La start-up du MIT dévoile un robot qui décharge la remorque "à une vitesse fulgurante"

La startup du MIT Pickle a dévoilé un nouveau robot qui travaille avec les gens pour que les commandes en ligne soient livrées plus tôt en déchargeant les remorques "à une vitesse fulgurante". (Voir la vidéo ci-dessous.)

Le secret, dit l'entreprise, est de "garder les gens au courant".

Comment une équipe de 15 personnes a-t-elle résolu l'un des plus grands défis de l'automatisation logistique en seulement 18 mois et avec un financement limité ?

Un entrepôt du monde réel est chaotique et rapide. Décharger des remorques en désordre et livrer à temps des milliards de commandes d'e-commerce implique des tâches éreintantes et répétitives.

Cela nécessite également un flux constant d'ingéniosité et de résolution de problèmes que seules les personnes peuvent fournir.

Ariana Eisenstein, Pickle CTO et co-fondatrice, déclare :« Chez Pickle, nous considérons nos robots moins comme des Terminators et plus comme des chiens de traîneau. Personne ne s'attend à ce qu'un attelage de chiens dirige seul l'Iditarod.

"Ils auraient des ennuis en quelques minutes."

Il en va de même pour les robots IA. Après avoir passé des mois dans des entrepôts à observer les opérations, les ingénieurs de Pickle ont réalisé que si vous essayez de remplacer complètement les gens par des robots, l'opération s'arrêterait rapidement.

Avec cette idée, Pickle a peut-être créé le Saint Graal de la technologie d'automatisation pour l'industrie de la logistique :des solutions qui modernisent à peu de frais les opérations existantes et ont le potentiel d'augmenter le taux de traitement de l'ensemble de l'installation.

Dans leur nouvelle vidéo, Pickle montre comment leur robot, "Dill", peut décharger une remorque désordonnée du monde réel à plus de 1 600 choix par heure. C'est nettement plus rapide qu'une personne et le double de la vitesse de n'importe quel concurrent.

Pour maintenir ces vitesses, Dill a besoin de personnes pour superviser l'opération et donner un coup de main occasionnel, intervenant de temps en temps pour ramasser les colis tombés et gérer les articles irréguliers.

Cela permet d'économiser le dos des employés et de réduire les coûts considérables associés à la main-d'œuvre, aux erreurs de tri, aux articles endommagés et aux départs tardifs des camions.

Cependant, ce que les clients recherchent vraiment, c'est un moyen d'augmenter la capacité et les revenus de leurs installations existantes. Lorsque Pickle supprime le goulot d'étranglement au quai de chargement, le débit de l'ensemble du bâtiment augmente.

Comment est-il possible qu'une si petite équipe ait résolu ce problème ?

Andrew Meyer, PDG de Pickle, déclare :"Nous avons intégré les personnes au système dès le départ et nous nous sommes concentrés sur un problème spécifique :la manipulation des colis sur le quai de chargement.

« Nous sommes sortis du labo et avons mis des robots au travail dans de vrais entrepôts. Nous avons résisté à l'imbécile d'essayer de créer un système qui pourrait fonctionner entièrement sans supervision ou résoudre tous les problèmes de robotique qui existent."

Les robots Pickle sont déjà dans les emballages de tri de production dans les entrepôts de traitement du commerce électronique, et la configuration de déchargement de la remorque dans la vidéo est disponible à la réservation en juin pour une expédition à partir de 2022.

Meyer déclare :"Nous avons rendu le robot suffisamment intelligent pour s'enrouler et faire le travail, en éliminant la personnalisation poussée et la refonte des processus qui accompagnent généralement l'automatisation.

"Cela signifie que nous pouvons réduire jusqu'à 90 % la barrière des coûts à l'adoption et servir les clients qui pourraient penser que la robotique est hors de leur portée."