L'importance des amortisseurs et des entretoises

Suspension des amortisseurs et des entretoises

Les amortisseurs et les jambes de force sont les deux parties du système de suspension qui maintiennent une voiture équilibrée et les quatre roues fonctionnent en douceur sur la route. Il est conseillé d'entretenir régulièrement les amortisseurs et les jambes de force. Des amortisseurs et jambes de suspension en mauvais état peuvent entraîner des situations dangereuses sur la voie publique. Une fois vérifiés, les spécialistes des pneus et de l'entretien automobile peuvent réparer vos amortisseurs et entretoises usés, afin que votre voiture fonctionne comme une neuve du constructeur automobile.

Comment fonctionnent les amortisseurs et les entretoises ?

La suspension de votre voiture est composée de nombreux composants, dont un jeu de ressorts pour absorber les chocs et les impacts de la route, un jeu de jambes de force pour soutenir vos ressorts, et un jeu d'amortisseurs qui limite le rebond de votre voiture en absorbant le résiduel mouvement des ressorts de suspension.

Remplacez les amortisseurs et les entretoises de votre véhicule

Comme des amortisseurs et des entretoises bien entretenus sont importants pour la sécurité et la facilité de conduite, nous recommandons fortement à quiconque de faire vérifier régulièrement ses amortisseurs et ses entretoises bien avant le problème. Cela dit, si vous remarquez l'un des signes suivants lorsque vous êtes dans votre voiture ou que vous regardez sous le capot, cela peut justifier la nécessité d'amener immédiatement votre véhicule à votre centre de service local :

● Rebondissement excessif du véhicule
● Le nez du véhicule tombe, en particulier lors de l'arrêt
● Le véhicule bascule et s'incline lors d'un virage ou d'un changement de voie

Le but principal de l'amortisseur est de contrôler le mouvement du ressort et de la suspension. Ceci est accompli en transformant l'énergie cinétique du mouvement de la suspension en énergie thermique, ou énergie thermique, à dissiper à travers le fluide hydraulique.
Les amortisseurs sont essentiellement des pompes à huile. Le piston est fixé à l'extrémité de la tige de piston et agit sur le fluide hydraulique dans le tube de pression. Au fur et à mesure que la suspension monte et descend, le fluide hydraulique est forcé à travers de petits trous, appelés buses, à l'intérieur du piston. Cependant, ces trous ne laissent passer qu'une petite quantité de liquide à travers le piston. Cela ralentit le piston, ralentissant ainsi le mouvement des ressorts et de la suspension.
La quantité de résistance produite par un amortisseur dépend de la vitesse de la suspension, ainsi que du nombre et de la taille des trous dans le piston. Tous les amortisseurs modernes sont des dispositifs d'amortissement hydrauliques sensibles à la vitesse - ce qui signifie que plus la suspension se déplace rapidement, plus l'amortisseur offre de résistance. Grâce à cette fonction, votre véhicule est capable de s'adapter à toutes les conditions routières. En conséquence, les amortisseurs réduisent la vitesse :

● Rebondir
● Rouler ou se balancer
● Plongée freinée et squat d'accélération

Principe de fonctionnement des amortisseurs et des entretoises

Les amortisseurs fonctionnent sur le mécanisme de déplacement du fluide à la fois sur le cycle de compression et d'extension. Un véhicule ou un camion léger typique aura plus de résistance pendant son cycle d'extension que son cycle de compression. Le cycle de compression contrôle le mouvement du poids non suspendu d'un véhicule, tandis que l'extension contrôle le poids suspendu le plus lourd. La jambe de force est un dispositif d'amortissement courant utilisé sur de nombreux véhicules à suspension indépendante, à traction avant et sur certains véhicules à traction arrière. Une jambe de force est un composant structurel majeur d'une suspension. Il remplace le bras de commande supérieur et la rotule supérieure utilisés dans les suspensions conventionnelles. En raison de sa conception, une jambe de force est plus petite et occupe moins d'espace qu'un amortisseur dans les systèmes de suspension conventionnels.

Les jambes de force remplissent deux fonctions principales. Tout d'abord, ils remplissent une fonction d'amortissement tout comme les amortisseurs. À l'intérieur, une jambe de force est similaire à un amortisseur, avec un piston fixé à l'extrémité de la tige de piston et agissant contre le fluide hydraulique pour contrôler le mouvement du ressort et de la suspension. Le piston de l'amortisseur se fixe à la tige du piston et agit contre le fluide hydraulique pour contrôler le ressort et la suspension. Comme les amortisseurs, les soupapes résistent aux forces générées par le mouvement de haut en bas de la suspension. Comme les amortisseurs, la jambe de force est sensible à la vitesse, ce qui signifie qu'elle est équipée de soupapes afin que la résistance puisse augmenter ou diminuer en fonction de la vitesse du mouvement de la suspension.

Ce que font également les entretoises, c'est de fournir un soutien structurel à la suspension et au ressort du véhicule, et de maintenir le pneu dans une position uniforme. De plus, ils supportent une part importante de la charge latérale placée sur la suspension du véhicule. Ils affectent le confort de conduite et la maniabilité, le contrôle du véhicule, le freinage, la direction, l'alignement des roues et l'usure des autres pièces de la suspension. En règle générale, les jambes de force se composent d'un ressort hélicoïdal qui supporte le poids du véhicule, fournissant un logement pour le support structurel rigide de l'amortisseur pour l'ensemble et une unité d'amortissement dans le logement de la jambe d'amortisseur pour contrôler le mouvement du ressort et de la suspension. La partie inférieure du corps de l'amortisseur est fixée à la fusée d'essieu, qui à son tour se connecte au bras inférieur via la rotule inférieure.