L'usine de moteurs Honda bénéficie de la surveillance des machines

Les ventes de voitures Honda en Chine ont augmenté de plus de 50 % en glissement annuel en 2009. Et avec la construction d'une autre usine en coentreprise en 2010, la société est très optimiste quant à l'idée de livrer davantage de ses voitures à la mode et de haute qualité sur le marché chinois. .

Les moteurs modernes et fiables fabriqués par Dongfeng Honda, une joint-venture située juste à côté de l'usine d'assemblage automobile Honda, à Guangzhou, contribuent à ce succès. Equipée de machines de fabrication de pointe, l'usine de moteurs produit des moteurs de 1,3 à 2,4 litres pour les voitures Honda en Chine. Une machine centrale dans chaque ligne de production, critique pour une productivité et une qualité élevées, est le centre d'usinage multifonction.

Ces centres d'usinage doivent fonctionner pendant de très longues périodes dans une gamme de vitesses et de charges, qui souvent changent très rapidement, car ils forent, coupent et retournent le métal pour former les produits finis du bloc moteur et de la culasse. Il est donc absolument essentiel que la broche du centre d'usinage fonctionne dans des tolérances très serrées pour fournir la précision requise des moteurs Honda. La clé des performances de la broche réside dans les roulements qui soutiennent et font tourner la broche tout au long de ses cycles de travail difficiles. Et les performances et la fiabilité des roulements sont donc essentielles pour maintenir les broches coûteuses offrant une sortie d'usinage de haute qualité aux niveaux rentables exigés de toutes les usines de fabrication modernes. Ceci, à son tour, signifie qu'il est très important de détecter les premières indications de toute usure des roulements qui pourrait amener la broche en dehors de ses tolérances requises ou conduire à une défaillance des roulements qui endommagerait l'ensemble de la broche et nécessiterait des coûts de réparation très élevés, ainsi qu'un longue période de perte de production.

Selon un certain nombre de facteurs, une broche de centre d'usinage typique aurait une durée de vie opérationnelle d'un à deux ans avant que le remplacement des roulements ne soit nécessaire. La durée de vie réelle est difficile à déterminer, et de nombreuses mesures hors ligne, nécessitant l'arrêt de la production, sont nécessaires avant de prendre la décision d'une action de remplacement complet des roulements de broche.

Chen Shi, responsable de la maintenance de Dongfeng Honda, utilisait surveillance hors ligne de cette manière pendant quelques années et s'inquiétait du temps perdu nécessaire pour effectuer cette maintenance nécessaire. Ainsi, dans la tradition Honda de défier et d'essayer de nouvelles technologies, il a eu le désir de passer à la surveillance en ligne. Avec la surveillance en ligne, les capteurs suivraient l'état du roulement de la broche 24 heures sur 24 et donneraient un signal à tout signe d'usure du roulement ou de baisse de performance en dehors des limites spécifiées. Mais un tel suivi en ligne n'avait pas été appliqué auparavant par Honda en Chine, il n'avait donc aucune expérience en interne sur laquelle s'appuyer.

Alors, à la recherche d'un partenaire pour ce défi, Chen a participé une conférence sur la maintenance et, par conséquent, j'ai découvert le système combiné de surveillance de l'état et de détection des collisions de SKF, le SKF Multilog On-line System TMU. Le TMU collecte automatiquement les données dynamiques des machines 24 heures sur 24 à partir de capteurs installés en permanence et évalue les données par rapport aux conditions d'alarme définies par l'utilisateur. Les données sont capturées et disponibles pour notification, analyse et stockage sur les postes de travail n'importe où dans l'usine.

Après avoir entendu les commentaires positifs sur SKF d'autres personnes lors de la conférence, il a invité SKF à proposer une solution pour ses centres d'usinage .

Un rapport d'inspection SKF a conduit à un programme de test et d'évaluation de cinq mois du TMU en collaboration avec les ingénieurs Honda. Au cours de cette période, un certain nombre de facteurs ont dû être déterminés :

1. le meilleur emplacement des capteurs de vibrations sur la broche ;
2. organiser le câblage pour une bonne transmission des données tout en permettant un mouvement complet et sans entrave de la broche pour toutes les opérations d'usinage fonctionnelles ;
3. obtenir des points de contrôle précis du PLC de Honda pour toutes les opérations d'usinage ; et,
4. déterminer le spectre de vibration de la broche et le modèle de tendance pour ses opérations d'usinage à la fois pour la tête de broche et le roulement, sur une gamme de vitesses et de forces d'application typiques.

À la fin de la période de test, les ingénieurs Honda, désormais entièrement formés sur le TMU, étaient enthousiasmés par le potentiel, et Chen a donc installé trois TMU sur trois centres d'usinage différents. Le succès a été presque instantané, avec un TMU détectant une condition diagnostiquée plus tard comme une mauvaise lubrification et immédiatement rectifiée, et un deuxième TMU détectant un défaut de roulement qui pouvait continuer jusqu'à un moment optimal pour le remplacement lors d'un arrêt de maintenance programmé de la machine.

Depuis, 19 autres TMU ont été installées dans l'usine de moteurs de Guangzhou et trois autres ont été commandées pour l'usine Honda de Wuhan.
Commentant cela, Chen déclare :« Je suis très satisfait du performances de la TMU et sa facilité d'utilisation par notre personnel de maintenance. … Dongfeng Honda est sûr que les broches ne tomberont pas en panne de manière inattendue, avec l'effet catastrophique correspondant sur la production et les coûts. De plus, nous pouvons optimiser notre production, en ce qui concerne la disponibilité du centre d'usinage, en remplaçant tous les roulements nécessaires lors des arrêts de maintenance planifiés »

Caractéristiques du système en ligne SKF Multilog TMU
Le TMU est un dispositif de surveillance à trois canaux, 24 heures sur 24, conçu pour protéger les actifs tournants critiques dans les environnements de fabrication difficiles. Il peut avertir de l'apparition de problèmes de machine tels que des dommages aux roulements, un déséquilibre de la broche ou de l'arbre, une mauvaise lubrification, etc., et fournir des informations de diagnostic pour améliorer la fiabilité et la qualité. La surveillance est effectuée selon des conditions définies par l'utilisateur, ce qui la rend applicable dans un grand nombre d'industries. De plus, il possède une fonction spéciale qui détecte rapidement les chocs, comme ceux qui se produiraient lors d'un crash de broche, et arrête instantanément la machine, ce qui permet d'éviter de graves dommages aux composants de la machine.

Il a une architecture distribuée permettant une extension facile et flexible pour couvrir les petites, moyennes ou grandes machines ou systèmes de fabrication.

Pour plus d'informations, visitez le site Web SKF à l'adresse www.skf.com.