Comment choisir le bon matériau de plaquette de frein pour votre équipement

Vous vous souvenez de l'amiante ? Le minéral miracle désormais décrié résistant à la chaleur, insonorisant et résistant à la charge était autrefois le matériau standard des plaquettes de frein. Soufflez les freins, inhalez la poussière, répétez.

Et maintenant, 3 000 hommes, pour la plupart âgés, reçoivent un diagnostic de mésothéliome chaque année.

L'utilisation de l'amiante a culminé en 1973 et les industries qui en dépendaient se sont depuis adaptées. Cela comprend la fabrication de plaquettes de frein. Voyons maintenant quelles sont les options afin que vous puissiez décider ce qui vous convient le mieux.

Qualités nécessaires du matériau des plaquettes de frein

Lorsque les freins sont utilisés, l'énergie cinétique est convertie en énergie thermique. Les plaquettes de frein créent une friction qui crée de la chaleur.

Une utilisation régulière peut faire monter la température jusqu'à 392 degrés Fahrenheit, ce qui est assez chaud pour cuire des ailes de poulet. Il est également assez chaud pour éventuellement entraîner la décomposition des plaquettes de frein. Une utilisation intensive peut envoyer la température à plus de 1000 degrés !

En tant que telles, les plaquettes de frein doivent pouvoir résister aux frottements et dissiper la chaleur.

Organique sans amiante

Les plaquettes de frein organiques sans amiante remplaçaient immédiatement les plaquettes de frein en amiante, d'où leur nom. Ils sont fabriqués en combinant de la résine avec une variété de matériaux, y compris des fibres de noix de coco, du verre, du carbone, du caoutchouc et du Kevlar.

• Avantages :les plaquettes de frein organiques sans amiante sont silencieuses, peuvent générer des frottements sans trop de chaleur ni de poussière et sont abordables.
• Les inconvénients :leur utilisation est limitée à des températures plus basses, et ils se compactent et s'usent rapidement.
• Meilleure utilisation :conduite quotidienne

Semi-métallique

Les plaquettes de frein semi-métalliques sont constituées d'environ la moitié d'un matériau de friction métallique et d'une moitié de remplissage et de lubrifiant. Ils offrent une friction constante et sont résistants à l'usure. Leur capacité à conduire la chaleur leur confère une meilleure puissance de freinage, mais cela peut également réduire la durée de vie du disque de frein à disque.

• Les bons côtés :les plaquettes de frein semi-métalliques sont très réactives et offrent une bonne morsure à froid. Ils ne se compriment pas et sont efficaces sur une large plage de températures.
• Inconvénients :ils sont bruyants, poussiéreux et plus abrasifs.
• Meilleure utilisation :conduite quotidienne, travaux lourds, course sur piste

Fritté

Le matériau de frein fritté est fabriqué lorsque des particules métalliques sont fusionnées sous une chaleur et une pression élevées.

• Les bons côtés :les plaquettes de frein frittées durent longtemps et fonctionnent bien à haute température. Ils excellent par mauvais temps.
• Les points négatifs :ils sont très bruyants et nécessitent un rodage. Ils peuvent être très coûteux.
• Meilleure utilisation :motos, poids lourds, courses sur piste

Céramique

L'utilisation de la céramique dans le matériau des garnitures de frein est relativement nouvelle. Ce sont les bébés freins. Ils combinent la douceur du cuivre avec la densité de la céramique pour réduire le bruit, la poussière et l'usure du rotor.

• Le bon :les plaquettes de frein en céramique sont constantes et durables. Ils produisent une fine poussière qui ne colle pas aux roues.
• Inconvénients :ils ne fonctionnent pas bien par temps froid et ils ne sont pas aussi efficaces pour absorber la chaleur. Ils sont chers.
• Meilleure utilisation :conduite quotidienne

Qu'est-ce qui convient à votre utilisation ?

Le freinage est un acte d'équilibre, et ce n'est pas une taille unique. Vous pouvez opter pour des performances élevées, mais vous le paierez avec la poussière et l'usure. Vous pouvez opter pour l'ordre et la longévité, mais vous le paierez avec la performance.

Quel que soit le matériau de plaquette de frein dont vous avez besoin, nous avons tout ce qu'il vous faut. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, faites-le nous savoir et nous réglerons le problème.