EPSRC Future Composites Manufacturing Research Hub annonce deux nouveaux projets principaux

CIMComp, l'EPSRC Future Composites Manufacturing Research Hub, a annoncé que deux nouveaux projets principaux étaient axés sur les progrès des processus de fabrication des composites. Les deux projets débuteront en mai 2020 avec une durée de 36 mois chacun.

Le premier projet, intitulé « Design Simulation Tools and Process Improvements for NCF Preforming », sera réalisé en collaboration avec Hexcel Reinforcements UK (Narborough), Gordon Murray Design (Shalford, UK), GKN Aerospace (Bristol, UK) et Dassault Systèmes ( Vélizy-Villacoublay, France). Les chercheurs du projet comprennent le chercheur principal (PI), le professeur Michael Sutcliffe de l'Université de Cambridge, et le Dr Lee Harper de l'Université de Nottingham et le professeur Richard Butler de l'Université de Bath.

En se concentrant sur les tissus secs sans sertissage (NCF) et le formage à double diaphragme (DDF), le projet apportera des avancées dans la simulation de formage et la caractérisation des matériaux pour assurer une conception et une fabrication précises et efficaces de préformes hautes performances adaptées au moulage liquide.

Bon nombre des défis de recherche que le projet vise à relever ont été identifiés dans le récent exercice de cartographie du Hub. CIMComp a également annoncé que l'Université de Bath était un nouveau membre de Spoke.

Le deuxième projet, « Layer by Layer Curing (LbL) », sera réalisé en collaboration avec Rolls-Royce (Londres, Royaume-Uni), le National Composites Centre (Bristol, Royaume-Uni), Heraeus Noblelight (Cambridge, Royaume-Uni) et Airbus avec des le soutien de l'Université de Nantes. Les chercheurs incluent le Dr Alex Skordos de l'Université de Cranfield et le Dr James Kratz de l'Université de Bristol.

Selon les chercheurs, une étude de faisabilité précédente a montré que dans des géométries planes relativement simples, le défi d'une adhérence insuffisante entre les couches/sous-stratifiés observé lors de la consolidation à grande vitesse peut être atténué grâce à un contrôle amélioré du niveau de pré-polymérisation. Ce projet fera progresser ce concept grâce au développement des outils scientifiques nécessaires pour offrir ces avantages à grande échelle et à des niveaux plus élevés de complexité, permettant au processus d'offrir ses avantages à haut débit dans un contexte industriel.

« C'est formidable de voir ces projets annoncés à la suite d'études de faisabilité réussies. Encore une fois, la recherche est alignée sur les besoins de l'industrie et c'est formidable d'avoir le soutien d'autant de partenaires. Nous nous efforcerons de fournir des mises à jour régulières du projet via le site Web de CIMComp - www.cimcomp.ac.uk », déclare Lee Harper, responsable du hub.