FAQ sur les refroidisseurs d'huile pour équipement lourd, expliqués

Le monde des pièces d'équipement lourd est assez vaste. En fait, le marché mondial des équipements de construction avait une valeur estimée à 145,5 milliards de dollars américains en 2015, une somme qui n'a cessé de croître au cours de l'année écoulée. En plus des machines lourdes telles que les chargeuses compactes et les chargeuses-pelleteuses, il existe de nombreux composants d'équipement lourd différents qui peuvent être bénéfiques selon le projet, comme les plaques d'acier Hardox, les arêtes de coupe et les refroidisseurs d'huile d'équipement lourd.

Le refroidissement d'huile utilise un liquide de refroidissement pour éliminer la chaleur supplémentaire d'un moteur à combustion interne. Voici quelques questions fréquemment posées sur les refroidisseurs d'huile pour équipement lourd.

Q :Pourquoi quelqu'un aurait-il besoin d'un refroidisseur d'huile ?

R : En termes simples, si l'huile du moteur est trop chaude, cela peut causer de nombreux problèmes différents au véhicule. Cela peut entraîner des temps d'arrêt de l'équipement et une panne totale du système.

Q :Quelles sont les causes courantes de surchauffe d'un moteur ?

R : Les facteurs les plus susceptibles de provoquer une augmentation de la température de l'huile sont les suivants :

1. Une augmentation du RPM.
2. Obstruction du flux d'air vers le puisard, qui peut être causée par un protecteur de puisard mal installé.
3. Augmenter la puissance de sortie du moteur.

Q :Que se passe-t-il lorsque l'huile surchauffe ?

R : Quand l'huile devient plus chaude, elle s'amincit. Il perd la résistance de son film, ce qui fait que les surfaces d'appui du moteur se touchent. Une fois que ces surfaces se touchent, le métal s'use, l'espace entre les deux pièces augmente, la pression d'huile diminue et une panne de moteur soudaine se produit.

Q :Existe-t-il différents types de refroidisseurs d'huile ?

R : Oui, il existe deux types généraux :les refroidisseurs huile-air et les refroidisseurs huile-eau.

Refroidisseurs huile-air sont la forme de refroidisseur la plus largement utilisée et se composent d'un certain nombre de plaques pressées en aluminium qui décomposent l'effet de frontière dans l'écoulement de l'huile. Ces voies respiratoires sont maintenues ensemble sous pression.

Refroidisseurs huile-eau utilisent une méthode similaire, sauf qu'ils utilisent de l'eau pour refroidir l'huile dans les chambres au lieu de l'air. Ils ont un tube et un composant à ailettes dans un conteneur de coque, tandis que les refroidisseurs huile-air utilisent davantage une chambre de forme carrée.

Les refroidisseurs d'huile pour équipement lourd peuvent être utilisés dans de nombreuses applications industrielles et automobiles différentes. Si vous avez des questions sur l'installation de refroidisseurs d'huile dans votre flotte d'équipement lourd, n'hésitez pas à contacter nos professionnels dès aujourd'hui.