications croissantes et aux préférences des opérateurs d'aujourd'hui.

● Corps de l'actionneur :

Les matériaux typiques dont le corps de l'actionneur est composé comprennent l'acier, l'acier inoxydable, l'aluminium et également les polymères. La construction dans certains cas n'est pas réparable. Dans la plupart des applications, le corps de l'actionneur du vérin pneumatique sera monté avec un cadre de support, l'extrémité de la tige sera fixée avec les unités mobiles des machines.

● Piston/Membrane :

Les pistons sont chargés de maintenir l'air dans la partie supérieure du cylindre pneumatique, par la suite, la pression d'air forcera le diaphragme ou le piston à réguler les unités de commande de soupape pour effectuer les tâches. Les soupapes de commande sont également nécessaires pour guider l'air comprimé pour entrer dans l'orifice étendu ou ouvrir l'orifice de rétraction dans le cylindre pneumatique. La différence de pression d'air entre les deux côtés du diaphragme ou du piston crée la force qui multiplie les différences de pression dues à la surface du piston. Si la force est supérieure à la charge, le piston et la tige peuvent alors s'étendre afin d'actionner le mouvement et les opérations des machines. En revanche, en guidant l'air comprimé vers l'orifice de rétraction et en relâchant l'orifice étendu, le système de vérins pneumatiques se rétracte vers la position d'origine.