pont ferroviaire allemand suspendu à des suspentes CFRP

Le pont Stadtbahn de Stuttgart, installé au-dessus de l'autoroute A8 le 3 mai en Allemagne, est le premier pont en arc de réseau au monde entièrement suspendu à des éléments de tension en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC). Les 72 suspentes sont produites en fibre de carbone Teijin (Wuppertal, Allemagne), Tenax, par Carbo-Link AG (Fehraltorf, Suisse), et diffèrent du plan original d'un pont en acier conventionnel.

En fin de compte, les câbles CFRP avaient plus d'avantages que l'acier. Les câbles en fibre de carbone étaient moins chers, permettaient de traverser les huit voies d'autoroute sans piliers de support et répondaient idéalement aux exigences des suspentes des ponts en arc de réseau :la section transversale des câbles CFRP n'était que d'un quart par rapport à la solution en acier. De plus, en raison de leur légèreté, les 72 éléments de tension CFRP ont pu être installés sans grue et avec seulement trois ouvriers du bâtiment.

L'incorporation de CFRP dans le pont ferroviaire de 127 mètres de long est également un pionnier de la durabilité. L'EMPA (Institut fédéral d'essais et de recherche sur les matériaux, Suisse) a prouvé que le CO₂ les émissions lors de la fabrication de la fibre de carbone représentent un tiers de l'acier et la consommation d'énergie est réduite de plus de moitié.

Teijin accélère le développement d'applications pour la fibre de carbone dans les secteurs de l'architecture et de la construction, et entend renforcer encore sa position de premier fournisseur mondial de solutions composites rentables et durables. Le Dr Bernd Wohlmann, président de Teijin Carbon Europe GmbH, déclare :« Le pont ferroviaire de Stuttgart, en tant que premier pont en arc de réseau composé uniquement de câbles CFRP, devrait être révolutionnaire pour d'autres ponts et constructions comprenant du CFRP. Nous ne sommes qu'au début de multiples possibilités."