Airbus et Hexcel célèbrent la Semaine nationale des composites avec un taux de production record

Le vice-président des achats d'Airbus Americas, Pierre-Laurent Mace (au centre), et les membres de l'équipe de fabrication d'Hexcel à Salt Lake City célèbrent plus de 40 ans de collaboration et de création d'emplois dans l'Utah. Origine | Hexcel

Airbus (Toulouse, France) et Hexcel (Salt Lake City, Utah, États-Unis) ont célébré plus de 40 ans de collaboration lors d'un événement à Salt Lake City. L'événement a été programmé pour coïncider avec le lancement de la première Semaine nationale des composites, qui a été créée pour célébrer l'influence croissante des composites, en particulier dans l'aérospatiale commerciale. En outre, les deux sociétés célèbrent une étape importante :Hexcel Salt Lake City entame sa première année à plein régime pour le programme A350.

Hexcel est l'un des principaux fournisseurs de matériaux composites d'Airbus depuis le début des années 1970, lorsque les spoilers et les carénages en fibre de carbone du premier A300 ont été fabriqués. Aujourd'hui, les produits Hexcel sont présents sur tous les avions commerciaux Airbus en service.

Hexcel Salt Lake City soutient les programmes Airbus avec plusieurs lignes de fibre de carbone et a augmenté régulièrement sa production au cours des dernières années pour répondre aux exigences d'Airbus. L'usine produit un volume record de fibre de carbone de qualité aérospatiale utilisée pour produire du matériel pour Airbus et ses fournisseurs. Plusieurs autres usines Hexcel dans le monde soutiennent également divers programmes Airbus.

Le vice-président des achats d'Airbus Americas, Pierre-Laurent Mace (à gauche), remercie les membres de l'équipe de fabrication Hexcel de Salt Lake City pour leur dévouement au partenariat de 40 ans entre les deux sociétés. Origine | Hexcel

"Airbus travaille avec Hexcel depuis plus de 40 ans, de l'A300B dans les années 70, où les premières structures secondaires étaient réalisées en composite, à aujourd'hui avec l'A350 XWB", Pierre-Laurent Mace, Vice-Président-Airbus Americas Procurement, a déclaré aux employés d'Hexcel lors de l'événement. « Cet avion est composé à plus de 50 % de matériau composite léger. Combiné à une aérodynamique de pointe et à des moteurs de nouvelle génération, l'A350 XWB apporte un avantage de 25 % en termes de consommation de carburant et de coûts d'exploitation. Chaque avion a à son bord près de 5 millions de dollars de composites avancés Hexcel. C'est quelque chose dont on peut être fier."

Nick Stanage, président-directeur général d'Hexcel, a ajouté :« Notre partenariat avec Airbus est l'une de nos relations clients les plus précieuses, et le contrat A350 a été le plus important de notre histoire. Grâce à la confiance d'Airbus dans notre personnel, nos produits et nos processus, nous avons clairement prouvé que nos composites avancés sont la voie de l'avenir dans les programmes d'avions commerciaux de nouvelle génération. »

Depuis la livraison du premier A350 en décembre 2014, l'effectif d'Hexcel à Salt Lake City est passé à environ 1 200 personnes, en grande partie grâce à la croissance du programme A350.