Choisir les meilleurs amortisseurs pour véhicules

Que sont les amortisseurs ?

Si la suspension peut contrôler et optimiser les mouvements de la carrosserie et l'adhérence des pneus tout en lissant les impacts de la route et l'entrée du conducteur via le volant, la voiture se déplacera plus rapidement, de manière plus sûre et avec une qualité de conduite. L'amortisseur joue un rôle clé dans le fonctionnement de la suspension et a un impact significatif sur les performances de conduite globales et la qualité de conduite de la voiture. Les amortisseurs sont aussi appelés amortisseurs car leur rôle est d'amortir les chocs ou de contrôler le mouvement de la caisse et de la suspension lorsque la caisse est ondulante et bosselée.

En bref, les ressorts de suspension supportent le poids de la voiture et, pour un apport routier donné, détermineront la quantité de mouvement que la voiture est susceptible d'avoir. Les amortisseurs sont utilisés comme dispositifs de synchronisation pour ajuster le temps nécessaire pour que ce mouvement de suspension se produise. Si la suspension est trop molle ou trop serrée, cela endommagera la performance de la voiture, des passagers et du volant. En trouvant le bon équilibre de suspension, le conducteur peut apporter la puissance du moteur au sol en actionnant le volant, optimiser l'adhérence des pneus et le freinage, et améliorer la vitesse et la sécurité.

Amortisseurs utilisés dans les véhicules

Au fil des ans, les amortisseurs automobiles ont évolué. Quel type est le meilleur amortisseur pour vous ? En fait ça dépend. Il existe des amortisseurs pneumatiques (air) et hydrauliques (huile). Les amortisseurs pneumatiques dissipent l'énergie des ressorts de suspension en évacuant l'air chauffé dans l'atmosphère. Dans les amortisseurs hydrauliques, le fluide visqueux est chauffé. Étant donné que le fluide ne peut pas quitter le tube, la chaleur générée est conduite par choc électrique. Les amortisseurs standards répondent aux exigences de nombreux véhicules automobiles. Le dispositif d'impact robuste a une structure robuste, une huile de haute qualité, des joints plus solides et plusieurs autres avantages.

Amortisseurs à double tube

Comme son nom l'indique, un amortisseur à double tube est constitué de deux tubes différents :un tube extérieur formant le corps principal de l'amortisseur et un tube intérieur dans lequel se déplace le piston. Lorsque l'amortisseur fonctionne, la valve entre les deux tubes et le trou sur le piston peut favoriser le mouvement de l'huile. Les amortisseurs à double tube sont les amortisseurs les plus courants de tous types. Ce sont aussi les plus économiques de tous. Vous trouverez ces amortisseurs dans la plupart des voitures et camions. Malgré le faible coût, l'inventaire à double tube présente toujours des inconvénients lorsqu'il est utilisé dans des véhicules.

L'un des inconvénients est qu'ils n'offrent qu'une suspension inefficace dans de mauvaises conditions routières. Si la route est trop cahoteuse, le mouvement rapide du piston entraînera une surchauffe de l'huile de l'amortisseur. Ensuite, l'huile chaude va gonfler et mousser, ce qui réduira la capacité de l'amortisseur à contrôler le balancement du ressort. La version renforcée de l'amortisseur à double tube contient une huile hydraulique de meilleure qualité. Lorsqu'il est utilisé dans une suspension de véhicule, les limites de la mousse d'huile peuvent ne pas apparaître facilement. Cependant, cela n'est possible que lorsque vous conduisez sur des routes normales. La conduite à long terme sur des routes gravement défectueuses peut causer des problèmes.

Amortisseurs monotubes

Un seul amortisseur comprend un seul tube. À l'intérieur du tube se trouve l'huile hydraulique pour le piston et l'amortisseur. Le tube expose directement à l'atmosphère. Par rapport aux amortisseurs à double tube, les amortisseurs à tube unique ont des coûts de fabrication plus élevés. Par conséquent, ils ne sont pas courants dans les suspensions automobiles. Étant donné que leur corps est exposé à l'air, ils peuvent mieux dissiper la chaleur. Les amortisseurs à gaz sont constitués de gaz pour empêcher le fluide hydraulique de mousser. Dans le processus de production, le gaz est pompé dans le pipeline et le point d'injection est scellé.

L'amortisseur rempli de gaz ne perdra pas son travail si le piston tourne rapidement dans l'huile et produit trop beaucoup de chaleur. Ils conviennent aux véhicules tout-terrain. Ils sont également largement utilisés dans les courses automobiles. Les avantages des amortisseurs floconneux ont un prix. En raison du dégagement serré, ils sont parmi les plus coûteux. Il ne faut pas confondre les amortisseurs à gaz avec les amortisseurs à air. Le tampon d'air utilise une chambre séparée qui contient de l'air sous forme d'huile hydraulique. En fonctionnement, la valve délivre de l'air dans la chambre à air pour abaisser ou relever la carrosserie du véhicule.

Amortisseurs à réservoir externe

Ce sont les types d'amortisseurs les plus modernes et certainement les meilleurs pour les applications de suspension hautes performances. Les amortisseurs à réservoir externe consistent en une structure compacte et légère avec un jeu serré. Le corps est relié à un tuyau externe, qui transfère l'huile hydraulique d'un réservoir de stockage d'huile séparé à l'amortisseur. Il est situé dans une chambre à distance ou relié à l'amortisseur.

Il y a des avantages à cette conception. Mettre l'huile d'amortisseur dans une chambre séparée aide à réduire le poids sur la roue. L'huile d'amortisseur a un espace d'expansion suffisant pour aider à protéger les composants contre les chocs. Le réservoir d'huile externe refroidit plus rapidement que les autres formes d'huile car il est placé dans une autre partie du système d'amortisseur. L'impacteur de réservoir externe est conçu pour les applications hautes performances, telles que les voitures de rallye. Ils sont chers et peuvent ne pas avoir de sens économique pour les voitures ordinaires.

Amortisseurs à enroulement

L'amortisseur à ressort hélicoïdal est doté d'un ressort hélicoïdal entourant le corps de l'amortisseur. Les amortisseurs à ressort hélicoïdal présentent de nombreux avantages pour la suspension. La bobine aide à renforcer l'effet du choc électrique, ce qui rend cet appareil efficace. L'amortisseur à ressort hélicoïdal peut également être réglé. Ils peuvent être allongés ou pliés pour s'adapter à la hauteur de caisse requise.