Comprendre les valves de vérin pneumatique : clés des systèmes pneumatiques

Introduction à la valve de vérin pneumatique

Une valve est un dispositif mécanique conçu pour contrôler le flux et la pression dans un système. Précisément, les valves sont le composant clé des machines de puissance hydraulique et pneumatique pour réguler le flux de liquide ou de gaz à l'intérieur afin que la puissance de sortie puisse être gérée. Une valve de vérin pneumatique, ou valves de vérin pneumatique, est la valve qui contrôle le flux de gaz dans un système de puissance pneumatique.

Un vérin est une structure tubulaire qui transporte des liquides, des gaz, des vapeurs, etc. Un vérin pneumatique est aussi appelé vérin pneumatique. Dans ce cas, un vérin pneumatique transporte des gaz et le vérin a besoin des valves de vérin pneumatique à l'intérieur du système pour gérer les flux de gaz. Il existe différents types et configurations de valves pour répondre à différentes exigences systématiques.

Quel que soit le style des valves de vérin pneumatique, les fonctions fondamentales sont d'arrêter et de démarrer les flux des fluides. Outre le démarrage ou l'arrêt des flux, les valves peuvent également diminuer ou augmenter un flux et contrôler la direction du flux. En plus de réguler les flux de fluides, les valves traitent la pression à l'intérieur du système de tuyauterie en la maintenant ou en la relâchant.

Quelle est l'anatomie d'une valve ?

Comme mentionné, quelle que soit la différence de conception ou de style des valves, les composants de base des valves sont similaires. Une valve est composée du corps, du bonnet, de l'obturateur (trim), de l'actionneur et du garnissage. Le corps de la valve est aussi appelé le boîtier, qui sert d'élément principal d'un ensemble de valve pour maintenir les autres pièces ensemble. Lorsque deux tuyaux sont connectés par une valve, le corps de la valve supporte la pression du fluide et gère l'entrée et la sortie du fluide.

Le bonnet de la valve sert de couvercle pour l'ouverture dans le corps de la valve. La conception d'un bonnet de valve existe dans une variété de styles. Le bonnet se connecte au corps de la valve par un joint fileté, boulonné ou soudé. En général, le bonnet contient le corps de la valve dans lequel les autres éléments d'une valve sont contenus. Le bonnet est important car c'est une limite de pression et un bonnet de bonne qualité peut prévenir les fuites possibles du corps de la valve.

L'obturateur (trim) est un élément amovible et remplaçable de la valve. C'est la partie qui entre en contact direct avec les fluides qui passent à travers une valve. Il y a plusieurs parties nécessaires et subtiles dans l'obturateur afin qu'il puisse contrôler le flux de fluide et les mouvements de base à l'intérieur du dispositif. La conception et la fabrication d'un obturateur impliquent des considérations telles que la pression, la température, le débit, la vitesse et d'autres propriétés que les fluides peuvent posséder.

Types de valves pneumatiques

Les valves de vérin pneumatique sont aussi appelées valves pneumatiques ou parfois valves de contrôle directionnel. Une valve de vérin pneumatique contrôle le débit des gaz, la pression des gaz et la direction du flux des gaz. Les valves pneumatiques peuvent être divisées en plusieurs sous-types selon l'approche qu'elles appliquent pour atteindre les objectifs énumérés. Les principaux types de valves de vérin pneumatique sont les valves de contrôle directionnel à deux voies, les valves à trois voies, les valves à quatre voies et les valves à rappel par ressort.

Valves de vérin pneumatique à deux voies

Les valves de vérin pneumatique à deux voies transportent les gaz dans deux directions à travers deux orifices principaux. Les orifices peuvent être ouverts ou fermés. Lorsque les orifices sont fermés, les gaz ne peuvent pas passer à travers la valve et une fois les orifices ouverts, les gaz peuvent sortir du dispositif. Les orifices de la valve contrôlent la direction dans laquelle les gaz passent au moyen de l'ouverture et de la fermeture. La conception d'une valve à deux voies est plutôt simple et basique.

Valves de vérin pneumatique à trois voies

Les valves de vérin pneumatique à trois voies ont trois orifices principaux et chaque orifice sert un but spécifique. L'un des orifices connecte la valve à un actionneur ou un autre dispositif. Le second orifice se connecte au flux d'air et le troisième orifice sert de sortie de la valve. Lorsque le troisième orifice est fermé, les gaz restent à l'intérieur de la valve. Lorsque le second orifice est ouvert, les gaz s'écoulent vers l'actionneur.

Valves de vérin pneumatique à quatre voies

Dans une valve de contrôle directionnel pneumatique à quatre voies, il y a quatre orifices. Dans ce cas, deux orifices se connectent à des actionneurs, un se connecte au flux d'air et le dernier sert de sortie de la valve. Ce type de valve est en fait le plus couramment vu dans la plupart des systèmes pneumatiques car les orifices permettent une inversion plus efficace du mouvement d'un moteur ou d'un vérin.

Valves de vérin pneumatique à rappel par ressort

Les valves de vérin pneumatique à rappel par ressort sont en fait un sous-type des valves à deux voies. Dans les valves à deux voies, l'entrée ou la sortie du flux d'air est contrôlée par l'ouverture ou la fermeture des orifices. Le mécanisme de rappel par ressort fait référence au changement de position de l'orifice de l'ouverture à la fermeture ou de la fermeture à l'ouverture. Un actionneur est impliqué dans le processus de commutation pour ramener la valve à sa position précédente.

Les valves électroaimantées (solénoïdes)

L'autre type particulier de valves de vérin pneumatique est la valve électroaimantée. Elle est aussi connue sous le nom de valve actionnée électriquement. Une telle valve applique une force électromagnétique pour fonctionner. Le champ magnétique est généré lorsque des courants électriques passent à travers la bobine du solénoïde. Le champ magnétique entraîne le mouvement d'une tige métallique ferreuse qui permet à la valve de s'ouvrir. La valve peut rester normalement ouverte ou normalement fermée. Le contrôle de la valve électroaimantée est généralement effectué par l'interrupteur électrique marche/arrêt. L'interrupteur peut être actionné manuellement ou par l'unité de contrôle automatisée dans certaines applications. Les valves électroaimantées sont couramment appliquées dans les environnements industriels où elles sont introduites dans les systèmes de l'industrie 4.0.