Comprendre le tour CNC pour roues en aluminium : fonction, caractéristiques et avantages

Tour CNC pour roues

Un tour CNC pour roues est également connu sous le nom de machine CNC pour roues. C'est un type d'outil d'usinage CNC utilisé pour l'usinage, la finition, la maintenance et la réparation des roues de voiture. Le tour CNC pour roues est un composant essentiel dans l'industrie automobile pour soutenir la production de roues automobiles ainsi que pour offrir des solutions de réparation de roues aux ateliers automobiles. L'objectif d'un tour CNC pour roues, en général, est de s'assurer de la qualité des roues automobiles. Une bonne qualité de roues garantit à la fois la performance du véhicule et la sécurité des passagers. Les roues pour véhicules sont fabriquées à partir d'une variété de matériaux métalliques. Un tour CNC pour roues en aluminium est la machine utilisée principalement pour le traitement des roues en aluminium.

Tour CNC pour roues en alliage

Les tours CNC pour roues en alliage font référence aux machines CNC pour roues utilisées dans un processus de production ou de réparation de roues et le tour CNC pour roues en aluminium en est un des types. Ce type de machine CNC pour roues est bon pour le traitement des alliages. Les techniques et l'outillage de traitement au carbure impliqués dans un processus de formage de roue s'assurent que les coupes sur les roues sont précises et propres. Puisque la production de roues est un processus d'enlèvement de matériaux excédentaires sur une pièce, un tour CNC pour roues est aussi appelé tour de coupe de roues. Il y a deux types de tour CNC pour roues en alliage : le tour CNC pour roues vertical et le tour CNC pour roues horizontal. Ils sont catégorisés basés sur l'orientation de la broche. Une machine CNC pour roues verticale a une broche positionnée verticalement alors qu'une machine CNC pour roues horizontale a la broche posée horizontalement.

Roues à coupe diamant

Les roues à coupe diamant gagnent en popularité ces jours-ci. C'est un type de roue en alliage qui est différent des roues en alliage peintes traditionnelles et donc elle nécessite des soins supplémentaires quand il s'agit de la réparation et de la remise à neuf des roues à coupe diamant. Une roue à coupe diamant a tendance à avoir une finition de surface à deux tons. Il y a une face tournée par machine avec un intérieur plus foncé et un extérieur argenté. Si une roue est toute de la même couleur, il est plus probable qu'il s'agisse d'une roue en alliage peinte traditionnelle. Tout comme les roues en alliage peintes traditionnelles, une roue à coupe diamant a besoin de réparation quand il y a des rayures sur sa surface. Pour réparer et remettre à neuf la roue à coupe diamant, un tour CNC pour roues en alliage est requis.

Réparation et remise à neuf

Un tour CNC pour roues en aluminium est couramment utilisé dans les processus de réparation et de remise à neuf de roues. Dans un processus de réparation de roue, la roue sera rotée à une vitesse élevée. Alors que la roue tourne, une matrice de coupe stationnaire s'approche de la roue. Au moment où la matrice de coupe entre en contact avec la roue, le matériau est enlevé de la roue. C'est une façon efficace de réparer les rayures et les dommages de surface sur les roues en alliage. Cette technique est capable de créer une finition très fine sur la surface d'une roue. Avec la roue tournant à une vitesse très élevée, le tour CNC pour roues en aluminium peut précisément enlever le stock excédentaire de la surface de la roue ainsi que de sa circonférence. Un tour CNC pour roues en alliage est idéal pour réparer les roues à coupe diamant.

Processus de réparation de roue

Un tour CNC pour roues en aluminium, ou un tour CNC pour roues en alliage, est utilisé dans un processus de réparation de roue pour recouper la face et couper les dommages d'une roue en alliage. Le processus se déroule comme susmentionné. La roue à réparer tourne à haute vitesse sur un tour CNC pour roues tandis qu'une matrice de coupe stationnaire avance vers sa face. Une fois que l'outil de coupe contacte la face, le stock est enlevé de la roue. C'est juste la première partie du processus. Lorsque la coupe est terminée, elle est suivie par un processus de revêtement. Plusieurs couches de laque ou de peinture seront appliquées sur la surface nouvellement coupée pour ramener la roue à son aspect original. La coupe faite par une machine de coupe de roue est importante car elle affecte directement et significativement le résultat du processus de revêtement. Une finition extra fine doit être atteinte dans le processus de coupe.

Tête de broche du tour CNC pour roues

L'outil de coupe d'un tour CNC pour roues en alliage est typiquement une matrice de coupe. Sur un tour pour roues en alliage vertical, une roue est fixée sur un mandrin à mâchoires. Le mandrin à mâchoires sur le tour est capable de tourner à haute vitesse. Une tête de broche est positionnée au-dessus de la roue et du mandrin. Les matrices de coupe montées sur la broche s'approchent de la roue alors que la broche descend. La broche a généralement une capacité de mouvement 3 axes pour qu'elle puisse traverser toute la face de la roue et gérer différents niveaux de surfaces. En plus de la capacité d'usinage 3 axes, parfois un tour CNC pour roues a la broche incorporée avec une tourelle pour rendre le tour plus puissant.

Tourelle

Une tourelle est un dispositif en forme de roue qui s'attache à la broche principale d'un tour pour roues. Avec la tourelle, un certain nombre d'outils de coupe peuvent être montés sur la circonférence de la plaque. Par conséquent, pendant un processus de coupe de roue, différents outils de coupe peuvent être utilisés pour créer différentes finitions. Le changement d'outils de coupe est simple : la tourelle n'a qu'à tourner jusqu'à ce que le bon outil de coupe soit positionné vers la roue. Avec la tourelle d'outils, le temps mort de la machine est réduit et la productivité globale du processus est donc améliorée.