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Différence entre le carbure monobloc et l'acier au tungstène

Différence entre le carbure monobloc et l'acier au tungstène

Acier au tungstène contient environ 18 % d'acier allié au tungstène. L'acier au tungstène appartient au carbure monobloc, également appelé alliage tungstène-titane. La dureté est de 10K Vickers, juste derrière les diamants. Pour cette raison, les produits en acier au tungstène se retrouvent couramment dans les montres en acier au tungstène, qui ne se portent pas facilement. Ils sont couramment utilisés sur les outils de tour , forets , têtes de coupe-verre, coupe-carreaux. Ils sont difficiles à éviter le recuit, mais croustillants.

L'acier au tungstène fait partie du carbure monobloc, mais le carbure monobloc n'est pas nécessairement de l'acier au tungstène. Désormais, les clients de Taïwan et des pays d'Asie du Sud-Est aiment utiliser le terme acier au tungstène. Si nous parlons profondément avec eux, nous constaterons que la plupart d'entre eux se réfèrent au carbure monobloc... L'acier au tungstène est fabriqué en ajoutant du fer au tungstène comme matière première du tungstène dans le processus de fabrication de l'acier, également appelé acier rapide ou acier à outils. La teneur en tungstène est généralement de 15 à 25 %; et le carbure monobloc est fritté par un procédé de métallurgie des poudres avec du carbure de tungstène comme corps principal et du cobalt ou un autre métal de liaison, et la teneur en tungstène est généralement supérieure à 80 %. En termes simples, tous les alliages dont la dureté dépasse HRC65 peuvent être appelés carbure monobloc. L'acier au tungstène n'est qu'une sorte de carbure monobloc d'une dureté comprise entre 85 et 92 HRC, qui est souvent utilisé pour fabriquer des mèches de routeur CNC.

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