Comment le cloud computing transforme les véhicules électriques

Il est évident que le cloud computing et la mise en réseau ont été des priorités majeures pour les organisations de plusieurs secteurs. Les organisations réalisent que le cloud, tout en continuant à évoluer et à se développer rapidement, offre non seulement de nouvelles capacités puissantes aux organisations, mais crée également de la complexité, que les réseaux traditionnels sont mal adaptés à gérer.

Karma Automotive, un constructeur automobile électrique de luxe, par exemple, a repensé son architecture réseau pour maintenir ses environnements de plus en plus disparates bien connectés tout en proposant des véhicules à la pointe de la technologie. Alors que la transition réseau de Karma s'est produite bien avant que la pandémie ne frappe, le COVID-19 a incité davantage d'entreprises à transférer leurs charges de travail vers le cloud. Au fur et à mesure que les entreprises adaptent leurs réseaux pour gérer une main-d'œuvre distribuée et l'infrastructure distribuée qui prend en charge cette main-d'œuvre, elles peuvent tirer des informations précieuses de l'expérience de Karma dans l'optimisation de son réseau.

Pour Karma Automotive, innover en matière d'automobiles de luxe avec une dynamique sans compromis était un défi, mais s'assurer que les systèmes informatiques "sous le capot" étaient optimisés pour associer la conception et la fabrication en était un autre.

Transformer les réseaux traditionnels

Les bases de données de production et les charges de travail en régime permanent de Karma Automotive étaient basées sur des installations de colocation, tandis que les études aérodynamiques et les conceptions de fabrication étaient hébergées sur des instances AWS EC2 pour un calcul haute performance. En bref, Karma Automotive avait besoin que ses environnements de conception et de production partagent des données en temps réel afin d'assembler efficacement des véhicules tout en maintenant sa réputation d'innovateur dans son domaine.

La mise en réseau traditionnelle n'était tout simplement pas adaptée pour rendre cela possible de manière rentable et évolutive. L'approvisionnement des circuits reliant AWS et l'infrastructure sur site de Karma peut prendre de 30 à 90 jours. Pendant les périodes de rafale courantes dans le calcul haute performance, Karma aurait dû fournir plus de circuits pour plus de bande passante. Mais pendant les périodes où ils n'avaient pas besoin d'autant de bande passante, ils devaient payer pour ces circuits.

Le cloud hybride est un moteur de réussite

Un réseau défini par logiciel (SDN) flexible, évolutif et dédié a permis à Karma Automotive de simplifier la manière dont elle transférait les données entre les charges de travail de production sur site et les environnements de conception de l'entreprise dans le cloud. Désormais, Karma Automotive peut non seulement exécuter des simulations complexes et fournir des informations en temps réel à son équipe, mais elle est également en mesure de rassembler ses environnements de travail disparates en utilisant une connectivité privée à la demande pour assurer une communication à faible latence entre les charges de travail du cloud public et l'héritage. bases de données dans le centre de données. Pendant les périodes de pointe, il peut être provisionné d'un simple clic de souris. Pendant les périodes sans rafale, il peut immédiatement réduire les besoins en bande passante.

La stratégie de cloud hybride de Karma Automotive a modernisé son réseau, créant une plus grande agilité opérationnelle et une connectivité fiable entre les charges de travail sur site et dans le cloud. Cela permet plus de visualisations, de simulations et de prototypes, permettant à Karma Automotive de donner vie à ses idées et de livrer ses voitures de luxe à la pointe de la technologie plus rapidement que jamais.

Adopter le cloud

Alors que de plus en plus d'organisations commencent à transférer des charges de travail vers le cloud pour innover et se développer, elles doivent s'assurer qu'elles disposent de la bonne infrastructure réseau pour le faire. Un environnement multi-cloud desservant une main-d'œuvre distribuée et l'infrastructure distribuée prenant en charge cette main-d'œuvre, cependant, n'est aussi flexible que le réseau qui relie le tout. Comme l'a découvert Karma, les réseaux définis par logiciel leur confèrent l'agilité opérationnelle nécessaire pour connecter une infrastructure distribuée de manière rentable et évolutive.

Des entreprises comme Karma Automotive réalisent de plus en plus que la flexibilité du cloud est essentielle pour maximiser la productivité et l'innovation.