Autres moteurs spécialisés

Moteur à induction à pôle ombragé

Un moyen simple de fournir un couple de démarrage à un moteur monophasé consiste à intégrer un tour court-circuité dans chaque pôle à 30° à 60° par rapport à l'enroulement principal. (Figure ci-dessous) En règle générale, 1/3 du poteau est entouré d'une sangle en cuivre nu.

Ces bobines d'ombrage produisent un flux amorti à retardement espacé de 30° à 60° du champ principal. Ce flux retardé avec le composant principal non amorti produit un champ tournant avec un petit couple pour démarrer le rotor.

Moteur à induction à pôles ombragés, (a) conception à double bobine, (b) version plus petite à simple bobine

Le couple de démarrage est si faible que les moteurs à pôles ombrés ne sont fabriqués que dans des tailles plus petites, inférieures à 50 watts. Le faible coût et la simplicité conviennent à ce moteur pour les petits ventilateurs, les circulateurs d'air et d'autres applications à faible couple. La vitesse du moteur peut être réduite en commutant la réactance en série pour limiter le courant et le couple, ou en commutant les prises de bobine du moteur.

Contrôle de la vitesse du moteur à pôle ombré

Servomoteur biphasé

Un servomoteur fait généralement partie d'une boucle de rétroaction contenant des composants électroniques, mécaniques et électriques. La boucle d'asservissement est un moyen de contrôler le mouvement d'un objet via le moteur. Une exigence de beaucoup de ces systèmes est une réponse rapide.

Pour réduire le vol d'accélération par inertie, le noyau de fer est retiré du rotor, ne laissant tourner qu'une coupelle en aluminium montée sur l'arbre. Le noyau de fer est réinséré dans la coupelle en tant que composant statique (non rotatif) pour compléter le circuit magnétique.

Sinon, la construction est typique d'un moteur biphasé. Le rotor à faible masse peut accélérer plus rapidement qu'un rotor à cage d'écureuil.

Servomoteur AC 2-φ à haute accélération

Une phase est connectée à la ligne monophasée ; l'autre est piloté par un amplificateur. L'un des enroulements est entraîné par un 90° forme d'onde déphasée. Dans la figure ci-dessus, cela est accompli par un condensateur en série dans l'enroulement de la ligne électrique.

L'autre enroulement est entraîné par une onde sinusoïdale d'amplitude variable pour contrôler la vitesse du moteur. La phase de la forme d'onde peut s'inverser (180° déphasage) pour inverser le sens du moteur. Cette onde sinusoïdale variable est la sortie d'un amplificateur d'erreur.

Voir section CT synchro par example. Les gouvernes de l'avion peuvent être positionnées par des servomoteurs 400 Hz 2-φ.

Moteur à hystérésis

Si le rotor feuilleté en acier Si à faible hystérésis d'un moteur à induction est remplacé par un cylindre sans enroulement sans fente en acier magnétique trempé, l'hystérésis ou le retard de magnétisation du rotor est considérablement accentué.

Le moteur synchrone à faible couple qui en résulte développe un couple constant du décrochage à la vitesse synchrone. En raison du faible couple, le moteur à hystérésis n'est disponible que dans de très petites tailles et n'est utilisé que pour des applications à vitesse constante telles que les commandes d'horloge et, auparavant, les platines de phonographe.

Embrayage à courants de Foucault

Si le stator d'un moteur à induction ou d'un moteur synchrone est monté pour tourner indépendamment du rotor, il en résulte un embrayage à courants de Foucault. Les bobines sont excitées en courant continu et attachées à la charge mécanique.

Le rotor à cage d'écureuil est fixé au moteur d'entraînement. Le moteur d'entraînement est démarré sans excitation CC de l'embrayage. L'excitation CC est ajustée de zéro à la valeur finale souhaitée, fournissant un couple variable en continu et en douceur.

Le fonctionnement de l'embrayage à courants de Foucault est similaire à celui d'un compteur de vitesse automobile à courants de Foucault analogique.

Résumé :Autres moteurs spécialisés

• Le moteur à induction à pôles ombragés , utilisé dans des applications à faible couple de moins de 50 watts, développe une deuxième phase à partir de tours court-circuités dans le stator.
• Moteurs à hystérésis sont un petit moteur synchrone à faible couple utilisé autrefois dans les horloges et les phonographes.
• L'embrayage à courants de Foucault fournit un couple réglable.