Le principe de fonctionnement du laminage et ses processus

Le laminage est effectué sur un laminoir et peut être réalisé de deux manières; processus chaud et froid. le laminoir se compose de deux rouleaux de travail supplémentaires, de rouleaux de support, de supports de rouleaux, d'un moteur d'entraînement, d'un volant d'inertie, d'un réducteur, d'un engrenage d'accouplement, etc. Les rouleaux peuvent être lisses ou rainurés selon la forme du produit laminé.

Aujourd'hui, nous allons examiner le fonctionnement du laminage dans le travail des métaux et leurs différents procédés.

Principe de fonctionnement du processus de roulement :

Le fonctionnement du laminage est assez intéressant mais nécessite un opérateur habile pour l'utiliser. le processus est réalisé en stockant du métal entre des rouleaux rotatifs dans le sens opposé. L'écart entre les rouleaux est inférieur à l'épaisseur de la pièce travaillée. Le métal est comprimé par les rouleaux tout en le déplaçant simultanément vers l'avant en raison du frottement aux interfaces des rouleaux. Dès que la pièce passe dans les rouleaux, l'opération est entièrement terminée. C'est-à-dire que l'épaisseur du travail diminue tandis que la longueur et la largeur augmentent.

Eh bien, l'augmentation de la largeur est insignifiante et toujours négligée. L'augmentation de la longueur est appelée allongement absolu, tandis qu'une augmentation de la largeur est appelée étalement absolu. De plus, la diminution de l'épaisseur s'appelle un brouillon.

Les rouleaux des laminoirs peuvent être lisses ou rainurés selon la forme du produit laminé. Les métaux changent progressivement de forme dès qu'ils entrent en contact avec les deux rouleaux.

Le contenu vidéo ci-dessous contient le fonctionnement d'une machine à rouler :

Processus de laminoir :

Voici les processus qui peuvent être effectués sur une machine à rouler :

Cintrage au rouleau :

Le processus de cintrage au rouleau est utilisé pour produire un produit de forme cylindrique à partir de tôles ou d'acier.

Le processus de profilage ou de cintrage ou de laminage de plaques est parfait pour produire des pièces de grande longueur ou en grande quantité. Il s'agit d'un processus de pliage continu effectué en plaçant une longue bande de métal à travers un ensemble consécutif de rouleaux qui ne facilitent que la partie incrémentielle du pliage.

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Laminage à plat :

Le laminage à plat est la forme de laminage la plus basique offrant aux parties de départ et d'arrivée du matériau une section rectangulaire. Ce matériau est alimenté entre deux rouleaux qui tournent dans des sens opposés et l'espace entre les rouleaux est inférieur à l'épaisseur du matériau de départ. cela provoque sa déformation et la diminution de l'épaisseur du matériau provoque l'allongement du matériau. Le frottement produit pendant le processus à l'interface entre le matériau et les rouleaux provoque le passage du matériau.

Anneau tournant :

Cette opération de laminage est un type spécialisé de laminage à chaud qui facilite l'augmentation du diamètre d'un anneau. Le matériau de départ est un anneau à paroi épaisse et la pièce est placée entre les deux rouleaux appelés rouleau fou intérieur et rouleau entraîné. Le rouleau entraîné presse l'anneau de l'extérieur. Dans ce processus de laminage, l'épaisseur de la paroi diminue et le diamètre augmente au fur et à mesure du laminage.

L'opération de laminage circulaire est souvent effectuée pour les pneus de chemin de fer, les roulements, les engrenages, les fusées, les turbines, les avions, les récipients sous pression et les tuyaux. En effet, la structure granulaire résultante est circonférentielle, ce qui offre de meilleures propriétés mécaniques.

Rollage contrôlé :

Le laminage contrôlé est un traitement thermomécanique qui intègre une déformation contrôlée et un traitement thermique. Le traitement thermique est réalisé à partir de la chaleur qui amène la pièce au-dessus de la température de recristallisation, ce qui rend inutile tout traitement thermique ultérieur. Les divers traitements thermiques comprennent la production d'une structure à grains fins; contrôler la taille, la ténacité, la nature et la distribution de divers éléments de transformation comme la ferrite, la perlite, l'austénite, la bainite et la martensite dans l'acier. En plus d'induire un durcissement par précipitation et également de contrôler la ténacité.

Tout cela est réalisé en surveillant et en contrôlant l'ensemble du processus à un niveau extrême. Le contrôle comprend la composition et la structure du matériau de départ, la température des différentes étapes, les niveaux de déformation et les conditions de refroidissement. Ce processus est économe en énergie et offre également de meilleures propriétés mécaniques.

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Rouler à la forge :

L'opération de laminage à la forge est un processus de laminage longitudinal qui aide à réduire une section transversale d'une barre ou d'une billette chauffée. Ceci est réalisé en les alimentant entre deux segments de rouleau en rotation contraire. Le processus est principalement effectué pour fournir une distribution de matériau optimisée pour les processus de forgeage ultérieurs. Cela permet une meilleure utilisation des matériaux, des efforts de processus réduits ainsi qu'une meilleure qualité de surface des pièces qui peut être obtenue dans les processus de matriçage.

Une autre option pour le métal forgeable est d'être forgé-laminé, ce qui est principalement utilisé pour les billettes à grande échelle grâce à une distribution de masse ciblée pour des pièces telles que des bielles, des essieux de véhicules, des vilebrequins, des fusées d'essieu.

Quelques caractéristiques du laminage forgé :

• productivité élevée et utilisation élevée des matériaux
• la bonne qualité de surface des pièces laminées par forge
• durée de vie prolongée de l'outil
• petits outils et faibles coûts d'outillage
• propriétés mécaniques améliorées grâce à un flux de grain optimisé par rapport aux pièces exclusivement matricées

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