Histoire de l'équipement lourd

L'équipement lourd a changé la façon dont nous industrialisons nos vies depuis les années 1800. Faites un voyage dans l'histoire de l'équipement lourd.

Vous êtes-vous déjà arrêté pour réfléchir au processus et à la créativité nécessaires pour construire le monde qui nous entoure ? Qu'il s'agisse d'un camion spécifique pour le transport lourd ou d'un équipement de construction, la machinerie lourde a aidé la civilisation à se développer.

Bien que nous ne pensions pas souvent aux effets de ces nombreuses inventions, l'industrie est vaste. L'équipement lourd comprend des excavatrices, des rétrocaveuses, des bulldozers et des camions à benne basculante; bon nombre des machines que nous déplaçons régulièrement.

Voici un aperçu de l'histoire de l'équipement lourd.

Rome antique

L'une des inventions les plus importantes de la civilisation était la grue. La Rome antique les a alimentés avec des humains ou des animaux jusqu'au moyen-âge.

années 1800

En 1830, William Otis a développé la première pelle à vapeur, le grand-père de la pelle hydraulique moderne. Peu de temps après, en 1840, John Deere a commencé à fabriquer des charrues en acier conçues pour travailler dans le sol épais.

En 1886, Benjamin Holt crée la première moissonneuse-batteuse, suivie d'un tracteur à vapeur en 1890. Le premier tracteur à essence est construit en 1892 par John Froelich. Le tracteur était le premier tracteur à essence avec des vitesses avant et arrière.

1900-1920

L'équipement agricole a commencé à

Les années 1920 ont marqué l'introduction des excavatrices à godets pour extraire les métaux précieux. C'est alors que la société Caterpillar est devenue officielle (elle s'appelait auparavant Holt). Au fil des années, diverses autres machines ont été inventées pour soutenir la construction, comme le bulldozer - à l'origine appelé bull grader.

Le bulldozer était un tracteur modifié et a rapidement gagné en popularité. La conception s'est depuis transformée en ce que nous voyons aujourd'hui avec des accessoires spéciaux pour déplacer le sol ou le ciment, déplacer les rochers et enlever les souches d'arbres.

1930

Pendant la Grande Dépression, les fabricants ont dû recourir à la vente de pièces à l'étranger en cas de difficultés économiques. Cependant, de la machinerie lourde a été utilisée pour construire des monuments emblématiques tels que le Golden Gate Bridge, et la conception des bulldozers a influencé les chars.

1950-1970

Après la Seconde Guerre mondiale, il y a eu un boom de l'expansion suburbaine, résidentielle et commerciale. La machinerie lourde a joué un rôle considérable dans ce succès. Le Federal-Aid Highway Act de 1956, promulgué par le président Dwight D. Eisenhower, a construit le réseau routier que nous connaissons aujourd'hui.

L'équipement lourd a commencé à prospérer avec de nouveaux systèmes hydrauliques qui ont gagné en popularité par rapport aux machines à câble.

Années 1980-1990

L'équipement lourd compact et les nouvelles réglementations environnementales ont forcé les entreprises de machinerie lourde à changer de moteur pour réduire les émissions de carbone. Les chargeuses sur pneus compactes sont devenues populaires aux États-Unis.

années 2000

La machinerie lourde continue d'évoluer. Les fabricants continuent de changer la façon dont les machines peuvent être plus économes en carburant et moins polluantes. La location de matériel a également augmenté.

L'avenir de la machinerie lourde

Les bâtiments commerciaux et résidentiels continuent de croître. L'équipement lourd et les opérateurs sont toujours en forte demande. Les entreprises utilisent la technologie pour développer des machines autonomes, améliorer les solutions centrées sur le client et augmenter les cycles de vie des machines.

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