Top 10 des échecs en fabrication : ce qu'il faut savoir

Si vous cherchez une liste de défaillances produits spectaculaires, ce n'est pas ici (bien qu'au moins l'une de ces erreurs se soit probablement glissée dans chaque catastrophe). Ce sont plutôt des règles de bon sens pour quiconque met les pieds en usine, achète des produits manufacturés, en vend, ou veut comprendre ce monde.

1. Il faut bien commencer quelque part, et le plan est un bon point de départ.

Qu'en pensent les gars de production, une tolérance serrée sur un plan a une raison d'être. Trop de gens disent "ok !" sans lire le plan en détail. Aucun commercial ne veut appeler un client une semaine après la livraison pour demander une dérogation. C'est évident : quelqu'un n'a pas lu le plan. Il contient une mine d'infos, il faut être à la fois Sherlock Holmes et comptable pour tout décrypter. Mais quelqu'un, à un moment, "possède" ce plan dans un programme de fabrication. Si c'est vous, assurez-vous que tout le monde le comprenne.

2. Le plan ne correspond pas aux données CAO.

Le plan ne suffit pas, car les nouvelles pièces sont quasi toujours conçues sur ordinateur (modèles 3D). Ces "fichiers CAO" existent en plusieurs formats (IGES, STEP, Unigraphics...). Il n'est pas rare que le plan et la CAO ne correspondent pas ! Le client doit dire lequel fait foi. Au minimum, demandez toujours les fichiers CAO avec le plan et vérifiez qu'ils sont à la même révision. Les ingénieurs modifient souvent la CAO sans mettre à jour le plan envoyé aux achats. Toujours demander plan et CAO à jour pour les re-commandes !

3. N'interrompez jamais un opérateur de production !

Pas de tape sur l'épaule, pas de cri dans l'oreille. Tenez-vous à distance pour qu'il vous voie dans sa vision périphérique, et s'il peut s'arrêter, il le fera. Les opérateurs trouvent un rythme confortable et suivent souvent plusieurs choses à la fois. Démarrer et arrêter les cycles de production est source d'une grande partie des problèmes. Cela ne veut pas dire qu'en cas de danger imminent (si vous êtes formé), vous ne devez pas appuyer sur l'arrêt d'urgence. Mais respectez les conséquences possibles d'une interruption sur quelqu'un de concentré.

4. Quelque chose tombe du camion.

En fabrication, quelque chose finira par tomber d'un camion. J'ai vu des matrices d'estampage au milieu d'intersections, des bacs de rondelles dans le caniveau, des bobines d'acier sur l'autoroute. Arrimez la charge ! Les commerciaux qui sautent dans les camions pour la livraison urgente n'ont pas été formés à la physique newtonienne. Quand ça tombe sur la route, la meilleure solution est un plateau avec treuil pour remonter la charge. Quand le chauffeur appelle pour les rondelles dans le caniveau, assurez-vous qu'il replace le conteneur sur le camion avant de le remplir. Si c'est votre bobine sur l'autoroute... cherchez un autre job.

5. Ne pas limiter le mandat de l'opérateur.

Dire à un opérateur ce qu'il doit faire ne suffit pas. Il faut être très précis sur ce qu'il ne doit pas faire. Aucun opérateur ne passe les 20 premières minutes d'une tâche sans chercher à la faire en 10 pour se reposer. Cela mène certains à faire leurs propres "expériences". Une initiative qu'il faut encadrer, sinon quelqu'un se blesse. L'opérateur qui frappe des plateaux de piston dans une matrice simple sur une presse inclinée ne comprend pas exactement ce qu'il fait. Si une pièce marche, peut-être qu'en mettant deux ce sera mieux et plus rapide. Résultat : la presse inclinée casse net. Instruction future : "ne jamais mettre plus d'une pièce dans la matrice". Le mandat des opérateurs doit être limité.

6. Laisser la pression des délais vous faire contourner la qualité.

Les trois piliers de la satisfaction client sont coût, délai, qualité. Ils sont liés en fabrication, et il est courant de céder à la pression client sur les délais au détriment de la qualité et du temps qu'elle prend. Combien de fois des pièces "urgentes" ont été expédiées avec une inspection bâclée, pour être rejetées et créer une crise pire ? Ça se répète. Ne laissez pas la pression des délais dicter de mauvais choix qualité !

7. Échecs dans la reprise de production (take-over work).

Reprendre une production existante peut être un piège. Souvent, votre première pièce est rejetée car non conforme au plan, et les gars de production jurent qu'on ne peut pas la faire comme le plan le dit. Quand vous demandez un échantillon de la dernière livraison au client, il arrive avec le même défaut. Exigez toujours un échantillon de la production en cours sur une reprise. Les pièces de longue date ont leur vie propre : des tolérances acceptées en production ne sont plus au plan mais "marchent". Comme nouveau fournisseur, c'est un piège de reprendre sans savoir ce que le client achetait vraiment. Autre étape : assurer un "pont" (bridge run) du dernier fournisseur pour vous laisser le temps de comprendre.

8. Ne touchez à rien.

On se souvient du Vice-Président la main sur un satellite marqué "ne pas toucher". "Tiens ça" a déclenché plus d'accidents industriels qu'on ne peut compter. Ne touchez pas les machines, pas les pièces en cours, pas les pièces en mouvement, et si tout échoue... ben, ne touchez à rien.

9. Procurez-vous vos propres lunettes de sécurité.

Les lunettes visiteurs sont toujours moches et tout l'atelier saura que vous n'êtes pas de la maison. Achetez de bonnes lunettes de sécurité et gardez-les dans le coffre avec des chaussures adaptées. L'usine regorge de bords tranchants et de copeaux métalliques au sol. Ça paraît minime, mais votre apparence sur un site industriel saute aux yeux, et des lunettes ridicules n'aident pas.

10. Ne laissez jamais l'espoir l'emporter sur les faits.

Ne laissez jamais un fournisseur vous dire qu'il "espère" tenir un délai ou atteindre un objectif. La loi de Murphy a été écrite pour la fabrication. Si ça peut mal tourner, ça tournera mal, généralement après que les pièces sont déjà en retard. Ces dix règles sont un bon début pour comprendre ce que vous ne comprenez pas de la fabrication. En attendant, achetez de belles lunettes de sécurité, et ne touchez à rien !