Maserati porte des outils intelligents pour la production automobile d'aujourd'hui et de demain

Les outils portables intelligents donnent le ton avec Industry4.0 pour les usines automobiles italiennes du futur dans les usines Maserati d'aujourd'hui. Le développement et l'utilisation de la technologie dans les usines intelligentes d'aujourd'hui offrent un niveau d'intra-connectivité qui modifie le cadre même de la fabrication moderne. Alors que les processus et les personnes deviennent de plus en plus connectés, les analyses et les informations numérisées aident à réduire, voire à éliminer, les temps d'arrêt. Pour aider à tirer parti des avantages inhérents à la fabrication numérique, Comau fournit aux meilleurs constructeurs automobiles du monde des systèmes compatibles avec l'industrie 4.0 et des technologies portables pour les aider à bénéficier d'une productivité plus élevée, d'une meilleure qualité, d'un délai de mise sur le marché plus rapide et de coûts réduits.

L'industrie 4.0, également connue sous le nom d'Internet industriel des objets (IIoT), met les données de production en temps réel à la disposition de l'ensemble de l'usine, créant ainsi un dépôt dynamique d'intelligence partagée. Cela peut être un avantage significatif dans le monde automobile où les contraintes de fabrication et les exigences de délai de mise sur le marché réduites sont monnaie courante, c'est pourquoi Comau conçoit ses solutions d'automatisation en pensant à l'Industrie 4.0. Aujourd'hui, le leader mondial de l'automatisation industrielle développe également des technologies portables intelligentes et interactives qui soutiennent les travailleurs tout en améliorant la qualité et l'efficacité des différents processus industriels. Ainsi, lorsque Maserati a dû construire une nouvelle ligne de fabrication pour produire le premier SUV de l'histoire de Maserati, le constructeur automobile italien a décidé de mettre à l'épreuve les avantages de l'Industrie 4.0.

Le SUV Maserati Levante serait construit à Mirafiori, l'une des usines de fabrication historiques de FCA à Turin. En regardant comment Maserati a transformé Mirafiori pour créer un environnement de fabrication «intelligent», il est important de comprendre que chaque véhicule produit sur la chaîne de fabrication compte plus de 5000 composants avec peu de standardisation en ce qui concerne la taille, les matériaux et les spécifications techniques. Pour une usine de fabrication, cela signifie qu'il peut y avoir des millions de combinaisons possibles, car il n'y a pas deux modèles de véhicules identiques. C'est là que la puissance de la numérisation peut être vue. En créant un dialogue électronique direct entre les cellules de production, toute la chaîne logistique devient numériquement interconnectée. Ainsi, Maserati peut gérer efficacement la variété, l'évolutivité et la convertibilité de l'usine tout en augmentant son efficacité globale.

Maserati commence par coder chaque châssis avec un numéro d'identification unique qui est ensuite reconnu à chaque étape du processus de fabrication. Une fois qu'un châssis est codé, on lui attribue les différents composants et paramètres de production nécessaires pour compléter le véhicule individuel. Cela signifie que les cellules de production robotisées reconnaissent immédiatement les spécificités du véhicule en fonction du numéro de châssis. En regardant les cinq robots articulés Comau utilisés pour produire les portes en aluminium avant et arrière, par exemple, le processus automatisé intègre la manipulation des pièces, le rivetage, l'étanchéité, le mariage, le sertissage et le soudage par points. Au fur et à mesure que le châssis progresse dans le cycle de production, l'équipement numériquement interconnecté fournit des données de production en temps réel quand et où elles sont nécessaires, ce qui permet de réduire les temps d'arrêt tout en améliorant la qualité globale.

Les analyses numérisées fournissent à Maserati une mine d'informations sur les flux de production et le débit des véhicules. Ces informations sont rendues disponibles localement et à distance à l'aide de tablettes et d'appareils mobiles. Souvent appelées Big Data, l'analyse de ces informations et leur diffusion dans l'ensemble de l'organisation fournissent également à Maserati un puissant outil de maintenance prédictive et préventive. Étant donné que les informations de diagnostic sont numérisées, il n'est plus nécessaire d'utiliser des manuels papier ou des tests physiques préventifs des machines. Pourtant, c'est la grande quantité d'informations disponibles et les puissantes analyses qui fonctionnent dans les coulisses pour analyser et traiter ces informations de diagnostic qui sont encore plus importantes.

"Les données de processus et de performances collectées par les robots et les autres systèmes sur la ligne sont automatiquement collectées et croisées à l'aide d'algorithmes avancés de reconnaissance de formes", a expliqué le responsable de l'innovation de Comau, Massimo Ippolito. "L'analyse et l'interprétation sont représentées graphiquement de manière immédiate et conviviale, ce qui permet aux opérateurs et aux ingénieurs d'évaluer rapidement l'état de santé des machines individuelles et d'identifier les pannes ou les goulots d'étranglement potentiels avant qu'ils ne surviennent."

Pour Maserati, cela signifie pouvoir utiliser des téléphones portables et des tablettes pour accéder aux informations concernant le flux de travail en temps réel des machines. Parce que les opérateurs peuvent croiser les données de processus avec les données historiques et statistiques, Maserati est en mesure de planifier de manière proactive la maintenance ou le remplacement des composants. De plus, les robots eux-mêmes sont conçus pour s'interfacer avec l'opérateur, signalant la possibilité d'usure des composants. Cela permet aux opérateurs d'intervenir avant que le problème n'entraîne des inefficacités de débit ou des temps d'arrêt ; assurant ainsi la répétabilité et l'efficacité à long terme des robots et, plus important encore, la qualité de la fabrication.

"Enfin", a souligné Ippolito, "l'utilisation d'appareils mobiles permet à Maserati de soutenir à distance l'ingénieur de maintenance pendant les opérations de service technique, et peut également aider avec des programmes de formation et d'information. En exportant les données du flux de travail, les opérateurs et les techniciens peuvent examiner à distance le processus de fabrication dans les moindres détails, avec des tests interactifs pour vérifier et faciliter l'apprentissage."

La fabrication intelligente, le Big Data et l'intelligence partagée ne sont qu'une partie du tableau. Le véritable avantage de l'industrie 4.0 réside dans l'interconnexion des informations et la facilité avec laquelle elles peuvent être distribuées dans l'atelier. Équipés de montres intelligentes alimentées par Comau/Engineering Informatica/Samsung, les opérateurs peuvent valider les étapes de production et les paramètres de qualité à chaque étape du processus et, d'un simple clic, partager instantanément ces informations avec jusqu'à 35 opérateurs.

L'interface homme-machine devient non seulement plus immédiate grâce aux appareils mobiles et portables, mais les opérateurs sont mieux en mesure de certifier le cycle de travail et d'échanger des données avec le système de fabrication central et d'autres éléments du processus d'automatisation industrielle. En conséquence, le processus logistique est également rationalisé, aidant Maserati à passer d'une livraison de pièces « juste à temps » à une livraison de pièces « juste en séquence ».

Cela dit, le système de production Industrie 4.0 que Comau a aidé à concevoir s'appuie sur une combinaison de solutions de fabrication à valeur ajoutée soutenues par des technologies avancées qui simplifient l'interaction entre les opérateurs et les machines. Cela a permis à Maserati de connaître une productivité plus élevée, ce qui est toujours positif pour tout constructeur industriel. Pourtant, les véritables avantages de la fabrication numérique sont des flux de travail rationalisés, des coûts réduits et, surtout, une meilleure qualité, ce qui, en fin de compte, est ce pour quoi Maserati est connue.