Dongfeng Honda booste sa production moteur avec la surveillance temps réel des broches SKF

Les ventes de Honda en Chine ont bondi de plus de 50 % en glissement annuel en 2009, et une deuxième usine coentreprise était prévue pour 2010. L'entreprise est impatiente de livrer plus de modèles de haute qualité et stylés au marché chinois.

Clé de ce succès : l'usine moteur Dongfeng Honda, située à côté de la ligne d'assemblage à Guangzhou. L'installation est équipée de machines de pointe et produit des moteurs 1,3 à 2,4 litres pour le marché chinois. Au cœur de chaque ligne de production se trouve un centre d'usinage multifonction, le pilote critique de productivité et qualité.

Ces centres doivent tourner en continu sous vitesses et charges changeantes rapidement tout en usinant blocs et culasses moteurs. Pour maintenir la broche dans les tolérances serrées requises pour les moteurs Honda, la performance des roulements est essentielle. La détection précoce de l'usure des roulements prévient les excursions de broche, réparations coûteuses et temps d'arrêt de production prolongés.

Typiquement, les roulements d'une broche de centre d'usinage durent un à deux ans avant remplacement. Déterminer le moment exact pour un changement de roulement est difficile, requérant souvent des mesures hors-ligne qui arrêtent la production et font perdre du temps.

Le responsable maintenance Chen Shi effectuait de tels contrôles hors-ligne depuis des ans, mais le temps d'arrêt était inacceptable. Il cherchait une solution en ligne capable de surveiller les roulements 24/7, alertant le personnel au premier signe d'usure ou perte de performance. Aucun tel système n'avait encore été déployé chez Honda Chine, alors Chen s'est tourné vers l'expertise industrielle.

À une conférence maintenance, il a découvert le système SKF Multilog On-Line System™ TMU, une solution combinée de surveillance d'état et détection de crash. Le TMU collecte continuellement des données dynamiques machine depuis des capteurs installés en permanence, les évalue par rapport à des seuils définis par l'utilisateur, et rend l'information disponible pour notification, analyse et stockage depuis n'importe quel poste de travail de l'usine.

Après des retours positifs, Chen a invité SKF à proposer une solution. Un programme de test et évaluation de cinq mois a suivi, pendant lequel les ingénieurs ont examiné :

1. Placement optimal des capteurs de vibration sur la broche ;
2. Câblage supportant une transmission de données fiable tout en permettant le mouvement complet de la broche ;
3. Points de contrôle précis depuis l'automate Honda pour toutes les opérations d'usinage ;
4. Le spectre de vibration et la tendance de la broche aux vitesses et forces typiques.

À la fin du test, l'équipe de Chen — maintenant pleinement formée sur le TMU — a installé le système sur trois centres d'usinage avec enthousiasme. Les résultats furent immédiats : un TMU a signalé une mauvaise lubrification, permettant une correction rapide, tandis qu'un autre a détecté un défaut de roulement adressable lors d'un arrêt de maintenance planifié. Depuis, 19 TMU additionnels ont été installés à l'usine moteur de Guangzhou, avec trois de plus commandés pour l'installation de Wuhan.

« Je suis très satisfait de la performance du TMU et de sa facilité d'utilisation pour notre personnel maintenance », a dit Chen. « Dongfeng Honda sait maintenant que les broches ne faillirent pas inopinément, protégeant production et coûts. Nous pouvons aussi optimiser la disponibilité en changeant les roulements pendant les arrêts planifiés. »

Caractéristiques du SKF Multilog On-Line System™ TMU

Le TMU est un dispositif de surveillance 3 canaux, 24 heures, conçu pour protéger les actifs rotatifs critiques en environnements de fabrication rudes. Il alerte sur les problèmes en développement comme dommages roulements, déséquilibre broche, mauvaise lubrification, et fournit des données diagnostiques pour améliorer fiabilité et qualité. Le système détecte aussi les chocs soudains — comme un crash de broche — et arrête immédiatement la machine pour prévenir des dommages sévères. Son architecture distribuée permet une expansion aisée des petits aux grands systèmes de fabrication.

Pour plus d'informations, visitez le site SKF à www.skf.com.