Identification des fuites internes dans les pompes et moteurs hydrauliques :un guide complet

Une pompe ou un moteur hydraulique peut paraître « bien » jusqu’à ce qu’il ne le soit plus. La pression pourrait encore monter. La machine peut encore bouger. Ensuite, le temps de cycle commence à augmenter, la température de l'huile augmente et vous ressentez ce sentiment désagréable que quelque chose s'use plus vite qu'il ne le devrait. Dans beaucoup de ces situations, l'information la plus utile n'est pas un bruit ou une fuite visible.

Il s'agit de la quantité d'huile qui glisse au-delà des jeux internes et le débit de vidange du carter est l'un des moyens les plus simples de mesurer cela.

Qu'est-ce que le débit de vidange du boîtier vous indique sur vos pièces hydrauliques

De par leur conception, la plupart des pompes et des moteurs hydrauliques présentent une certaine quantité de fuites internes, ce qui signifie que l'huile s'infiltre à travers de minuscules espaces entre les pièces internes pendant que la machine est en marche. Cette fuite est renvoyée par une conduite de vidange du boîtier, un tuyau qui redirige l’huile qui fuit vers le réservoir. Dans des conditions normales, elle est contrôlée et prévisible. Lorsque les pièces internes s’usent, les jeux augmentent et les fuites se multiplient. Cette fuite supplémentaire se manifeste par un débit de drainage du boîtier plus élevé.

Le débit de vidange du boîtier agit comme un « signal de santé » pour le groupe rotatif et les surfaces d’étanchéité. Un débit élevé indique souvent une usure cachée et clarifie des symptômes frustrants :le système crée de la pression mais est lent sous charge.

● La machine chauffe plus qu'avant.
● Les performances sont incohérentes à mesure que l'huile se réchauffe.
● Vous continuez à ajuster les valves, mais rien ne reste stable.

Le flux de drainage du boîtier ne remplace pas un diagnostic complet, mais fournit un indice rapide et objectif sur les conditions internes.

Quand les tests de fuite de boîtier valent la peine d'être effectués

Les tests de fuite de cas sont particulièrement utiles lorsque vous essayez de répondre à l'une de ces questions :

● Cette pompe ou ce moteur est-il réellement usé, ou le problème est-il ailleurs ?
● La reconstruction ou l'installation a-t-elle résolu le problème de fuite interne ?
● Sommes-nous sur le point de connaître un deuxième échec après un grand événement ?
● Quelle unité dans un système multi-pompes est la plus faible ?

C'est également un bon contrôle après un événement de contamination grave. Servo Kinetics note que les mesures de vidange du boîtier sont parmi les moyens les plus rapides de détecter les fuites internes lors d'un redémarrage après une panne majeure de la pompe ou du moteur.

À quoi ressemble un test de vidange de boîtier de base

La plupart des tests de fuite de cas suivent la même structure pratique :

1. Amenez le système dans un état connu.
La température de l’huile est importante. Un système froid peut masquer les fuites. Un système chaud peut l’exagérer. Si vous le pouvez, testez à une température de fonctionnement normale.

2. Mesurer le débit à un point de fonctionnement défini.
Vous pouvez tester au ralenti, à une pression spécifique ou sous une charge typique. La cohérence des conditions de test est essentielle pour garantir des résultats significatifs.

3. Comparez avec une référence.
Le meilleur des cas est celui des conseils du fabricant ou des enregistrements antérieurs de la même machine. La deuxième solution consiste à comparer des unités similaires au sein du même système. "La pompe A est le double de la pompe B" peut être une conclusion très utile.

4. Regardez comment cela change.
Une pompe qui semble correcte au démarrage mais qui montre un drain de carter qui augmente à mesure qu'elle se réchauffe indique souvent une usure qui s'ouvre avec la température.

Quelques notes qui évitent les mauvaises lectures

● Assurez-vous que vous mesurez la bonne ligne. Les fuites de caisses et les retours se confondent plus que vous ne le pensez.
● Ne créez pas de contre-pression excessive sur le drain du boîtier. Cela peut endommager les sceaux et fausser les résultats.
● Enregistrez les conditions :température de l'huile, pression, régime et état de charge. Un nombre sans contexte n'est qu'un nombre.

Ce que signifie généralement « drain de boîtier élevé »

Un débit de vidange élevé signifie que l'huile emprunte le chemin facile au-delà des jeux internes, plutôt que de faire du travail.

Les causes profondes courantes incluent :

● Usure du groupe tournant et des plaques d'usure.
● Notation interne due à la contamination.
● Scellez les dégâts qui permettent davantage de contournement.
● Une unité qui a été chauffée ou qui a fonctionné à sec.

La conséquence pratique est un gaspillage d’énergie. Cette énergie gaspillée se transforme en chaleur. Chauffez ensuite l’huile, ce qui peut encore augmenter les fuites. C'est une boucle qui s'effondre souvent si elle est ignorée.

Comment les résultats de la fuite du boîtier guident les décisions de réparation

Les données de fuite de cas vous aident à éviter le type de décision de maintenance le plus coûteux :deviner.

Si la vidange du boîtier est normale, vous pouvez vous concentrer sur d'autres causes, telles que des restrictions d'aspiration, une ingestion d'air, des problèmes de valve, des réglages de décharge ou un grippage mécanique. Si la fuite du boîtier est élevée, vous avez de bonnes raisons d'arrêter de rechercher des ajustements externes et de commencer à planifier la réparation ou le remplacement.

Cela facilite également la priorisation. Dans un système multi-pompes, une unité peut saigner beaucoup plus que les autres. Cette unité génère silencieusement de la chaleur et ralentit les performances, même si elle n'est pas encore complètement tombée en panne.

Et après une reconstruction, la fuite du boîtier peut être un test de réalité. Si les chiffres restent élevés, quelque chose ne va pas. Il est bien préférable d'apprendre à partir d'un test contrôlé plutôt que pendant la production.

À retenir rapidement

Si vous voulez une règle empirique simple, un débit de vidange de boîtier tendant à la hausse est souvent plus important qu'une seule lecture. Un chiffre ponctuel peut être difficile à interpréter sans référence. Une tendance raconte une histoire. Si une unité qui était auparavant stable grimpe maintenant semaine après semaine, c'est généralement de l'usure et non de la malchance.

Obtenez l'aide d'un expert pour les diagnostics et les réparations hydrauliques

Si vous avez besoin d'aide pour interpréter les résultats de vidange du carter, isoler quel composant présente une fuite interne ou décider si une unité doit être réparée, Servo Kinetics peut prendre en charge les diagnostics et la réparation des composants hydrauliques, afin que vous ne remplaciez pas les pièces aveuglément.

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