EasyMile lance un tracteur de remorquage autonome

Le fabricant de navettes autonomes EasyMile a lancé ce qu'il prétend être le premier tracteur de remorquage autonome dédié à la manutention au sein d'un site privé.

TractEasy est conçu pour être utilisé dans une usine ou un centre logistique, et peut fonctionner à l'intérieur comme à l'extérieur dans un environnement urbain complexe.

EasyMile dit s'appuyer sur son "expérience réussie dans le transport public autonome", et les applications de la technologie autonome pour la logistique industrielle sont "nombreuses".

Qu'il s'agisse de véhicules autonomes, de systèmes de suivi, de systèmes de gestion d'entrepôt ou de tours de contrôle, "les opportunités sont nombreuses", déclare EasyMile.

L'automatisation des flux logistiques n'est pas nouvelle mais ce que propose la technologie autonome l'est. Les avantages des opérations utilisant des AGV peuvent désormais être appliqués à un plus grand nombre de processus logistiques.

Les véhicules guidés automatisés, ou AGV, sont dans les usines depuis des décennies, mais ils ont peut-être pris du retard dans la révolution autonome.

La technologie autonome déjà utilisée pour les transports publics prend le relais. Avec leur capacité à passer aux opérations de manutention, les sites industriels privés en sont les catalyseurs évidents.

La prédiction d'EasyMile est que l'application de cette technologie aux véhicules dédiés aux flux logistiques fera concrètement passer les usines à l'Industrie 4.0.

L'entreprise a publié sa propre liste de cinq raisons pour lesquelles la technologie autonome change la donne pour l'industrie 4.0, qui fait référence aux machines et appareils connectés sur les réseaux industriels.

Les cinq raisons d'EasyMile sont énumérées ci-dessous.

Raison 1 :Automatisation dans les environnements extérieurs ouverts

Comme les villes, les sites industriels sont des environnements complexes. Un véhicule qui a la capacité de respecter les feux de circulation, de négocier avec d'autres véhicules, de reconnaître les piétons ou d'entrer dans un rond-point est un véhicule qui peut déplacer des marchandises d'un endroit à un autre sans aide.

Raison 2 :Adaptabilité

Les capteurs utilisés pour l'automatisation (lidars), associés à de puissants algorithmes de fusion de données permettent de s'affranchir des infrastructures dédiées.

Un véhicule autonome peut naviguer en s'appuyant sur ce qui est déjà là. Il n'est plus nécessaire d'installer et d'entretenir des bandes magnétiques au sol ou des réflecteurs sur les murs ou les poteaux comme c'est le cas avec les AGV traditionnels.

Cela facilite et accélère l'adaptation des opérations.

Raison 3 :Optimisation des coûts et de la productivité

La technologie des véhicules autonomes améliore l'efficacité opérationnelle globale et donne aux premiers utilisateurs un avantage concurrentiel. Elle permet également de recentrer les activités humaines sur des tâches à plus forte valeur ajoutée.

Raison 4 :Sécurité

Alors que les flux à commande manuelle sont sujets à des événements pouvant entraîner des pertes de marchandises, des dommages aux infrastructures et parfois même des blessures corporelles, les flux sans conducteur fonctionnent sur une chaîne de sécurité complexe avec une probabilité d'incident beaucoup plus faible.

Raison 5 :Flexibilité

Toutes les opérations logistiques intra-site ne peuvent pas être sécurisées sur une boucle entre deux points de chargement/déchargement.

C'est pourquoi la plupart des constructeurs ont investi massivement dans le développement de systèmes avancés de gestion de flotte, parfois dédiés à leurs flottes de véhicules autonomes.